Босцх проширује свој портфолио сензора

Све добро за троје. Ово важи и за аутоматизовану вожњу. Да би безбедна аутономна возила путовала путевима, потребан је и трећи сензор поред камере и радара. Због тога је Босцх лансирао прву серију развоја лидера у аутомобилској индустрији (детекција светла и даљиномер). Ласерски даљиномер је неопходан када возите у складу са САЕ нивоима 3-5. Када возите аутопутевима и у граду, нови Босцх сензор покрива и дуг и кратак домет. Кроз економију обима, Босцх жели да смањи трошкове сложених технологија и да их прилагоди масовном тржишту. „Босцх проширује свој асортиман сензора за аутоматску вожњу“, каже генерални директор компаније Босцх Харалд Кроегер.

Босцх предвиђа све ситуације у вожњи у аутоматској вожњи

Само паралелна употреба три функције сензора гарантује безбедну примену аутоматске вожње. Ово подржава Босцхова анализа: програмери су истражили све примене аутоматизованих функција, од помоћника на аутопуту до потпуно аутономне вожње у граду. Ако се, на пример, мотоцикл при већој брзини приближава аутоматизованом возилу на раскрсници, поред камере и радара потребан је и лидар да би поуздано детектовао мотоцикл. Радар ће имати потешкоћа да открије уске силуете и пластичне делове, а камера може бити заслепљена лошим светлом. Када се радар, камера и лидар користе заједно, они се савршено допуњују и пружају поуздане информације за сваку саобраћајну ситуацију.

Лидар одлучујуће доприноси аутоматизованој вожњи

Ласер је као треће око: лидар сензор емитује ласерске импулсе и прима рефлектовану ласерску светлост. Сензор израчунава растојање према измереном времену да светлост пређе одговарајућу удаљеност. Лидар има веома високу резолуцију са великим дометом и великим видним пољем. Ласерски даљиномер поуздано детектује неметалне препреке на великој удаљености, као што је камење на путу. Маневри попут заустављања или заобилажења могу се предузети благовремено. Истовремено, примена лидара у аутомобилу поставља високе захтеве за компоненте као што су детектор и ласер, посебно у погледу термичке стабилности и поузданости. Босцх примењује своје системско знање у области радарских и лидарских камера како би оптимално ускладио три сензорске технологије. „Желимо да аутоматизовану вожњу учинимо безбедном, удобном и узбудљивом. На овај начин дајемо одлучујући допринос мобилности будућности“, рекао је Кроегер. Лидер дугог домета Босцх испуњава све безбедносне захтеве аутоматске вожње, тако да ће у будућности произвођачи аутомобила моћи да га ефикасно интегришу у различите типове возила.

АИ чини системе помоћи још сигурнијим

Босцх је иновативни лидер у технологији сензора за помоћ возачу и аутоматизоване системе вожње. Током година, компанија је развијала и производила милионе ултразвучних, радарских и камерских сензора. У 2019. Босцх је повећао продају система за помоћ возачу за 12% на XNUMX милијарде евра. Системи помоћи отварају пут за аутоматизовану вожњу. Недавно су инжењери били у могућности да опремију технологију аутомобилских камера вештачком интелигенцијом, доводећи је у нову фазу развоја. Вештачка интелигенција препознаје објекте, дели их на класе – аутомобиле, пешаке, бициклисте – и мери њихово кретање. Камера такође може брже и поузданије да открије и класификује делимично скривена возила или возила која прелазе, пешаке и бициклисте у густом градском саобраћају. Ово омогућава машини да активира аларм или заустављање у нужди. Радарска технологија се такође стално развија. Босцх нова генерација радарских сензора је у стању да боље ухвати околину возила – чак и по лошем времену и у условима лошег осветљења. Основа за ово је домет детекције, широк угао отварања и висока угаона резолуција.