Цене електричних возила расту усред повећане производње метала за батерије у Русији
Садржина
Цена никла, кључног метала за прављење батерија за електрична возила, нагло је порасла. Иако Русија није велики извозник никла, то је имало снажан утицај на цену производње електричних возила.
Као и код руске инвазије на Украјину, чини се да електрична возила можда нису сигурно уточиште за оне који желе да уштеде новац. То је зато што Русија игра важну улогу у производњи никла, који се користи у батеријама многих електричних возила, метала чија је цена скочила чак и брже од нафте.
Цена никла је експоненцијално порасла
Према Тхе Валл Стреет Јоурналу, 25. фебруара никлом се трговало на Лондонској берзи метала по цени од око 24,000 долара по тони. До марта 8 трговало се по цени од 80,000 долара 100,000. по тони (смањење са максимума од преко 2022 долара), а Лондонска берза метала је обуставила трговање. Постоји неколико разлога за нагли раст цена: будући да је годину дана, умешане су финансијске малверзације, али тржиште не може занемарити ни чињеницу да је велики произвођач никла у рату и да се суочава са низом међународних санкција.
Када је реч о рударству никла, Русија није велики играч. Земља снабдева до 6% светског никла. За контекст, ово га ставља на треће место иза Индонезије и Филипина.
Тесла планира да промени свој метод како не би зависио од никла
Произвођачи аутомобила су, наравно, свесни недостатка никла. Крајем фебруара, извршни директор Тесле Елон Муск је твитовао да компанија електричних аутомобила планира да укине литијум-јонске батерије са ниским садржајем никла. Називајући никл „највећим изазовом скалирања“ компаније, рекао је да ће Тесла прећи на технологију гвоздене катоде, али је тешко рећи колико ће тај процес трајати. Такође не помаже код пожељнијих модела дугог домета.
Речено је да су цене никла постале проблем за произвођаче електричних возила чак и пре инвазије. Муск је такође твитовао прошле недеље да свет треба да производи више нафте и гаса да би надокнадио оно што добија од Русије.
Фолксваген такође ради на истраживању нових технологија.
Није немогуће направити батерије без никла: Фолксваген и други произвођачи аутомобила истражују друге технологије батерија које не користе никл или кобалт, које такође расту у цени.
Проблем који ће електричне аутомобиле учинити недостижним
Али, као и енергетска политика, производња и интеграција батерија су велики изазов за произвођаче аутомобила: ако цене никла и других метала остану високе, биће трка за прелазак на другу технологију пре него што ударни таласи погоде веће цене и казне. Осим ако произвођачи аутомобила брзо не изврше промјену, електрична возила би могла бити недоступна већини Американаца у вријеме када цијене гаса чине да изгледају боље него икад.
**********
:
