Борд компјутер, патоснице и 12В утичница уз доплату, што је грех премиум брендова
Премијум аутомобили би требало да понуде више. У њима би се возач требао осећати боље него у аутомобилу „обичног“ произвођача. Наравно, такав луксуз кошта сходно томе више, али да ли је толика цена оправдана? Да ли заиста добијамо више него у аутомобилима истог сегмента, али по нижој цени?
У опреми премијум брендова као што су Ауди, БМВ, Мерцедес или Инфинити, наћи ћемо заиста импресивне додатке који се узалуд могу наћи код конкурената нижег нивоа – на пример, украсне лајсне од природног дрвета или метала, активни привесци или лакови. у саставу који диктира наручилац . Међутим, постоји и друга страна медаље.
У јефтинијим аутомобилима који немају прави лого на хауби, опрема укључује најнеопходније, готово основне ствари које су једноставно очигледне из угла возача. Чини се да у премиум аутомобилима уопште не треба размишљати о таквим додацима, већ само размислите о томе за који гаџет вреди додатно платити. Међутим, испоставило се да у потрази за лепим фелгама, системима за помоћ при вожњи или гаџетима у кабини можете заборавити на друге наизглед очигледне елементе.
Уредништво препоручује:
Најпопуларнији половни аутомобили за 10-20 хиљада. злоти
Возачка дозвола. Шта ће се променити у 2018?
Зимски преглед аутомобила
Такође погледајте: Атеца – тестирање цроссовера Сеат-а
Ауди
Почнимо по абецедном реду, са Аудијем А1. Основни модел А1 Спортбацк са 1.0 ТФСИ мотором од 95 кс. кошта 78 ПЛН. То је много с обзиром на величину аутомобила и понуђену вожњу. Ово је цена верзије са мануелним мењачем, јер ће С трониц мењач са двоструким квачилом морати да плати додатних 700 ПЛН. Међутим, ово је разумна сума за погодност вожње аутомобила са аутоматским мењачем - чак и код нижих брендова „двоструко квачило“ није јефтиније.
Међутим, када почнемо да гледамо додатну опрему, можемо закључити да је произвођач из Инголштата желео да уштеди новац на главним елементима. То може бити предњи наслон за руке за 740 ПЛН или вишефункционални волан обложен кожом за 1410 ПЛН уместо стандардног пластичног волана без радио дугмади. У овоме не би било ништа лоше да није било чињенице да морамо купити барем ММИ радио за 2070 ПЛН за такав волан и уграђени рачунар за 880 ПЛН. Да, аутомобил није опремљен компјутером, а основни модел Цхорус има магнетофон. Такође нема сателитске навигације, па је коришћење вишеточка без наведених, додатно плаћених елемената бесмислено.
Још једна занимљива карактеристика је да су предњи звучници… неактивни. Да бисте их „активирали“, односно уживали у бољем звуку, потребно је издвојити додатних 250 ПЛН. Данас ћемо платити 1460 ПЛН за популарни Блуетоотх конектор. Такође је вредно додати темпомат опреми за 1220 ПЛН. Стандардна опрема такође изненађује одредбом која се односи на шасију - „огибљење без амортизације“. Лабавост превода не значи да А1 не добија никакве опружне или пригушне елементе. Само за додатних 980 ПЛН можете изабрати вешање са другим карактеристикама, које, према произвођачу, „побољшају контакт са подлогом за спортску вожњу“. Занимљиво је да су патоснице од велура напред и позади стандардне. То, супротно изгледу, није тако очигледно, чак ни код неколико пута скупљих аутомобила.
Када користите поменуту додатну опрему, која би требало да буде стандардна за премиум аутомобиле, чак иу овом сегменту коначна цена расте за 7540 86 ПЛН, што даје коначни износ од 240 ПЛН 1.0. Наравно, све ово са почетним 15 ТФСИ мотором, фелнама од 1.4 инча, белом фарбом и без фенси додатака. За сличну цену добићемо Алфа Ромео МиТо са МултиАир мотором од 140 КС. и аутоматски мењач. Алтернатива је веома примамљива.
БМВ
„Укуси“ се могу наћи и у БМВ конфигуратору. Пример је верзија са 1 вратима Серије 5. Основни модел 118и са ручним мењачем кошта 111 ПЛН. Тачно је да списак „занимљивости” овде није дугачак као код Аудија, али неки елементи су изненађујући. На пример, за једноставну утичницу од 000 В морате платити 12 ПЛН, а за „систем за утовар”, односно задње седиште подељено у односу 90:40:20, додатних 40 ПЛН. Платићемо 895 ПЛН за екран од 5,7 инча на инструмент табли између сатова, који пружа информације о очитањима навигације или течности за прање. Ово нису велике количине, али такве доплате мало кваре „премиум“ ефекат у овом аутомобилу. Срећом, велур простирке добијамо бесплатно.
јагуар
КСЈ у варијанти Премиум Лукури СВБ има неколико ствари које збуњују престиж премиум лимузине. Пример су ЛЕД лампе за читање од 1300 ПЛН, које би требало да буду укључене као стандард. Изненађује и одсуство сталног паркинг асистента, који се налази у многим аутомобилима сегмента Ц. У лимузини ове класе и са таквим димензијама, такав гаџет би био посебно користан. Нажалост, за ово ћете морати да платите скоро 5000 зл.
Мерцедес-Бенз
Ако говоримо о немачким аутомобилима, вреди поменути Мерцедес. Као позадине узимамо А-класу и модел А 160 - најјефтинија опција по цени од 91 ПЛН са ручним мењачем и 600 мотором снаге 1.6 КС. По овој цени добијамо аутомобил који седи на челичним фелгама од 102 инча. Мора се признати да таква опрема није погодна за премиум произвођача. Најјефтиније алу фелне од 15 инча коштају 16 ПЛН.
Наравно, конфигуратор садржи много скупих зависности. Ако желимо да брисачи буду контролисани сензором за кишу, морамо купити визуелни и светлосни пакет за 1423 ПЛН. Електрични склопиви спољашњи ретровизори укључени су само у пакет огледала од 1521 фунти, као и фотохромна огледала. Да ли су вам потребни држачи за конзерве са содом? Морате купити … 7Г-ДЦТ аутоматски мењач за 8637 810 ПЛН. Да бисте добили мрежу за пртљаг на наслонима предњих седишта, потребно је да купите пакет пртљажника за 100 ПЛН. За исту цену ћемо купити наслон за руке за задње седиште. Након додавања свих елемената, трошак може знатно премашити 000 ПЛН.
