Цхевролет Цолорадо 2022: Пикап који надмашује Јееп, Хонду и Тојоту
Садржина
2022 Цхеви Цолорадо нуди низ опција и конфигурација које су одличне за купце. Дизел мотор, премијум опрема која задовољава све потребе и теренски модел ЗР2 су значајне предности које надмашују конкуренте.
Цхеви Цолорадо 2022 је један од најбољих камиона средње величине на тржишту. Неки рецензенти га чак оцењују као најбољи доступни модел. У поређењу са својим конкурентима, ради неке важне ствари боље. Цхеви Цолорадо 2022 надмашује друге камионе средње величине на три кључна начина. Купци и обратите пажњу.
Цхеви Цолорадо 2022 има одличну дизел опцију
Дизел мотор је један од главних разлога зашто је МоторТренд рангирао Цхеви Цолорадо 2022 на врху своје листе. Дизел мотор, који није доступан на другим моделима, одличан је мотор за многе купце. Не само да обезбеђује дуготрајну снагу, већ и бољу економичност горива од многих сличних опција велике снаге. Цхеви Цолорадо има три различита мотора на избор.
Три мотора Цхеви Цолорадоа су 2.5-литарски четвороцилиндрични, 6-литарски В3.6 и 2.8-литарски четвороцилиндрични дизел. Његова дизел варијанта производи 181 коњску снагу и 369 фунти-стопа обртног момента. Такође користи инлине четири цилиндра са дуплим брегастим вратилима изнад главе, директним убризгавањем и још много тога. Иако ово није доступно на свим моделима, драго нам је да је опција за оне који то желе или требају.
Цхеви Цолорадо: још једна верзија која одговара свим потребама
Понекад различите конфигурације возила могу бити мало збуњујуће. Међутим, више опција је увек добродошло. То значи да купци увек могу добити управо оно што желе да задовоље своје личне потребе. За почетак, 2022 Цхеви Цолорадо долази са три различите конфигурације кабине и кревета. То су продужена кабина са дугачким лежајем, дупла кабина са кратким лежајем или дупла кабина са дугачким лежајем.
Купци тада морају да изаберу који од четири различита модела им одговара. Опције: Радни камион, ЛТ, З71 или ЗР2. Свако може добити једну од конфигурација кабине и кревета, а опције мотора варирају у зависности од избора купца. На пример, камион са кратким лежајем са кабином за посаду може имати само 2.5-литарски четвороцилиндрични мотор, док ЛТ са дугом кабином за посаду долази само са 6-литарским В3.6 мотором.
Верзија ЗР2 добро се носи са вожњом ван пута.
Према Цар анд Дривер-у, не само да има одличне теренске способности, већ је и најбоља верзија Цолорада. За 43,745 долара власници добијају најексклузивнију и најсвестранију верзију камиона средње величине. Ексклузивна опрема укључује пригушиваче калемова, електронску блокаду диференцијала на обе осовине, као и подизање и продужетак. ЦАД препоручује кабину за посаду због већег задњег седишта и В мотора уместо дизела.
Скупља ЗР2 верзија има задње вешање са специјалним амортизерима, веће теренске гуме и шире блатобране. Јединствени предњи и задњи браници и подлога кревета за прскање су такође укључени у горњу облогу. Док други камиони средње величине нуде опције за теренску вожњу, они не нуде толико као Цолорадо ЗР2. Неки, попут Хонде Ридгелине, немају наменску опрему за терен (још). У 2021, КББ је чак прогласио Цхеви Цолорадо ЗР2 2021 за најбољи СУВ међу титанима као што су Рам ТРКС и Ф-150 Раптор.
**********
:
