Цхевролет Болт ЕВ и ЕУВ за 2023. ће снизити цену од 6,000 долара, сада почевши од 25,600 долара.
Садржина
Цхевролет Болт се вратио на тржиште након бројних повлачења због пожара у акумулатору. Сада када је проблем решен, ГМ нуди Цхеви Болт са значајним попустом, штедећи вам до 6,000 долара.
Линија Цхеви Болт-а добија значајно смањење цене за 2023. годину, пада са 31,500 долара на 25,600 долара на 995 долара (пре одредишне накнаде од XNUMX долара). То значи да ће Цхеви Болт имати нижи МСРП од основног модела Ниссан Леаф, иако се Леаф и даље квалификује за амерички федерални подстицај за ЕВ, док Болт не.
Нове цене за Цхевролет вијке
Смањење цена се примењује у целој линији, при чему свака опрема и модел добијају слично смањење цене од приближно 6,000 долара. Ажурирани Болт 2ЛТ почиње од 28,800 долара.
Болт ЕУВ ће почети од 27,200-31,700 долара, а Премиер ЕУВ од 495 долара. Цхеви је ЕУВ-у (не ЕВ) додао "Редлине едитион" опрему, која је првенствено само изглед и може се додати за доларе.
Иначе, нема значајних промена у основним принципима модела аутомобила из 2022. Нова боја, Радиант Ред Тинтцоат, доступна је уз доплату, а дилери ће почети да продају предње и задње подне облоге.
Болт ће бити најјефтинији нови компактни аутомобил у Америци.
Чак и са прошлогодишњим огромним смањењем цена, мислимо да ће ово Болт учинити најјефтинијим новим електричним возилом у Америци ако игноришете федералне пореске кредите и ослањате се на МСРП. Узимајући све у обзир, Леаф је и даље јефтинији, иако ће Ниссан вероватно достићи ограничење од 200,000 возила касније ове године, посебно уз мамац који ускоро долази. Болт и даље испуњава услове за државне и локалне подстицаје за електрична возила у неким областима, па их припазите и можда ћете моћи да добијете бољу понуду.
Почетна Цхеви Болт
Цхеви Болт је доступан од моделске године 2017. и једно је од првих електричних возила „друге генерације“ које је изашло на пут.
Електрична возила „прве генерације“ имала су домет од углавном 100 миља, често су делила платформу са аутомобилима на бензин, понекад направљена само да буду у складу са законима о емисији како произвођачи не би били кажњени од стране Калифорније и других ЦАРБ држава.
Али када је Болт изашао, понудио је значајну надоградњу у сету функција, са много више снаге од ЕВ прве генерације, по разумној цени, и са већим дометом од 250 миља (238 тада, 259 сада) и 50 миља . ДЦ брзо пуњење (на кВ, пешачко по данашњим стандардима), а све у каросерији хечбек/малог СУВ-а који је популаран код данашњих купаца аутомобила.
Био је то огроман корак напред за ЕВ и одмах је постао солидан избор за свакога ко се упусти у ЕВ.
Аутомобил је такође био предмет повремених значајних попуста на изнајмљивање или снижења цена од дилера, што га чини прилично лаким за препоруку људима који желе електрични аутомобил по разумној цени.
Скупа ракета на Болтовој путањи
Али Болт је имао проблематичну недавну прошлост: био је ван производње скоро пуну годину, док је ГМ извршио повлачење и реновирање због проблема са батеријама компаније ЛГ. Сада када је све поправљено, могуће је да су ови недавни проблеми разлог за велике попусте.
Болтова будућност изгледа неизвесна
Међутим, Болтова будућност је неизвесна. ГМ-ова ЕВ стратегија се променила откако је Болт објављен у моделској години 2017. и сада се фокусирају на своју Ултиум ЕВ платформу. Ова платформа подржава будуће производе: Екуинок, Сиерра, Силверадо, ГМЦ Хуммер и Цадиллац Лирик.
Болт је претходио Ултиум-у и тренутно се производи у ГМ-овој фабрици Орион. Проблем је у томе што се Орион преправља да би се направила електрична возила Ултиум, а Болт није Ултиум, тако да не знамо да ли ће се линија Болта наставити након што се римејк заврши. ГМ је уверио да ће се производња Болта наставити током конверзије фабрике, али није рекао да ли ће се наставити након конверзије.
Ако сада тражите јефтин и поуздан електрични аутомобил, Болт је још боља опција него раније, ако га можете пронаћи. Проверите залихе 2023 Цхеви Болт ЕВ или 2023 Цхеви Болт ЕУВ код вашег локалног продавца и питајте када би могли бити доступни.
**********
:
-
