Тест вожња БМВ Кс4 кДриве 25д: нека буде дизел!
Вожња нове генерације СУВ-Цоупе модела каросерије
Већи је и атрактивнији у својој следећој генерацији БМВ СУВ купеа средње класе. Дизел мотори нису уклоњени из асортимана.
Такве ствари се заиста ретко дешавају: за годину дана када се разни произвођачи аутомобила међусобно изјаве о напуштању дизел горива, а штампа и електронски медији избацују суморна предвиђања о судбини мотора са аутоматским паљењем, БМВ нуди свој нови Кс4 са три бензина и четири (!) Дизела. мотори.
Да ли је ова храброст резултат инертности претходних одлука или јасне спознаје да не постоји други начин за постизање ниских емисија угљеника у класи СУВ, људима из Минхена треба честитати на храбрости да крену својим путем. Чак и ако је у супротности са тренутним трендом.
Што се тиче честитки, не можемо не споменути дизајнере новог Кс4, који су постигли складнији и елегантнији изглед, посебно позади. Задатак дизајнера је такође олакшан променом величине, приметивши приметно продужење силуете и међуосовинског размака.
Сада се кров лакше спушта, као што и приличи Спортс Ацтивити Цоупе-у, име које су сковали БМВ продавци увођењем првог Кс6. Његов успех предодредио је стварање аналога средње класе Кс4, чија је прва генерација продата у 200 примерака.
Комерцијални успех претходника навео је нови модел да следи свој концепт „истог, али већег и бољег“. Поред више простора у кабини и пртљажнику, сада се користе квалитетнији материјали, а хеад-уп дисплеј нове генерације има више назнака.
Нови додирни екран до 10,25 инча има побољшану слику. Гласовна контрола сада разуме слободније формулисана упутства, а за неке функције инфо-забаве додата је и контрола покрета.
Проширен је асортиман помоћних система. Пакет Дривинг Ассистант Плус укључује активну темпомат следеће генерације са системом Стоп & Го, помоћ при задржавању трака са активном заштитом од бочног удара и упозорењем на раскрсницу.
Нови Паркинг Ассистант Плус приказује аутомобил из птичје перспективе, панорамски и 3Д приказ. Помоћу функције Ремоте XNUMXД Виев, возач може на паметном телефону да види тродимензионалну слику возила и подручја око њега. Поред тога, припрема ВЛАН приступне тачке за приступ Интернету велике брзине доступна је на захтев, као и бежично пуњење компатибилних паметних телефона.
Нове дигиталне услуге БМВ ЦоннецтедДриве помажу кориснику у планирању путовања. Захваљујући флексибилној платформи Опен Мобилити Цлоуд, помоћник за мобилност БМВ Цоннецтед повезује возило са жаришним тачкама као што су паметни телефони, паметни сатови и гласовни асистенти.
Уз додатне функције БМВ Цоннецтед+, ниво персонализације је додатно побољшан. БМВ је први произвођач аутомобила који нуди безбедну серверску везу за размену и обраду е-поште, уноса у календару и листа контаката користећи Мицрософт Оффице 365 функцију.
Међутим, када говоримо о БМВ моделу, прво што нас занима је искуство вожње. Удобан волан од дебеле коже има пријатно тежак ход како би пружио најбољи осећај на путу без умарања руку. Кс4 се не нагиње превише у углове и управља њима са лакоћом са невероватном динамиком за своју класу.
Сваки пређени километар доноси оно право задовољство, које на много начина има смисла поседовати плаво-бели аутомобил. И док је прелепи Фламенцо Ред који возимо негде у средини опсега (кДриве25д четвороцилиндрични мотор са 231 КС и 500 Нм), осећај вуче и способности погона је стандардан са двоструким мењачем и осмостепеним аутоматским мењачем. - потпуно задовољавајуће.
Поред ове верзије, у спектру снаге су позициониране и друге четвороцилиндричне варијанте: бензински кДриве20и (184 кс) и кДриве30и (252 кс), као и дизел кДриве20д (190 кс). Изнад је шестоцилиндрични дизел кДриве30д (265 КС) - моћан и скупљи, потпуно у традицији БМВ-а.
За љубитеље спорта, Минхен нуди моделе М Перформанце М40д (240 кВ / 326 КС) и М40и (260 кВ / 354 КС), шестоцилиндричне аутомобиле са одличним убрзањем. Посебно импресивно је то што, упркос мањој снази (компензованој јачом вучом), дизел верзија заостаје само за једну десетину секунде за бензинском (4,9 наспрам 4,8 секунди од 0 до 100 км/х). Такве бројке чине да делимо веру запослених у БМВ-у у изгледе Рудолф Диесел мотора.
Закључак
Као и раније, БМВ СУВ нуди спортско управљање, али сада га повећане димензије, виша и побољшана израда чине видљивијим међу сегментима високог разреда. Још једном честитке за дивне дизелаше!
