Британске хладноратовске фрегате Тип 81 Трибал
Британске хладноратовске фрегате Тип 81 Трибал. Фрегата ХМС Тартар 1983. године, након завршетка реактивације повезане са Факлендско/Малвинским ратом. Годину дана касније напустила је заставу Краљевске морнарице и подигла индонежанску. Хеликоптер Вестланд Васп ХАС.1 је мета за бродове ове класе на месту слетања. Испред навигационог моста „полиција” 20-мм „Оерликонс”. Колекција фотографија Леа ван Гиндерена
Након завршетка Другог светског рата, Британија је започела велики програм бродоградње са фокусом на фрегате. Једна од револуционарних одлука донетих у току овог рада била је израда пројеката за бродове различите намене на основу заједничког трупа и машинске просторије. Ово је имало за циљ и убрзање њихове изградње и смањење јединичних трошкова.
Нажалост, како се убрзо испоставило, ова револуционарна идеја није успела, па је од те идеје напуштено током изградње бродова Салисбури и Леопард. Још једна идеја Адмиралитета, која је, иако је била смела и ризична, била је корак у правом смеру, тј. пројектовање вишенаменског брода способног за извршавање задатака претходно додељених различитим јединицама. Тада је приоритет дат борби против подморница (СДО), борби против ваздушних циљева (АПЛ) и реализацији задатака радарског осматрања (ДРЛ). Теоретски, фрегате изграђене по овом концепту биле би идеално средство за извршавање задатака патроле током Хладног рата који је тада трајао.
Са именом славних претходника
Прва фаза програма изградње фрегате, започета 1951. године, резултирала је набавком три високо специјализоване јединице: противподморничке борбе (Тип 12 Вхитби), борбе против ваздушних циљева (Тип 41 Леопард) и радарског осматрања (Тип 61 Салисбури). . Нешто више од 3 године касније, тестирани су захтеви за новоизграђене јединице Краљевске морнарице. Овога пута је требало да набави већи број свестранијих фрегата.
Нови бродови, касније познати као Тип 81, од самог су почетка дизајнирани да буду вишенаменски, способни да обављају све три горе поменуте критичне мисије у сваком региону света, са посебним нагласком на Блиском и Далеком истоку. (укључујући Персијски залив, Источну и Западну Индију). Они би заменили фрегате класе Лох из Другог светског рата. У почетку је била планирана серија од 23 таква брода, али је због значајног повећања трошкова њихове изградње, цео пројекат завршен са само седам ...
Концепт нових бродова подразумевао је, посебно, употребу већег трупа него на претходним фрегатама, уз коришћење предности комбинације карактеристика парних и гасних турбина, као и уградњу модерније артиљерије и СДО наоружања. Коначно га је одобрио Комитет за политику дизајна бродова (СДПЦ) 28. октобра 1954. године. Детаљни пројекат нових јединица званично је назван фрегата опште намене (ЦПФ) или чешћа шпијуна (пратња опште намене). Класификацију бродова као Слоопи званично је усвојила Краљевска морнарица средином децембра 1954. године. Ово је требало да буде директно повезано са јединицама које су се широко користиле у првој половини 60. века и током Другог светског рата за патролирање, истицање заставе и борбу против подморница (које су еволуирале у ове задатке током Другог светског рата). Тек средином 70-их њихова класификација је промењена у циљну, тј. на вишенаменским фрегатама ГПФ класе ИИ (Фрегата опште намене). Разлог за ову промену био је прилично прозаичан и везан за ограничење које је НАТО наметнуо Великој Британији да има укупно 1954 фрегате у активној служби. 81. године пројекат је добио и нумеричку ознаку - тип КСНУМКС и сопствено име Трибал, који се односио на разараче Другог светског рата, а имена појединачних бродова су овековечила ратоборне народе или племена која су насељавала британске колоније.
Први пројекат Трибали, представљен октобра 1954. године, био је брод димензија 100,6 к 13,0 к 8,5 м и наоружања, укљ. 2 двострука топа 102 мм базирана на Мк КСИКС, 40-ман Бофорс 70 мм Л/10, бокал (минобацач) ПДО Мк 20 Лимбо (са муницијом за 8 рафала), 533,4 појединачних торпедних цеви 2 мм и 51 четвороструке торпедне цеви од 6 мм лансери. Да би се могли испунити захтеви за радарски надзор, одлучено је да се угради амерички радар дугог домета СПС-162Ц. Хидроакустичка опрема је требало да се састоји од типова сонара 170, 176 (за генерисање геодетских података за систем Лимбо), 177 и XNUMX. Планирано је да њихови претварачи буду смештени у две велике ракете испод трупа.
