Ланци за точкове

У одређеним условима на путу, сопствени потенцијал возила је недовољан. Снежни део пута, стрма прекривена леденом кором, блатњава деоница – ланци на точковима могу помоћи у свим овим ситуацијама. Таква "додатна опрема" за точкове даје возилу теренска својства. Главни задатак ланаца за снег за аутомобиле је да побољшају приањање точкова на површину пута.

Сврха ланаца је да значајно повећају својства приањања точкова

Ланци за снег - опис

Функционално, ланци за точкове (или, тачније, ланци за снег) су у суштини газећи слој који се може уклонити и који вам омогућава да обичне путне гуме претворите у гуме за теренску вожњу. Структурно, то је ланац, често ојачан, повезан да равномерно оплете гуму по целом обиму. Овај дизајн се састоји од два уздужна ланца или кабла, спољашњег и унутрашњег, који пролазе по обиму точка, а који су повезани попречним ланцима или гуменим "зауставцима".

Сврха ланаца је да значајно повећају својства пријањања точкова (а самим тим и проходност возила) на леду, растреситом снегу, дубоком блату, итд. У пракси то може изгледати овако. Када идете на пецање, возите 100 км по асфалту на обичним гумама, а затим скрећете на сеоски пут, где почиње „тешка офф-роад”. Ланци на точковима су тада причвршћени и можете ићи даље, много мање је вероватно да ћете застати или заглавити у блату. А места као што су, рецимо, залеђени стрми успони, без ланаца, изузетно је тешко савладати чак и на гумама са клиновима.

Уређај

Према структури ланаца против клизања, точкови су условно подељени на меке и тврде. И први и други су два уздужна ланца или сајле развучене по целом обиму точка. Између њих су истегнуте шиљасте и гумене (пластичне) уши.

Трансоме се могу налазити како у облику ромбова или саћа, тако и на мердевинама. Свака од предложених опција има у свом арсеналу одређене позитивне предности и недостатке. Мердевине имају побољшане способности веслања. Због тога се овај уређај најбоље користи за превазилажење разних врста подручја са повећаним загађењем. Међутим, точак опремљен овом врстом ланца за снег такође има одређене недостатке, јер је склон прогибу.

Ланци за снег са узорком саћа су свестранији

Стога је вожњу на таквим поткованим точковима могуће само „увозити“. Постоје и друге опасности које на неки начин могу негативно утицати на возило возача. Прво, постоје услови за повећано хабање гума. Такође, приликом вожње на таквим точковима, бочна стабилност аутомобила ће бити веома ниска. И у закључку, на најнегативнији начин, ови уређаји утичу на управљање и мењач. То је због чињенице да употреба ланаца за снег представља велика оптерећења на ове системе.

Ланци за снег са точковима у облику саћа су свестранији и имају ред величине мање негативног утицаја. Поред тога, компоненте аутомобила неће подлећи тако великим оптерећењима, а гуме ће трајати много дуже. За разлику од мердевина овог типа, носачи могу да обезбеде одличну бочну стабилност возила, јер постоји сталан контакт са подлогом током кретања.

Ограничења

Да, због ланаца се повећава проходност аутомобила, али се руковање погоршава. Машина постаје као трактор, дозвољена брзина њеног кретања се смањује. Поред тога, аутомобил добија приметно преуправљање. Због тога, пре него што кренете на пут, препоручује се прилагођавање новим сензацијама у нормалним условима.

Употреба ланца утиче на хабање гума

Поред тога, недостацима ланаца могу се приписати следећи фактори:

• употреба ланаца утиче на хабање гума;
• ланци праве велику буку при кретању.

Ако бирате између типова ланаца за снег, гумени су они који су вам потребни. Перформансе у вожњи ће бити лошије, али утицај на гуме и друге елементе неће бити толико штетан. А брзина кретања је и даље удобна.

прављење

Није увек могуће купити уређај против клизања - висока цена и недостатак праве величине приморавају власнике аутомобила да сами решавају ове проблеме. Морам рећи да је ово веома добра опција - све потребне компоненте су увек доступне у продавницама хардвера. У критичној ситуацији, можете покушати једноставно замотати гуму жицом или комадом металне опреме, али не носе сви такав комплет са собом. Такође, за кочиони систем диска, ова опција је категорички контраиндикована; такав дизајн ће пореметити рад механизама.

Стога је вредно унапред припремити домаће ланце на точковима, за које ће вам требати:

• челични ланац са попречним пресеком од најмање 5 мм;
• руке;
• окретни карабини;
• уређај за истезање;
• вијци, матице и подлошке.

Димензије празнина зависе од димензија коришћене гуме, па је важно претходно измерити жељене индикаторе. Број попречних шипки је такође индивидуалан: мајстори препоручују да се у равни контакта гуме са подлогом обезбеде две "пречке" одједном.

Захваљујући овој шеми, карактеристике вуче и поузданост целог производа ће се повећати. Процес припремних радњи и монтаже ланаца на точковима сопственим рукама састоји се од следећих тачака:

• сечење уздужних празнина;
• попречно сечење;
• фиксирати попречни елемент на шестом линку уздужног ланца;
• постављање накнадних "пречка" на сваких 9 веза помоћу прстенова или кука;
• у средини уздужног радног предмета причврстити сегмент који се састоји од 6 карика и ужета са куком.

Као што се види из описа, уз одређену вјештину и алат, операција ће трајати не више од 40 минута. Они који имају искуство у заваривању могу то применити у пракси и напустити навојне везе, што ће свакако утицати на квалитет опреме.

Како ставити ланце

Постоје два начина за постављање ланаца на точак:

• Прва опција укључује употребу дизалице. Уз његову помоћ, аутомобил се подиже, ушица је постављена на точак вешања. На крају се проверава поузданост фиксирања и поступак се понавља за другу гуму.
• Други метод предлаже постављање ланаца испред точкова, водећи их до средине и прво причвршћивање изнутра, а затим споља. Затим морате равномерно распоредити везе, возити око 20-30 метара, зауставити и подесити напетост.

Ако аутомобил има погон на сва четири точка, ланци се постављају на све точкове. У другим случајевима, довољно их је носити само на вођама.

Ланци за снег ће помоћи у екстремним условима. Али ако се возилом управља у граду, довољно је уградити посебне гуме са клиновима.

Савети за употребу

Избегавајте прекорачење максималне брзине (наведену од стране произвођача), наглог кочења, изненадних маневара. Крећите се и повећавајте брзину глатко. У супротном, ланац ће брзо пропасти.

Ланци се постављају на гуме са нормалним нивоом притиска. Немојте смањивати притисак у гумама приликом постављања ланаца; ово ће повећати ризик од лома.

Ако је ланац оштећен, одмах зауставите и уклоните га. У супротном, такав ланац може озбиљно оштетити точак, делове кочионог система или вешање.

Пре сваке уградње, пажљиво прегледајте ланац: браве и карике морају бити у добром стању.

Историја ланаца за снег

По први пут ланци на точковима у свом уобичајеном облику појавили су се током Првог светског рата. Тада су, како би се повећала проходност, на точкове обичних камиона почели да се причвршћују ланци, што је у великој мери проширило могућности управљања аутомобилом у најтежим условима на путу.

Овај додатак је донедавно био добро познат возачима тешких возила, посебно онима који раде на крајњем северу, као и екстремним џиперима који заиста воле да савладавају најтеже, готово непроходне стазе.

Данас је овај додатак добро познат широком спектру возача, посебно онима који често морају да возе у тешким условима: рибарима, ловцима, пољопривредницима, становницима руралних подручја, где, као што знате, квалитет путева оставља много бити пожељна и многе друге категорије возача.