БМВ: Ћелије са чврстим електролитом? Врло брзо ћемо имати прототипове, комерцијализацију после 2025. године.
У интервјуу за Цар магазин, генерални директор БМВ-а Оливер Зипсе нагласио је да је компанија инвестирала у ћелије са чврстим електролитом и да очекује радне прототипове у блиској будућности. Али технологија неће бити комерцијализована са лансирањем Неуе Классе.
БМВ Неуе Классе 2025. године, касније солид-стате
Зипсе се куне да ће се презентација ћелија чврстог електролита догодити брзо. Развија их за БМВ (и Форд) старт-уп Солид Повер, који већ може да производи ћелије у паковањима од 20 Ах. Планирани капацитет је 100 Ах, прототипови су већ демонстрирани, компанија обећава да ће их испоручити инвеститорима 2022. године како би могли да почну експерименталне имплементације у аутомобилима.
Прототип ћелије 100 Ах (лево) и 20 Ах (десно) од Солид Повер-а. Елементи попут оних са леве стране могли би да напајају електрични БМВ и Форд (ц) Солид Повер за неколико година.
Али БМВ Неуе Классе, потпуно нова аутомобилска платформа посебно дизајнирана за електричаре, биће лансирана 2025. године са класичним литијум-јонским ћелијама са течним електролитима. Да, они ће имати већу густину енергије него данас, али ће то и даље бити модерна технологија. Очекује се да ће се полупроводнички уређаји појавити у линији Неуе Классе у будућности.
Сличне тврдње износе и други произвођачи, КуантумСцапе и Волксваген говоре о комерцијализацији око 2024/25, ЛГ Цхем најављује свој деби ћелија са чврстим електролитом у другој половини деценије. Тојота говори о масовној производњи 2025. Најхрабрији су кинески брендови, међу којима је и Нио, који „за мање од две године” жели да лансира модел Нио ЕТ7 са солид-стате батеријом од 150 кВх.
Ово би могло да вас занима:
