Босцх пробна вожња открива импресивне иновације у Франкфурту
Главни трендови су електрификација, аутоматизација и повезаност.
Деценијама Босцх симболизује напредак у аутомобилској индустрији. На 66. Међународном сајму аутомобила у Франкфурту, технолошка компанија представља решења за електрификоване, аутоматизоване и повезане аутомобиле будућности. Босцх штанд - А03 у хали 8.
Дизел и бензински мотори - притисак расте
Убризгавање дизела: Босцх повећава притисак у дизел мотору на 2 бара. Већи притисак убризгавања је пресудан фактор за смањење емисије НОк и честица. Што је већи притисак, то је распршивање горива финије и боље мешање са ваздухом у цилиндру. Тако гориво сагорева у потпуности и што је могуће чистије.
Дигитална контрола брзине: Ова нова дизел технологија значајно смањује емисије, потрошњу горива и буку од сагоревања. За разлику од претходних система пред-убризгавања и примарног убризгавања, овај процес је подељен на много малих убризгавања горива. Резултат је контролисано сагоревање са врло кратким интервалима убризгавања.
Директно убризгавање бензина: Босцх повећава притисак у бензинским моторима на 350 бара. Ово резултира бољим прскањем горива, ефикаснијом припремом смеше, мање стварања филма на зидовима цилиндра и краћим временом убризгавања. Емисија чврстих честица је знатно мања у поређењу са системом од 200 бара. Предности система од 350 бара истичу се при великим оптерећењима и динамичким условима мотора, или другим речима, при великим убрзањима и великим брзинама.
Турбо пуњење: Систем за усисавање ваздуха мотора игра важну улогу у испуњавању строгих стандарда емисије штетних гасова. Добро синхронизована комбинација турбопуњача, рециркулације издувних гасова и припадајућих функција контролне јединице даље смањује емисију мотора (укључујући азотне оксиде) чак и у стварним условима на путу. Поред тога, потрошња горива у европском режиму вожње може се смањити за још 2-3%.
Турбина са променљивом геометријом: Босцх Махле Турбо Системс (БМТС) је развио нову генерацију турбина променљиве геометрије за турбо пуњаче издувних гасова. Они су засновани на принципу који ће се много шире примењивати у бензинским моторима будућности. Велико је достигнуће што се на високим температурама турбо пуњачи не деформишу толико и издржавају континуирана оптерећења на 900 ºЦ. БМТС ради на прототиповима који могу да издрже 980 ºЦ. Захваљујући новој технологији, мотори постају снажнији и економичнији. Ово важи и за дизел – како се угао напада турбинског точка смањује, повећава се ефикасност турбине променљиве геометрије.
Интелигентан погон - смањена емисија и потрошња горива
Електронски контролисан филтер за честице дизела: Босцх контролише регенерацију филтера за честице дизела помоћу такозваног „електронског хоризонта“, тј. на основу података о навигацији на рути. Тако се филтер може обновити и на аутопуту и у граду да ради пуним капацитетом.
Интелигентна вуча: Електронска технологија хоризонта пружа детаљан приказ руте. Навигацијски софтвер зна да слиједи центар града или подручје са малим прометом након неколико километара. Аутомобил унапред пуни батерију, тако да у овом подручју можете прећи на потпуно електрични режим без икаквих емисија. У будућности ће софтвер за навигацију такође комуницирати са подацима о саобраћају са Интернета, тако да ће аутомобил знати где је саобраћај и где су поправке.
Активна педала гаса: Са активном педалом гаса, Босцх је развио нову технологију за уштеду горива – лагана вибрација обавештава возача о положају педале при којем је потрошња горива оптимална. Ово штеди до 7% горива. Заједно са системима помоћи као што је прилагодљиви темпомат, педала постаје индикатор упозорења – у комбинацији са навигацијом или камером за препознавање саобраћајних знакова, иновативна Босцх педала гаса упозорава возача на вибрације ако се, на пример, возило приближава опасној кривини великом брзином.
Електрификација – повећана километража кроз доследну оптимизацију система
Литијум-јонска технологија: Да би постала популарнија у наредним годинама, електрична возила ће морати да постану знатно јефтинија. Технологија батерија овде игра кључну улогу – Босцх очекује да ће батерије имати двоструко већу густину енергије по двоструко већој цени од данашње до 2020. године. Концерн развија литијум-јонске батерије следеће генерације са ГС Иуаса и Митсубисхи Цорпоратион у заједничком предузећу под називом Литхиум Енерги анд Повер.
Систем батерија: Босцх користи различите приступе како би подстакао развој нових батерија високих перформанси. Иновативни Босцх систем управљања батеријама део је система батерија који надгледа и контролише елементе читавог система. Интелигентно управљање батеријом може повећати километражу возила до 10% једним пуњењем.
Управљање топлотом за електрична возила: Већа батерија није једини начин да се продужи живот електричног возила са једним пуњењем. Клима и грејање значајно смањују километражу. Босцх уводи интелигентну контролу клима уређаја која је много ефикаснија од претходних верзија и повећава километражу до 25%. Систем варијабилних пумпи и вентила складишти топлоту и хладноћу на свом извору, као што је енергетска електроника. Топлота се може користити за загревање кабине. Комплетан систем управљања топлотом смањује потребу за енергијом за систем грејања зими до 60%.
48-волтни хибриди: Босцх је представио другу генерацију својих 2015-волтних хибрида на Међународном сајму аутомобила у Франкфурту 48. године. Измењени почетни ниво електрификације штеди до 15% горива и испоручује додатних 150 Нм обртног момента. У другој генерацији хибрида од 48 волти, електрични мотор је интегрисан у пренос. Електромотор и мотор са унутрашњим сагоревањем одвојени су спојком која им омогућава пренос снаге на точкове независно један од другог. Тако аутомобил може да паркира и вози у гужви у потпуно електричном режиму.
Ка аутоматизованој вожњи – помаже вам да избегнете препреке, кривине и саобраћај
Систем за помоћ у избегавању препрека: Радарски сензори и видео сензори препознају и мере препреке. Циљаним маневрима систем помоћи такође помаже неискусним возачима да избегну потешкоће на путу. Максимални угао управљања постиже се 25% брже, а возач је сигуран и у најтежим ситуацијама у вожњи.
Помоћ при скретању улево и у заокрету: када се приближавате лево и уназад, возило које долази може лако возити траком која долази. Асистент надгледа саобраћај који долази надолазећи помоћу два радарска сензора испред возила. Ако нема времена за окретање, систем не дозвољава покретање аутомобила.
Помоћ при гужви у саобраћају: Систем помоћи у гужви заснован је на сензорима и функцијама АЦЦ Стоп & Го и систему упозорења за напуштање траке. При брзинама до 60 км / х у густом саобраћају, систем прати предње возило. Помоћ у застоју се сама убрзава и зауставља, а такође може да задржи возило у траци лаганим ударцима управљача. Возач треба само да надгледа систем.
Аутопут Пилот: Хигхваи Пилот је високо аутоматизована функција која преузима потпуну контролу над аутомобилом на аутопуту. Предуслови: Поуздано праћење целокупног окружења возила помоћу сензора, тачних и ажурираних мапа и моћних контролних јединица које се могу прикључити. Чим возач напусти аутопут, може активирати функцију и опустити се. Пре него што прође кроз високо аутоматизовану деоницу пута, пилот обавештава возача и позива га да поново седне за волан. Босцх већ тестира ову функцију на аутопуту у посебно опремљеним возилима. Након усаглашавања законских одредби, посебно Бечке конвенције о друмском саобраћају, Уредбе УНЕЦЕ Р 79, 2020. године пилот пројекат на аутопуту ће бити пуштен у масовну производњу.
Стерео камера: Са удаљености од само 12 цм између оптичких оса два објектива, Босцх стерео камера је најмањи систем те врсте за аутомобилску употребу. Препознаје објекте, пешаке, саобраћајне знакове, слободне просторе и представља решење са једним сензором у бројним системима помоћи. Камера је сада стандардна на свим моделима. Јагуар КСЕ и Ланд Ровер Дисцовери Спорт. Оба возила користе камеру у градским и приградским системима кочења у нужди (АЕБ Цити, АЕБ Интерурбан). Јагуар, Ланд Ровер и Босцх прототипови су представљени у сектору Нови свет мобилности на ИАА 2015, показујући више функција стерео камере. Ово укључује заштиту пешака, помоћника при поправци локације и прорачун зазора.
Паметно паркирање - откријте и резервишите бесплатна паркинг места, безбедно и аутоматизовано паркирање
Активно управљање паркирањем: Са активним управљањем паркирањем, Босцх олакшава возачима проналажење доступног паркинг места и помаже руковаоцима паркирања да искористе све могућности које имају. Подни сензори откривају да ли је паркинг место заузето или не. Информације се путем радија преносе на сервер, где се подаци стављају на мапу у реалном времену. Возачи могу да преузму мапу на свој паметни телефон или прикажу са Интернета, пронађу празно место за паркирање и дођу до њега.
Помоћник за вожњу уназад: Интелигентни систем за паркирање приколица нуди возачима погодно управљање возилом са приколицом путем паметног телефона или таблета на улици. Заснован је на интерфејсу за електрични серво управљач, контролу кочења и мотора, аутоматски мењач и функцију мерења угла управљања. Помоћу апликације за паметни телефон возач може унапред да одабере правац и брзину путовања, чак и изван возила. Камионом и приколицом се може управљати и паркирати једним прстом.
Јавни паркинг: Паркирање поред пута је веома ретко у урбаним центрима и неким стамбеним насељима. Уз јавни паркинг, Босцх олакшава проналажење паркинг места – док аутомобил пролази поред паркираних аутомобила, он мери растојање између њих помоћу сензора свог асистента за паркирање. Регистроване информације се преносе на дигиталну мапу пута. Захваљујући интелигентној обради података, Босцх систем потврђује информације и предвиђа доступност паркинг места. Аутомобили у близини имају приступ дигиталној мапи у реалном времену и њихови возачи могу да се крећу до слободних места. Када се одреди величина расположивих паркинг места, возач може изабрати одговарајуће паркинг место за свој компактни аутомобил или кампер. Што више аутомобила буде укључено у систем паркирања у насељима, мапа ће бити детаљнија и ажурнија.
Систем више камера: Четири камере блиског домета инсталиране у возилу пружају возачу потпуну видљивост приликом паркирања и промене брзине. Са отвором отвора од 190 степени, камере покривају цело подручје око возила. Специјална технологија за обраду слике пружа висококвалитетну XNUMXД слику без нереда на уграђеном екрану. Возач може одабрати перспективу и увећање слике тако да на паркиралишту може видети и најмање препреке.
Аутоматско паркирање службеним возилом: Аутоматско паркирање возила је Босцх функција која не само да ослобађа возача од тражења паркинг места, већ и потпуно самостално паркира аутомобил. Возач једноставно оставља ауто на улазу на паркинг. Користећи апликацију за паметне телефоне, он даје упутства аутомобилу да пронађе паркинг место и да се врати истим путем. Потпуно аутоматизовано паркирање захтева интелигентну инфраструктуру за паркирање, сензоре у возилу и комуникацију између њих. Ауто и паркинг међусобно комуницирају - сензори на поду показују где има празних места и преносе информације аутомобилу. Босцх развија све компоненте за потпуно аутоматизовано паркирање у својој кући.
Више безбедности, ефикасности и удобности возача – Босцх системи за дисплеј и повезивање
Системи приказа: навигациони системи, нови сензори и камере возила и интернет веза возила пружају возачима разне информације. Системи за приказивање треба да дају приоритет и приказују податке на начин који се интуитивно може разумети. Ово је задатак Босцх дисплеја који се могу слободно програмирати, а који најважније информације приказују флексибилно и правовремено. Технологија се може допунити комбинованим хеад-уп дисплејем који приказује важне информације директно у видном пољу возача.
Босцх такође приказује иновативни кориснички интерфејс који допуњује визуелну и акустичну интеракцију са тактилним елементима. Када управља екраном осетљивим на додир, возач има тактилни осећај као да прстом додирује дугме. Треба да снажније притисне виртуелно дугме да би га активирао. Возач није ометен са пута, јер није потребно гледати у дисплеј.
Повезани хоризонт: Технологија електронског хоризонта наставља да пружа податке о степену и кривинама као допуну навигационим информацијама. У будућности, Цоннецтед Хоризон ће такође пружати динамичке податке о загушењима, незгодама и зонама поправки. Ово омогућава возачима да путују сигурније и стекну бољу слику пута.
Уз миСПИН, Босцх нуди атрактивно решење за интеграцију паметних телефона за савршену повезаност возила и квалитетну услугу. Возачи могу да користе своје омиљене иОС и Андроид апликације за паметне телефоне на познат начин. Апликације су сведене на најважније информације које се приказују на уграђеном дисплеју и одатле контролишу. Тестирани су за употребу током вожње и што је мање могуће ометају возача, осигуравајући максималну сигурност.
Упозорење о забрани саобраћаја: Само у Немачкој се сваке године на радију емитују 2 упозорења за возила која возе у забрањеним смеровима. Сигнал упозорења се обично одлаже јер се рута ноћне море завршава тек на 000 метара, у многим случајевима фатално. Босцх развија ново решење у облаку које ће се огласити за само 500 секунди. Као чисти софтверски модул, функција упозорења може се интегрисати у постојећи систем за забаву или апликације за паметне телефоне.
Дривелог Цоннецт: Уз апликацију Дривелог Цоннецт, мобилни портал Дривелог такође нуди решење за повезивање старијих модела аутомобила. Све што вам треба је компактни радио модул, такозвани Донгле, и апликација за паметни телефон. Платформа даје савете о економичној вожњи, објашњава кодове грешака у приступачном облику, а у случају несреће може се обратити техничкој подршци на путу или сервису аутомобила.
