Контрола корозије
У привреди наше земље, корозија је веома озбиљан проблем. Ми возачи то видимо само у смислу мрља од рђе на аутомобилу или пликова на блатобранима. И ми смо веома осетљиви на ово. За многе од нас, појава првих тачака корозије је разлог за непроспаване ноћи и спонтану одлуку о продаји аутомобила. Као што знамо из историје, важне одлуке не треба доносити под утицајем јаких осећања. Тако је и са нашим аутом.
Одакле долази корозија? Тренутно је то најчешће резултат механичког оштећења премаза лака. Предња кецеља, поклопац 
мотор, простор за главу и прагови. То су места која су доста изложена камењу, песку и свим другим загађивачима. Што више возимо аутопутем, то нам више пуца предњи део аутомобила. Поред тога, корозија може настати као резултат грешака у фази производње аутомобила. Понекад се на фарбању појављују "бубуљице". Мале подигнуте тачке. Они стрше управо зато што фарба није оштећена, већ само подигнута оксидима. Такви недостаци се могу појавити било где у аутомобилу. Други разлог је присуство песка и прљавштине испод лукова точкова и премаза против блата. Посебно на фронту. Критична тачка је место где се ламела спаја са прагом и првим стубом. Овде пешчана "компресија" може изазвати озбиљну штету. Оштећење боје такође може бити узроковано излагањем одређеним елементима возила. Врло често можемо приметити корозију испод маскирних трака, заптивки и декоративних елемената. Услед вибрација или као последица неправилне монтаже трљају лак и дозвољавају развој "труљења". Наравно, може бити и да ауто рђа, рецимо, сам од себе. Тренутно се практично не налази, али не тако давно аутомобили су напустили фабрику са црвеним траговима на каросерији. Други проблем може бити цурење тела и улазак воде, на пример, у пртљажник. И, наравно, сам возач може изазвати корозију. Мислим на зимски период, када се велика количина снега и прљавштине или случајно или непрецизно унесе унутра, услед чега на поду остаје потпуно мокар тепих. Вреди то држати под контролом. У неким аутомобилима, на пример, испод ногу сувозача се налазе електронски уређаји због којих можемо јако да се покиснемо.
Како заштитити аутомобил од корозије? Савремени аутомобили имају фабричку заштиту на веома високом нивоу. Цео под је прекривен такозваним "јагњетом", тј. еластична маса, веома отпорна на воду, песак и камење. Захваљујући томе, не морамо да бринемо ни о чему. Затворени профили су заштићени воском. У ствари, довољно је за цео животни век аутомобила. Међутим, многи људи више воле да обезбеде додатну заштиту и за доњи строј и за скучене просторе. Ово може изгледати као претерано, али ако ћемо дуго користити аутомобил, онда има смисла. У свакодневној употреби вреди водити рачуна о чистоћи аутомобила. Ако смо у прилици, требало би да оперемо аутомобил неколико пута током зимске сезоне. Веома је добра идеја да се сољу оперу сви кутови тела. Веома добре резултате даје и употреба тврдих воскова. Поред тога, идеално решење би било лепљење провидне фолије на места која су посебно осетљива на оштећења током рада. Специјални филм је скоро невидљив и пружа највиши ниво заштите боје. Врло често сами произвођачи користе такве фолије за заштиту, на пример, прагова и блатобрана на задњим вратима.
Шта да радимо ако видимо џепове корозије? Делујте одмах. Ако је ауто још увек у гаранцији, нема проблема. Ако не, онда морате очистити "заражено" место и отићи до молера. У случају да се мала нијанса не заврши, вреди фотографисати елемент. Ово може бити корисно када продајете аутомобил. Купац неће помислити да је лакирани елемент оштетио теретни воз. Нажалост, такође се дешава да корозија почне да напада у великим размерама. Затим треба да седнемо са папиром и оловком и израчунамо да ли ће се новац потрошен на борбу против корозије и спасавање нашег аутомобила исплатити у раду. Врло често поправке нису економски оправдане.
Такође морамо схватити да ће пре или касније сваки аутомобил завршити у старо гвожђе. Они који преживе имаће невероватну срећу. Будимо искрени. Нико не производи аутомобиле који ће нам служити дуги низ година. То не мења чињеницу да јој одржавање аутомобила неће нашкодити.
