2022 ЛДВ Т-Мак Цена и спецификације: Форд Рангер Раптор надмашује снагу по ценама СсангИонг Муссо за најновији аустралијски аутомобил са дуплом кабином
ЛДВ Т60 Мак покреће 160 литарски твин-турбо дизел мотор са снагом од 500 кВ/2.0 Нм.
ЛДВ је циљао неке велике играче са дуплом кабином, односно Форд Рангер КСЛ и Тоиота ХиЛук СР, са својим новим камионетом Т60 Мак.
Оно што Мак разликује од његовог брата Т60 је употреба 2.0-литарског твин-турбо дизел мотора који испоручује 160кВ при 4000рпм и 500Нм при 1500рпм.
И док су перформансе више него у рангу са водећим моделима као што су 157кВ/500Нм Рангер Раптор Кс, 150кВ/500Нм ХиЛук Руггед Кс, 140кВ/450Нм Ниссан Навара ПРО-4Кс Варриор и 140кВ/450Нм прицинг Маздау БТ био близу многим почетним моделима са дуплом кабином 50×4.
Почећемо са Т60 Мак Про са шестостепеним мануелним мењачем за 33,990 долара пре путних трошкова, док Луке са три педале почиње од 38,490 долара.
За оба модела доступан је осмостепени ЗФ аутоматски мењач, додајући 2000 долара на цену.
Купци аустралијских пословних бројева (АБН) такође ће добити попуст, иако је нејасно колико ће тачно уштедети.
Уштеда горива је 9.2 литара на 100 километара за мануелни мењач и 9.3 литара на 100 километара за аутоматски, док се емисија угљеника процењује на 243 и 244 грама по километру.
Погон се шаље на сва четири точка, при чему свака опција такође има 2ВД, 4ВД-хигх и 4ВД-лов модове, а ЛДВ тврди да је вешање Т60 Мак подешено за услове Аустралије.
Т60 Мак такође има углове прилаза, одласка и полетања од 27, 24.2 и 21.2 степена респективно, док је максимална дубина преласка такође оцењена на 550 мм.
Мотор пружа носивост од 925 кг у Про верзији и 750 кг у Луке верзији, а вуча са кочницама је 3000 кг за све класе Т60 Мак.
Стандардна опрема укључује ЛЕД дневна светла, темпомат, контролу климе, алуминијумске фелне од 17 инча, унутрашњост од тканине и вешање за тешке услове рада.
Контрола медија је преко 10.25-инчног екрана осетљивог на додир са Аппле ЦарПлаи-ом, Блуетоотх везом и излазом за шест звучника.
Што се тиче безбедности, Т60 Мак стандардно долази са шест ваздушних јастука, контролом спуштања узбрдо, задњим паркинг сензорима, камером за вожњу уназад, упозорењем о умору возача и надзором притиска у гумама.
Прелазак на ниво Луке додаје закључавање задњег диференцијала на захтев, удобно вешање, улазак без кључа, дугме за покретање, аутоматски затамњивајући монитор за задњи део и електронски подесива кожна седишта, као и монитор за окружујући поглед и упозорење о напуштању траке.
Са спољашње стране, Луке такође има затамњену решетку и хромиране ретровизоре.
Линија Т60 Мак ће се такође разликовати од остатка Т60 линије са мањим фаровима, јачом предњом решетком и редизајнираним предњим и задњим браницима.
Т60 Мак ће се продавати заједно са својим братом Т60, који почиње од 30,516 долара за Про приручник, док варијанте Луке и Мега Туб почињу од 35,253 долара и 36,831 долара респективно.
Аутоматски мењач додаје 2105 долара траженој цени за Т60.
Т60 такође користи другачији мотор од Т60 Мак, са јефтинијим ЛДВ утеом опремљеним 2.8-литарским турбодизел мотором који испоручује 110кВ/360Нм на сва четири точка.
Као и сви нови ЛДВ који се продају у Аустралији, Т60 Мак долази са петогодишњом гаранцијом или 130,000 км са помоћи на путу.
Цене за ЛДВ Т2022 Мак 60
| Опција | Преношење | Цена |
| професионалац | Ручно | $33,990 |
| професионалац | Аутоматски | $35,990 |
| Суите | Ручно | $38,490 |
| Суите | Аутоматски | $40,490 |
