Беззрачне гуме долазе 2024.: предности за ваш аутомобил

Ове гуме без ваздуха користе флексибилне пластичне лопатице за компатибилност са различитим површинама пута и динамиком вожње.

Технологија је напредовала великим корацима. Имамо телефоне који могу да издрже потапање у воду, сатове који се могу провући кроз ренде за сир и екране који се могу савијати без ломљења, али када су у питању аутомобилске гуме, обичан ексер може да вас остави по страни. Међутим, ово може бити прошлост.

Гуме без ваздуха - решење

Мицхелин је један од неколико произвођача гума који развијају гуме без ваздуха, али оне су изгледале исто тако мало вероватне као оригинална ГМ-ова визија аутомобила који се сами возе. Међутим, обе компаније сада планирају да до 2024. године пласирају гуме без ваздуха на тржиште.

Прва ствар коју приметите код гума Мицхелин Уптис или јединственог система гума отпорних на бушење је да можете да видите кроз њих. Пластичне оштрице ојачане стакленим влакнима подржавају газећи слој, а не притисак ваздуха. 

Које су главне предности?

Одатле, профит опада: ексери постају мање сметње, а посекотине на бочним зидовима које би иначе учиниле гуму непоправљивом више нису опција. Не би било потребе да проверавамо притисак у гумама, а ми бисмо се опростили од резервних гума, дизалица и комплета за надувавање, које већина возача и даље сматра мистериозним предметима. Емисије које изазивају хиљаде несрећа годишње биле би немогуће.

Технологија са еколошки прихватљивом сврхом

Уптис гуме такође имају „зелени угао“ тако што елиминишу рупе на бочним зидовима и убрзано хабање услед неправилног надувавања. Ова еколошка корист ће се повећати без обзира на то које компаније пробију кодекс за гуме без ваздуха.

Аспекти који могу почети да постављају питања на путу ка гумама без ваздуха укључују:

1. Колико ће ове гуме бити тешке? Свет електричних аутомобила већ је довољно тежак да повећа тежину возила.

2. Како возе? Љубитељи вожње ће почупати косу као што су то урадили са аутоматским мењачем и електричним серво управљачем, али ми остали смо спремни за најбољи квалитет вожње. 

3. Хоће ли ћутати? Контакт гума је главни узрок буке која долази са аутопутева и ствара све те ужасне зидове од звука.

4. Да ли ће бити компатибилни? Мораће да се преиспита да ли ће бити у потпуности компатибилни са тренутним точковима или ће боље одговарати новим дизајнираним за Уптис.

5. Да ли ће исправно радити са постојећим сигурносним системима? Такође ће бити потребно да се тестира да ли ће гуме имати добре перформансе као и традиционалне гуме које тренутно имају системе као што су АБС и контрола стабилности.

6. Колико ће добро просипати снег? Нарочито ако се накупља на сладоледу и претвара у лед.

7. И што је најважније, колико ће коштати и да ли ће бити довољно приступачне да возачи замене своје традиционалне гуме?

Без сумње, гуме без ваздуха ће бити пробој. Данашње гуме потичу из возила са мотором са унутрашњим сагоревањем, за које изгледа да ће ускоро такође бити прошлост.

**********

: