Закључавање задње осовине у аутомобилу - за шта је то?

Закључавање задње осовине користи се у већим возилима, чинећи вожњу ван пута ефикаснијом. Овим механизмом у СУВ-овима и СУВ-овима треба пажљиво руковати јер неправилна вожња може оштетити возило. Ако возите у неповољним и тешким условима, блокада мосту Олакшава пењање на стрмо брдо или излазак из блатњавог подручја. Шта је тачно овај механизам?

Шта је блокада моста?

Закључавање задње осовине одговоран је за разликовање брзине ротације точкова задње осовине. Захваљујући њему, точкови се могу кретати истом брзином, а обртни момент се преноси на тло. На овај начин удара точак са најбољим приањањем. Овај механизам се користи у аутомобилима где способност преноса обртног момента на тло није веома висока, али већа него код отвореног диференцијала.

Врсте пролаза у аутомобилима - мост са блокадом

Блокада мостова се дели на:

• оне које возач може сам да контролише;
• аутоматске браве;
• браве које закључавају точак на КСНУМКС проценат или у ограниченој мери. 

Недостатак диференцијала је што не раде ван пута, већ су дизајнирани за клизавије услове. У неким аутомобилима је потребно закључавање задње осовине, што ће, с једне стране, закључати точак за КСНУМКС%, а с друге, побољшати механизам за отпуштање.

Шта се дешава током несреће?

Такав диференцијал је неопходан у опасним ситуацијама на путу, када један од точкова аутомобила виси у ваздуху током несреће. У овој ситуацији, симетрични механизам распоређује обртни момент подједнако на обе стране. Премало њутн метара стиже до точка на површини од точка који виси у ваздуху, јер је њихов број исти. Велике разлике у пријањању су најчешће на терену где отворени диференцијал не може да издржи. Решење је да повежете леви точак са десним.

100% закључавање задње осовине

У овоме Када су осовине закључане, сав обртни момент се преноси на осовину, а затим на точкове. Осовина која се закључава држи точкове чврсто повезане један са другим, а сав обртни момент ће ићи на точкове са највећим приањањем. то је круг, која је отргнута од земље има шансу да крене даље. Без овог блокирања точак ће склизнути. Пре пењања на брдо или другу препреку, треба да активирате ручну браву. На веома стрмим спустовима, КСНУМКС% се користи заједно са механизмом за централно закључавање.

Закључавање диференцијала са ограниченим проклизавањем (ЛСД).

Тип браве мостова са ограниченим клизањем. То значи да клизање није у потпуности елиминисано. Такав механизам има различито унутрашње трење. Захваљујући њему, можете у основи побољшати способност возила у вожњи, посебно зими. Монтажа ЛСД-а се врши углавном на јапанским и америчким аутомобилима. Шта је недостатак овог система? Када један точак изгуби вучу, губите контролу.

Где се најчешће користе браве за мост?

Блокада мосту најчешће се користе у већим возилима због смањене способности преноса обртног момента на тло. Да аутомобил не би клизио и могао да се носи са тешким препрекама, мора се укључити блокирање задње осовине. Понекад то уопште не морате да радите ручно јер неки аутомобили имају аутоматске браве.

Разне браве за аутомобиле

Обично браве мостова користи се у патролама и контролише пнеуматски. Фабрички Тојотини модели имали су популарну фрикциону браву, тј. непотпун. Ово је механизам који не ради на терену, већ на клизавијој површини. На СУВ-овима, КСНУМКС% браве најбоље раде. Налазе се у Јееп Вранглер Рубицон и Мерцедес Г, који има стандардне браве напред и позади.

Најбоља блокада задњег диференцијала на СУВ-овима

Закључавање задњег диференцијала, Оно што ће најбоље функционисати када возите ван пута је механизам који закључава точкове за КСНУМКС%. За смањење брзине точкова користи се дифузор. Захваљујући томе, и даље ћете задржати потпуну контролу над возилом, што није могуће са неким од решења која смо већ описали.

Без закључавања задње осовине, вожња у тешким условима би била веома тешка. Изузетак су аутомобили који имају већу снагу и њихова вуча је на високом нивоу. Ако имате браву осовине на већем возилу, морате да запамтите да будете пажљиви када је користите да не бисте оштетили возило. Користите ову функцију када вам је заиста потребна током вожње.