Цхерри Ј3 2013 преглед
Тест Дриве

Цхерри Ј3 2013 преглед

Кинески произвођач Цхери упао је у проблеме у Аустралији због недостатка контроле стабилности својих возила. Сигурносни систем је обавезан у Викторији и изгледа да ће ускоро постати обавезан и другде. Овде Цхери има три модела аутомобила - Ј1, Ј3 и Ј11.

Цена и опрема

Цена аутомобила је 15,990 долара за волан, 13,990 долара за мануелни. Ово је само део приче јер је количина хардвера коју добијете за новац невероватна. 

Поседује кожу, аутоматске брисаче и фарове, контролу климе, путни рачунар, резервну гуму у пуној величини, алуминијумске фелне од 16 инча, сензоре за вожњу уназад, даљинско централно закључавање, електричне прозоре, више контрола на волану, предња светла подесива по висини, темпомат, 60/40 задња седишта укључена.

Мотор и механика

Такође су повећали снагу мотора са 85 кВ на 93 кВ/160 Нм. Ово је 1.6-литарски мотор са две брегасте осовине и променљивим темпом вентила. Мали аутомобил са отвором Ј3 са петоро врата сада има контролу стабилности као стандард као и шест ваздушних јастука и сада је доступан са седмостепеним ЦВТ аутоматским мењачем реномираног произвођача Јатцо. Ручни бирач има ручни спортски режим. 

Сигурност

Није тестиран на судар, али на основу стандардног сигурносног комплета може задовољити најмање четири звездице на тесту судара.

Вожња

Прошле недеље смо тестирали нови Ј3 аутомобил и открили да је сасвим погодан за свакодневну вожњу. То није спортски хечбек, али као помоћно возило, згодан хечбек је лак за вожњу и паркирање, јефтин за куповину, а са толико стандардног комплета, тешко га је надмашити само по цени.

Са моделом Ј3, они су се усредсредили на гомилу аутомобила мале величине попут Сузуки Алто, Митсубисхи Мираге и Хиундаи и20. Ј3 их све надмашује по величини, да не спомињемо перформансе, а такође изгледа боље за покретање, са познатим европским линијама помало попут ранијег Форд Фоцуса.

Са практичног становишта, има велики (прошириви) пртљажник и довољно простора за пет особа унутра. Аутомобил нема апсолутно никакав профил на путу, јер нико не зна шта је. Ово се може променити како купци схвате вредност Ј3 у понуди. То је мали потез са ЕСП-ом и шест торби, али доказује да Кинези слушају и желе да оставе већи утисак на локалном фронту.

Вреди погледати.

Додај коментар