Шта је штетна вожња великом брзином на аутопуту

Било да би уштедели време или једноставно због узбуђења вожње, многи возачи злоупотребљавају ограничење брзине. Истовремено, не размишљајући превише о томе како то утиче на стање аутомобила, потрошњу горива, новчаник и безбедност. Размотримо сваки индикатор посебно.

Велика потрошња горива

1996. године швајцарски часопис Аутомобил Цаталог објавио је резултате мерења потрошње горива у зависности од брзине вожње. Резултати су заиста невероватни. Разлика у потрошњи може бити 200% или више.

У експерименту је учествовало на десетине аутомобила. На пример, ВВ Голф ВР6 из 1992. године са бензинским мотором показао је да при брзини од 60 км/х троши 5.8 литара. При 100 км/х цифра се повећава на 7.3 литара, а на 160 – 11.8 литара, односно разлика је већа од 100%.

Штавише, сваки следећи корак од 20 км има још значајнији ефекат: 180 км/х – 14 л., 200 км/х – 17 л. Мало ко данас може да покрије тих додатних 5-10 литара за 5 минута уштеђеног времена.

Брзо хабање компоненти и механизама возила

Да, аутомобил је првобитно дизајниран да се брзо креће од тачке А до тачке Б. Многи чак тврде да погонске јединице имају своју израчунату брзину крстарења, при којој се аутомобил осећа као риба у води. Све се то донекле одвија.

Али о томе можемо говорити само ако постоје немачки аутопутеви, а ако се удубимо у нашу стварност, ову нијансу треба размотрити кроз призму домаћих путева. Ови други узрокују највећу штету на гумама, амортизерима и кочионом систему.

Замена предњих амортизера Ауди А6 Ц5, Ауди А4 Б5, Пассат Б5 на једноставан и исправан начин

Приликом вожње великом брзином, трење гуме о асфалт се повећава пропорционално потрошњи горива. Газећи слој се загрева и губи своју крутост. Ово посебно важи за задње точкове, што значи да ћете морати чешће да мењате гуме.

Амортизери на нашим путевима (због недостатка јастука) раде више него у Европи. При великим брзинама, због сталних удараца, раде стално и са већом амплитудом. То може довести до тога да течност којом су напуњени може да запени и да ће морати да се замени цео елемент.

О кочницама нема смисла говорити. Сви разумеју да заустављање јурећег аутомобила захтева више ресурса. Ако се крећете у саобраћају великом брзином, кочнице ћете морати да користите само на сигнализованим раскрсницама.

kazne

Можете се кретати по граду брзином од 60 км/х. У овом случају, максимална брзина може бити +19 км/х. Односно, изнад 80 км/х је казна. Наравно, многи људи знају где могу да превазиђу и остану некажњени, а где не.

Међутим, сада на путевима раде приватници са својим камерама за снимање, а где ће бити сутра, не зна се. Осим тога, у великим градовима се свакодневно постављају нове камере, тако да не можете погодити.

За вожњу брзином од 99 км/х 2020. бићете кажњени са 500 рубаља. Од 101 до 119 - 1500, од ​​120 - 2500 рубаља.

Велика вероватноћа несреће

И, наравно, не може се не споменути велика вероватноћа несреће. Сви возачи чије су олупине биле изложене на путу били су сигурни да су професионалци и да се несрећа није радила о њима. Ипак, саобраћајне незгоде са сталним кршењем брзине су питање времена, ништа више.

Закључак: додатних 5 минута времена кошта око 5 литара бензина, чешћа замена гума, амортизера и кочница, плаћање казни и, што је најтужније, понекад и живот. А како статистика показује, најчешће жртве нису починиоци несреће.