Цитроен Ц2022 цена и спецификације за 4: необичан кросовер који ће изазвати Тојоту Ц-ХР, Субару КСВ, Мазду ЦКС-30, али још нема електричну верзију

Ц4 се враћа са чудним изгледом цроссовера у својој јединој неелектричној варијанти високих спецификација.

Цитроен Аустралиа је потврдио цене и спецификације за своју нову генерацију Ц4, која је еволуирала од хечбека до необичног кросовера.

Нови модел ће доћи само у једној специјалној варијанти „Схине“ са једним погоном, 1.2-литарским троцилиндричним бензинским мотором са турбопуњачем (114кВ/240Нм) који покреће предње точкове кроз аутоматски мењач са осмостепеним претварачем обртног момента.

Са ценом од 37,990 долара 4 пре трошкова на путу и ​​са својом новооткривеном кросовер формом, Ц2.0 Схине изгледа најбоље опремљен да се такмичи са високотехнолошким верзијама Субаруа КСВ (37,290иС, 37,665 долара 30), Тојоте Ц- ХР (Коба Хибрид, 25 УС $37,390) и Мазда ЦКС-КСНУМКС (УС $XNUMX Тоуринг).

Стандардна опрема укључује алуминијумске фелне од 18 инча, мултимедијални екран осетљив на додир од 10.0 инча са жичаним Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто подршком, 5.5-инчни дигитални инструмент таблу, двозонску контролу климе, комплетну унутрашњу облогу од вештачке коже, потпуно ЛЕД амбијентално осветљење, ЛЕД амбијентални ентеријер осветљење и хеад-уп дисплеј у боји.

Комплетан безбедносни пакет са аутоматским кочењем у случају нужде, асистенцијом за задржавање траке са упозорењем о напуштању траке, праћењем мртвог угла, адаптивним темпоматом, упозорењем на пажњу возача је стандард, а ту је и пакет камера за паркирање од 360 степени, задња нема - попречни саобраћај упозорење, задње аутоматско кочење или помоћ при скретању за АЕБ.

Будући фокус бренда Цитроен је на удобности, а у ту сврху, додатне карактеристике на Ц4 укључују „Напредна комфорна седишта“, која се састоје од слоја високе густине површинске пене дебљине 15 мм и додатне електрично подесиве ширине, као и „Прогресивна хидраулична седишта“. „. Јастуци у систему вешања који додају два хидраулична заустављања да изгладе уобичајене проблеме у вожњи.

Ц4 је део репозиционирања бренда Цитроен ка аморфнијим путничким аутомобилима у стилу кросовера.

Једине опције доступне купцима Ц4 су металик боја (шест опција, 690 долара) и кровни отвор, 1490 долара.

На другом месту, Ц4 има пртљажник од 380 литара (ВДА) и трошиће 6.1 Л/100 км у комбинованом циклусу, захтевајући безоловни бензин од 95 октана.

Цитроен покрива своје аутомобиле петогодишњом гаранцијом неограничених километара, а Ц4 такође долази са планом сервисирања који у просеку кошта 497 долара годишње за првих пет година или 75,000 км.

Унутрашња технологија и безбедност добијају нови подстицај јер Стеллантис настоји да побољша перформансе својих европских брендова.

Бренд је потврдио да ће такође лансирати свој нови водећи модел, Ц5 Кс, такође кросовер, у трећем кварталу 3И2022, али неће увозити комби Берлинго, који је историјски одговоран за већину његове продаје у Аустралији. Такође у почетку неће увозити електричну варијанту е-Ц4, рекавши да је фокус за сада на електричним возилима Пеугеот, али не искључује проширење асортимана ЦXNUMX у будућности.

Званичници Ситроена су поновили да су посвећени аустралијском тржишту упркос "изазовној" 2021, са само 112 продатих возила до данас. Његова стратегија у будућности биће фокусирање на путничке аутомобиле и СУВ возила, са комерцијалним простором који ће заузимати сестрински бренд Пеугеот.