Бугатти ЕБ110

Бугатти ЕБ110

Iako ime zvuči italijansko, Bugatti je bila francuska kompanija (sada u vlasništvu VW-a). Međutim, nakon restrukturiranja 90-ih, postao je vlasništvo Italije, a EB110 je postao rival Ferrari F40 i Lamborghini Diablo.

Погон на сва четири точка

Снага 552 КС преноси се на сва 4 точка, иако не у једнаким размерама. 63% снаге иде на задњу осовину, 37% на предњу осовину.

Четири турбопуњачи

Da bi se izbegao odloženi odgovor turbine pri malim brzinama motora, EB110 je imao čak četiri mala IHl turbopunjača sa međuhladnjacima, po dva za svaku grupu cilindara.

Šasija od karbonskih vlakana

Pre ultramodernog Meklarena F1, EB110 je imao šasiju od ugljeničnih vlakana koja ga je učinila izuzetno izdržljivim.

V12 sa četiri bregaste osovine

3,5-litarski EB110 motor radi na 8200 o/min i pokreće ranije motore Cosvorth DFV korišćene u Formuli KSNUMKS.

Michelin specijalne gume

Bugatijeve bliske veze sa Michelinom dovele su do razvoja specijalnih pneumatika ultra niskog profila MXX110 za EB3, koji se koriste na aluminijumskim felnama inspirisanim predratnim Bugatti Royale točkovima.

Бугатти ЕБ110

ЕНГИНЕ

Тип: V12 sa četiri vremenske niti.

Конструкција: blok i glava od lake legure.

Дистрибуција: 5 ventila po cilindru (3 usisna, 2 izduvna) pokreću 4 bregaste osovine iznad glave.

Пречник и ход клипа: 83,8 55,9 mm x.

Склоност: 3500 цм3.

Однос компресије: КСНУМКС: КСНУМКС.

Систем снабдевања: Bugatti višestruko ubrizgavanje goriva sa 4 IHI turbo punjača.

Максимална снага: 552 h.p. na 8000 o/min

Максимални обртни момент: 630 Нм при 3750 о / мин

ПРЕНОШЕЊЕ

Механика са 6 брзина.

KAROSERIJA / ŠASIJA

Kupe sa dvoje vrata od lake legure sa monokok šasijom od ugljeničnih vlakana.

Бугатти ЕБ110

Tradicionalna rešetka hladnjaka

Rešetka hladnjaka u obliku potkovice tradicionalnog Bugattija je zadržana u EB110 kako bi se naglasila njegova povezanost sa prošlošću.

Uređaji koji štite životnu sredinu

Svaki turbopunjač je opremljen katalizatorom i kolektorom uljne pare kako bi EB110 bio što ekološki prihvatljiviji.

Dvostruki zadnji amortizeri

Da bi vozač imao najbolju moguću kontrolu nad vozilom, EB110 ima dvostruke amortizere pozadi.

Telo od legure

Da bi se smanjila težina automobila, karoserija EB110 je napravljena od lakih legura aluminijuma, obično ofarbanih u tradicionalnu Bugatti plavu, iako su neke ofarbane u srebrnu boju.

Бугатти ЕБ110

ЦХАССИС

Предње вешање: dvostruke poluge, spiralne opruge, teleskopski amortizeri i stabilizator.

Задње вешање: na duplim polugama sa dvostrukim prigušivačima sa spiralnim oprugama na svakoj strani vozila. Кочнице: ventilisani diskovi napred i pozadi (prečnik 323 mm).

Točkovi: Легура магнезијума - Димензије 229 к 457 мм напред и 305 к 457 мм позади.

Гуме: Michelin 245/40 (prednji) i 325/30 (pozadi).

Naručite probnu vožnju!

Volite lepe i brze automobile? Želite da se dokažete za volanom jednog od njih? Pogledajte našu ponudu i izaberite nešto za sebe! Naručite svoj vaučer i idite na uzbudljivo putovanje. Vozimo profesionalne staze širom Poljske! Gradovi implementacije: Poznanj, Varšava, Radom, Opole, Gdanjsk, Bednari, Torun, Bjala Podlaska, Vroclav. Pogledajte našu Toru i izaberite onu koja vam je najbliža. Počnite da ostvarujete svoje snove!