Ц-130 Херцулес у Пољској
Један од румунских Ц-130Б Херкулес, који је такође 90-их нуђен Пољској. На крају, Румунија је преузела ризик да преузме овај вид транспорта који је и данас у употреби.
Према политичким изјавама, први од пет средњих транспортних авиона Лоцкхеед Мартин Ц-130Х Херцулес које је испоручила америчка влада по процедури ЕДА требало би да буде испоручен Пољској ове године. Наведени догађај је још један важан тренутак у историји транспортних радника С-130 у Пољској, која је већ стара више од четврт века.
Министарство националне одбране још није саопштило када ће прва од пет летелица стићи у Пољску. Према доступним подацима, два одабрана авиона су прегледана и ремонтована, што је омогућило доставни лет из базе Дејвис-Монтан у Аризони, САД, до Војскове Закłади Лотницзе бр. 2 СА у Бидгошчу, где морају да прођу темељну ревизију дизајна у комбинацији са модернизацијом. Први од њих (85-0035) припрема се за дестилацију у Пољску од августа 2020. године. У јануару ове године. сличан рад је обављен и на инстанци 85-0036. За сада нема информација о томе које ће бочне бројеве носити у Ваздухопловству, али се чини логичним да се настави са бројевима додељеним пољском Ц-130Е у то време – то би значило да ће „нови“ Ц-130Х добијају војне бочне бројеве 1509-1513. Да ли је то тако, ускоро ћемо сазнати.
Први приступ: Ц-130Б
Као резултат системске трансформације која се догодила на прелазу из 80-их у 90-е, и узимања курса ка зближавању са Западом, Пољска је приступила, између осталог, програму Партнерство за мир, који је представљао иницијативу за интеграцију земље Централне и Источне Европе у НАТО структуре. Један од кључних елемената била је способност нових држава да сарађују са Северноатлантском алијансом у мировним и хуманитарним операцијама. Истовремено, то је било због усвајања западних стандарда уз ново (модернизовано) наоружање и војну опрему. Једна од области у којој је прво требало да се дође до „ново открића“ била је војна транспортна авијација.
Завршетак Хладног рата значио је и значајно смањење одбрамбених буџета НАТО-а и значајно смањење оружаних снага. У јеку глобалног детанта, Сједињене Државе су предузеле, посебно, смањење флоте транспортних авиона. Међу вишковима су били старији средњи транспортни авиони Ц-130 Херкулес, који су били варијанта Ц-130Б. Због њиховог техничког стања и оперативног потенцијала, савезна администрација у Вашингтону доставила је понуду за пријем у Пољску најмање четири транспортера овог типа – према достављеним декларацијама, требало је да буду пребачени без накнаде, а будући корисник је морао плати трошкове обуке летачког и техничког особља, дестилације и евентуалних ремонта у вези са обнављањем летачког стања и променама у распореду. Америчка иницијатива је такође била брза, јер је у то време 13. пук транспортне авијације из Кракова управљао јединим примерком средњег транспортног авиона Ан-12, који је ускоро требало да буде повучен. Међутим, амерички предлог на крају нису одобрили челници Одељења за националну одбрану, што је углавном било због буџетских ограничења.
Румунија и Пољска су биле прве земље бившег Варшавског пакта којима је понуђена куповина половних транспортних авиона Ц-130Б Херкулес.
Поред Пољске, понуду да прихвати транспортни авион Ц-130Б Херкулес под сличним условима добила је и Румунија, на шта су власти позитивно одговориле. На крају, четири транспортера овог типа, после неколико месеци на полигону Дејвис-Монтан у Аризони и спровођења структуралних провера у логистичком центру, пребачена су Румунима 1995-1996. Систематски реновиран и који пролази кроз мање надоградње, Ц-130Б и даље користи румунско ваздухопловство. Последњих година флота румунског Херкулеса повећана је за два примерка у верзији Ц-130Х. Један је купљен из Италије, а други је донирало Министарство одбране САД.
Проблеми мисије: Ц-130К и Ц-130Е
Улазак Пољске у НАТО 1999. године довео је до активнијег учешћа Пољске војске у иностраним мисијама. Штавише, упркос текућем програму модернизације транспортне авијације, операције у Авганистану, а затим у Ираку, показале су недостатак опреме коју је било тешко попунити, укључујући. због временских и буџетских могућности. Из тог разлога су од савезника – САД и Велике Британије – почели да се траже средњи транспортни авиони.
