Зашто је опасно укључити вентилатор на хладном мотору и како решити проблем
Садржина
На старим домаћим аутомобилима, рад система за хлађење мотора је прилично једноставан. Међутим, савремени аутомобили су опремљени електричним вентилатором и разним сензорима, чији је рад усмерен на повећање ефикасности хлађења мотора. Временом, ови елементи могу да кваре, што утиче на перформансе вентилатора. Због тога власници аутомобила морају сами да се изборе са могућим проблемима или контактирају специјализовану службу.
Зашто се вентилатор за хлађење укључује када је мотор хладан
Рад погонске јединице аутомобила је немогућ без система за хлађење. Ако постоје проблеми са њим, мотор се може прегрејати, што ће довести до његовог квара и скупих поправки. Један од главних елемената у овом систему је вентилатор за хлађење. Ако се појаве било какви симптоми који указују на квар овог уређаја, узрок треба пронаћи и елиминисати. Пошто их може бити много, вреди се детаљније задржати на сваком од њих.
Недостатак течности у систему
Потрага за проблемом треба започети директно са расхладном течношћу (расхладном течношћу), односно провером њеног нивоа. Ако је испод нормалног, сензор расхладне течности ће радити чак и на хладном мотору, па ће на тај начин укључити вентилатор. Ово се објашњава чињеницом да се мала количина течности загрева много брже. Да бисте решили проблем, потребно је да проверите ниво антифриза у експанзионој посуди и радијатору и, ако је потребно, доведите га у нормалу.
Ниво расхладне течности се мора редовно пратити и по потреби допуњавати, јер антифриз може да испари, што је посебно типично за летњи период.
Кратак спој сензора
Ако тест расхладне течности не успе, треба обратити пажњу на сам сензор. Постоје случајеви када се овај елемент "залепи", што доводи до константне ротације електричног вентилатора. За дијагностику ће вам требати мултиметар, који мери отпор на терминалима сензора док мотор ради. Ако сензор ради, онда уређај треба да покаже бесконачан отпор. Када мултиметар покаже неку врсту отпора, то значи да су контакти сензора затворени и да се мора заменити добрим.
Видео: провера прекидача вентилатора на сензору
Кратак спој на масу
Спонтано укључивање вентилатора може бити узроковано кваром у самом вентилатору. Проблем лежи у затварању његових контаката са земљом. Као резултат, уређај ради директно из батерије, заобилазећи коло са сензором. Да бисте отклонили квар, потребно је да проверите поузданост прикључака вентилатора, ако је потребно, изолујте жице, затегните носач. Вентилатор који стално ради може довести до следећих последица:
- кратак век обожаватеља
- пражњење батерије (са укљученим контактом и искљученим мотором);
- спонтано паљење ожичења у случају прегревања.
сензор термостата
Неки модерни аутомобили опремљени су термостатом са сензором. Ово дизајнерско решење вам омогућава да са већом ефикасношћу контролишете систем хлађења. Међутим, ако постоји проблем са сензором, вентилатор ће радити непрекидно. Ово понашање се објашњава чињеницом да контролна јединица не прима сигнал од термостата. Као резултат, јединица прелази у хитни режим. Провера сензора термостата је слична процедури сензора расхладне течности.
Додатни сензор
Нека возила су опремљена и сензором температуре ваздуха. Његова главна сврха је регулисање индикатора температуре надолазећих ваздушних токова. Када је температура околине превисока, сензор даје сигнал за укључивање вентилатора. Тако се мотор боље хлади. Ако је такав елемент инсталиран на вашем аутомобилу, онда ће током врућег периода вентилатор радити скоро константно, помажући да се мотор охлади. У овом случају се не препоручује искључивање сензора, јер се повећава вероватноћа прегревања јединице за напајање.
Оксидација или ломљење контаката
Ако је аутомобил опремљен вентилатором који контролише електронска јединица, може доћи до проблема са самим контактима. Временом могу оксидирати, на пример, када уђе влага, што је праћено константном ротацијом вентилатора.
Сваког пролећа и јесени се препоручује да се контакти очисте од могуће оксидације, а затим премазују посебним мазивом.
Клима систем
Постоје аутомобили у дизајну којих су клима уређај и систем хлађења агрегата међусобно повезани. Због тога, као резултат зачепљења радијатора система климатизације, активира се вентилатор главног радијатора. У овом случају, радијатор клима уређаја је потребно испрати, али је боље подвргнути таквом поступку уређаје оба система.
Када су поправка и сервис "уради сам" одговарајући
Ако ваш аутомобил има проблема са радом електричног вентилатора система за хлађење, можете решити проблем горе описаним редоследом. Скоро свака поправка се може обавити ручно. Пошто се главни проблеми своде на неисправне сензоре, неће бити тешко заменити их. Довољно је демонтирати неисправан део и на његово место поставити нови. Ако је проблем у лошим контактима, они се могу очистити или, у екстремним случајевима, заменити конекторе. Ако нисте сигурни у своје способности, онда је боље да се обратите служби како бисте избегли нове проблеме.
Видео: Решавање проблема вентилатора који стално ради
Да бисте одлучили да ли је вредно извршити самопоправку у случају проблема са вентилатором за хлађење или тражити помоћ споља, можете се упознати са приближним ценама за одређену операцију.
Табела: трошкови поправке расхладног система сопственим рукама иу сервису
| Име | Približna cena, rub. | |
| Независно | У служби | |
| Замена сензора вентилатора | од КСНУМКС | од КСНУМКС |
| Провера цурења расхладне течности | бесплатно | од КСНУМКС |
| Провера нивоа расхладне течности | бесплатно | од КСНУМКС |
| Замена вентилатора за хлађење | од КСНУМКС | КСНУМКС-КСНУМКС |
| Мање поправке ожичења | бесплатно | КСНУМКС-КСНУМКС |
| Чишћење радијатора | бесплатно | От КСНУМКС |
| Zamena termostata | од КСНУМКС | От КСНУМКС |
Стална ротација вентилатора за хлађење на хладном мотору није нормална. Према томе, требало би да се позабавите кваром који је настао, пронађете и елиминишете узрок његовог настанка како бисте елиминисали брзо хабање уређаја. Дијагностика се састоји у провери нивоа расхладне течности, као и елемената одговорних за рад електричног вентилатора, што сваки власник аутомобила може да уради.
