Чишћење регулатора празног хода на БМВ Е34
Као што кажу у познатом цртаном филму „Смири се, само се смири!))“ Да, када први пут очистите регулатор брзине у празном ходу без скидања усисне гране, наравно, протрљаћете избочину на руци. (ускоро ћете разумети како)), леђа ће вас бољети, а руке ће вам запрљати лакат. Али сам сигуран: за неколико сати ћете се снаћи и бити задовољни собом).
Нећу описивати симптоме неисправног ИАЦ-а. Поред тога, могу се поновити са симптомима других дисфункција. Али ако сумњате да имате М50 ИАЦ у Пиатероцхки, онда је време да припремите свежу конзерву чистача угљених хидрата, обичан прави одвијач и кључ са главом од 10.
Овако све изгледа када се уклони ребра и спусти гас
Уклањање контроле празног хода БМВ Е34 М50
Генерално, уклањамо набор довода ваздуха у генератор (ако га још увек имате). Затим смо уклонили мало црево за вентилацију картера које иде од дебелог црева на поклопцу вентила до меха испред лептира за гас. Уклонимо црево са другог кљуна валовитог дела, који излази из самог ХХ регулатора. Сада, користећи прави одвијач, одврните стезаљке које причвршћују набор ваздуха мерача за гас и уклоните набор. Затим избацујемо чип сензора гаса (обратите пажњу на метални носач на чипу - потребно је да га притиснете тако да чип изађе). Узимамо горе поменуту главу на 10 и отпуштамо гас. Одврнули смо само 4 вијка без уклањања ниједног црева за гас.
Све наведено се може урадити за 5 или 3 минута, јер је тамо све једноставно). Али сада је теже.) Са стране чаше за уље извадимо га левом руком испод разводника и одвојимо ИАЦ чип. И не заборавите на метални носач на чипу, попут оног који је био на гасу. У супротном, нећемо постићи ништа.) Уклонили смо чип и сада можемо да погледамо испод колектора.
Овако изгледа ИАЦ испод разводника
Од регулатора празног хода на БМВ-у Е34, имамо два црева. Онај који тече дуже од доњег ИАЦ канала и улази у ваздушну валовиту од ДМРВ до гаса. И већ смо одврнули ово црево са стране ребра. Сада, да бисмо га лакше уклонили из ИАЦ-а, морамо одврнути друго црево које долази из ИАЦ-а до усисне цеви иза лептира за гас. Да бисте то урадили, узмите равни одвијач и одврните стезаљку на дну ИАЦ-а додиром.
Можете једноставно извући пластичну пипету из разводника (ово је оно што улази у сам разводник и преко којег се ово црево навлачи. У овом случају имаћемо ИАЦ са цревима која вире у различитим правцима. У овом случају, повлачење овај уређај ће бити веома незгодан, јуче је био на овоме, уверио се.
Препоручујем да уклоните мало црево из ИАЦ-а док је део још увек испод разводника. Па, на фотографији сте приметили да је регулатор брзине у празном ходу на самом БМВ-у Е34, кроз посебан гумени прстен, постављен на метални носач. Када се црева уклоне и ИАЦ чип је такође инсталиран, једноставно повучемо ИАЦ према дугачком цреву које је ушло у ребра од МАФ-а до гаса.
Али да нисмо уклонили друго црево, не бисмо могли да повучемо ИАЦ у овом правцу. Са два ИАЦ црева, морате да повучете испод носача гаса одоздо. Али верујте ми на реч: ако је могуће, најбоље је одврнути мало црево испод гаса. Уз све недостатке ове операције, лакше је него уклонити ИАЦ са два црева.
Са два ИАЦ црева, морате да повучете испод носача гаса одоздо. Али верујте ми на реч: ако је могуће, најбоље је одврнути мало црево испод гаса. Уз све недостатке ове операције, лакше је него уклонити ИАЦ са два црева. Са два ИАЦ црева, морате да повучете испод носача гаса одоздо.
Али верујте ми на реч: ако је могуће, најбоље је одврнути мало црево испод гаса. Уз све недостатке ове операције, лакше је него уклонити ИАЦ са два црева; лакше је него извући ИАЦ са два црева. Са два ИАЦ црева, морате да повучете испод носача гаса одоздо.
Али верујте ми на реч: ако је могуће, најбоље је одврнути мало црево испод гаса. Уз све недостатке ове операције, лакше је него уклонити ИАЦ са два црева; лакше је него извући ИАЦ са два црева. Са два ИАЦ црева, морате да повучете испод носача гаса одоздо.
Али верујте ми на реч: ако је могуће, најбоље је одврнути мало црево испод гаса. Уз све недостатке ове операције, лакше је него уклонити ИАЦ са два црева.
Уклонио сам ИАЦ са два црева, али је боље да га уклоните тако што ћете прво одврнути мало црево које је још увек испод разводника
Читање регулатора празног хода БМВ Е34 М50
Овде једноставно подижемо наш ИАЦ и гледамо у рупу, на чијим шиљцима су стављена црева. У овој рупи се налази нека врста позлате - завесе, која треба да виси слободно уз интензивно њихање ИАЦ-а. Ако се не помера, уређај свакако треба очистити. Највероватније, ИАЦ вашег аутомобила никада није очишћен, а гиљотина је заглављена у једном положају. И нема потребе за ласкањем шрафцигером.
Сада само узимамо флашу средства за чишћење угљених хидрата у руке и пунимо гиљотину без уштеде на течности. Сипајте, сипајте, сипајте док журка не покисели и не почне лако да хода. У својој пракси, чак сам два пута очистио ИАЦ)) Могу рећи да ће чак и врло кисели регулатор дефинитивно пригушити чистач карбуратора. Након чишћења средством за чишћење угљених хидрата, можете прскати ИАЦ и канту; ово ће донекле подмазати његову унутрашњост и спречити да се завеса укисели након чишћења. И имао сам случај када се после зимског паркирања у гаражи, у аутомобилу где је ИАЦ чистио у јесен, у пролеће само покисло. Стога је сасвим могуће удувати канту у већ чист регулатор.
Монтажа се врши обрнутим редоследом, а као што показује пракса, лакше је све ово саставити него раставити. Разумем да ово можда није лако за читање и да је веома тешко видети испод разводника. Али осећаш.) Сигуран сам да ће ти све успети и други пут ће ти бити лакше и лакше. Усудити се).
