Болвел се претвара у караване
Едге је аеродинамични комби направљен од обликованог композитног материјала дизајниран за вожњу ван пута и прилагођен да га вуче нешто тако компактно као што је Субару Оутбацк.
Болвелл, који је у прошлости имао успеха на тркачким стазама и салонима, еволуирао је од својих В8 спортских аутомобила и каросерија камиона Кенвортх у нову генерацију каравана. Он представља мултифункционални тегљач под називом Тхе Едге и користи Мелбурн Леисурефест 30. септембра да прошири вест.
Едге је аеродинамични комби направљен од обликованог композитног материјала дизајниран за вожњу ван пута и прилагођен да га вуче нешто тако компактно као што је Субару Оутбацк. Ово је дело Ваугхана Болвелла, дизајнера са искуством у свему, од тркачких мотоцикала до камиона.
Болвелл РВ тврди да комби комбинује малу тежину и мали отпор са аеродинамичком стабилношћу. Направљен је од ливеног фибергласа ојачаног карбонским влакнима.
Болвел је почео да ради на Тхе Едге-у 2008. године и крајњи резултат има бројне затражене иновације. Каросерија је залепљена, није причвршћена вијцима или вијцима, и има Болвелл-ово сопствено СуреФоот независно вешање задње руке.
Леисурефест се одржава на тркалишту Сандовн од 30. септембра до 3. октобра и укључује широк спектар активности, од обуке за вучу ван пута до курса за лиценцирање рекреативног чамца. Ту је и теренска стаза коју води Фоур Вхеел Дриве Вицториа.
Име Болвелл се први пут појавило на путевима 1960-их. Тада је 16-годишњи Кембел Болвел почео да склапа спортске аутомобиле у гаражи својих родитеља. Његова компанија је почела 1962. године и током наредних 20 година произведено је више од 800 аутомобила, од којих су неки били комплетни по систему кључ у руке, а други као комплети које је саставио власник.
Најпознатији је Нагари, који би могао да буде опремљен низом В8 мотора и да се успешно трка широм Аустралије. Кембел је одлучио да изда још један спортски аутомобил 2005. године, а до 2008. је имао концепт Нагари, који је поново рођен као спеедстер од угљеничних влакана.
Али Болвеллов велики посао последњих година био је у комерцијалном свету, где ради све, од прављења кабина, хауба и оплата за Кенворт камионе до поправке мењача Боеинг 737 млазних мотора.
