Централни ваздушни јастук у ГМ возилима

Генерал Моторс ће представити први у индустрији централно лоциран предњи ваздушни јастук за заштиту возача и сувозача на супротној страни возача или сувозача у случају бочног судара.

Централно постављен предњи ваздушни јастук биће постављен на 2013. кросовере средње величине Буицк Енцлаве, ГМЦ Ацадиа и Цхевролет Траверсе. Нова безбедносна функција ће постати стандардна на моделима Ацадиа и Траверсе са електричним седиштима и на свим верзијама. модел енклаве.

ПРОЧИТАЈТЕ КАО

Када ће се ваздушни јастук активирати?

Аирбаг појасеви

Као резултат ударца, предњи средњи ваздушни јастук се надувава десно од возачевог седишта и поставља се између предњег реда седишта ближе средини возила. Нови затворени цилиндрични ваздушни јастук је дизајниран да заштити возача у случају судара. кроз друго возило у бочно тело на страни сувозача ако је само возач у кабини. Систем такође делује као јастук који апсорбује енергију између возача и сувозача у случају бочног судара и са возачеве и са сувозачеве стране. Очекује се да ваздушни јастук пружа довољну заштиту чак и ако се возило преврне.

Анализа базе података Националне администрације за безбедност саобраћаја на аутопуту (НХТСА) система за извештавање о грешкама (ФАРС) показала је да су удари у бочну страну тела са стране супротне возачу или сувозачу седећи - против којих је предњи ваздушни јастук штити централно лоцирани ваздух — чини 11 процената свих смртних случајева везаних за сигурносни појас у сударима без превртања 1999. или новијим моделима између 2004. и 2009. године. Смртни случајеви који укључују путнике на супротној страни возила до тачке удара такође чине 29 процената свих смртних случајева при бочном удару који укључују путнике који су носили појасеве.

„Федерални прописи не захтевају употребу средњег предњег ваздушног јастука, али ниједан други систем ваздушних јастука који се тренутно користи у возилима не пружа ову врсту заштите за путнике на предњим седиштима“, рекао је Скот Томас, главни безбедносни инжењер ГМ-а.

Очекује се да ће предњи средњи ваздушни јастук побољшати резултате тестова судара. Кросовери средње величине за модел 2012. добили су укупну оцену бочног судара са пет и пет звездица у програму за процену нових аутомобила Националне агенције за безбедност саобраћаја на аутопуту (НХТСА) и Најбољи избор за безбедност 2011. од Института за осигурање за безбедност саобраћаја на аутопуту (ИИХС) . .

„Предњи ваздушни јастук постављен у средину има велики потенцијал да заштити животе путника у бочном удару“, рекао је Адриан Лунд, председник Осигуравајућег института за безбедност саобраћаја на аутопуту (ИИХС). „Због тога би требало хвала ГМ-у и Такати што су преузели иницијативу у овој виталној области."

„Ниједан систем заштите не покрива све делове људског тела и може спречити све повреде, али централно лоциран предњи ваздушни јастук је дизајниран да ради са остатком ваздушних јастука и сигурносних појасева возила како би обезбедио виши степен заштите путника“, рекао је Геј. Кент. , ГМ-ов генерални директор за безбедност возила и заштиту од судара. „Најновија технологија показује посвећеност компаније побољшању безбедности путника пре, током и после несреће.