Безбедан железнички прелаз. Аутомобил нема шансе да се судари са возом

Није битно да ли на прелазу постоје баријере, семафори или само знак. Увек станите и видите да ли се воз приближава пре него што ступите на шине.

Према подацима Централне полицијске управе, прошле године се догодила 91 несрећа на железничким прелазима у Пољској. Погинуле су 33 особе, а 104 су повређене. Статистика је јасна. Већина ових незгода дешава се током дана, по добрим временским условима.

Видите шине? зауставити

Аутомобил, било да се ради о аутомобилу или камиону, нема шансе да се судари са возом. Међутим, возачи преузимају ризик да прелазе железничке прелазе чак и када је воз који се приближава већ на видику.

„А ово је срамотно и неприхватљиво“, каже Марек Флоријанович из саобраћајног одељења војводске полицијске управе у Ополеу. - Исто као на старту, када се баријере још нису подигле, а црвено светло на фару и даље трепери.

Погледајте фото: Безбедан железнички прелаз. Аутомобил нема шансе да се судари са возом

Према речима полицајаца, возач је одговоран за избегавање судара са возом. Машиновођа никако да маневрише возом, има и неупоредиво дужи зауставни пут. На пример, возу који путује брзином од 100 км/х треба скоро километар да се заустави!

„Чак и када прелази преко чуваног прелаза, машиновођа мора да стане и провери да ли се воз креће“, каже Марек Флоријанович. – Увек постоји ризик да се капије разбију, или их дежурни из неког разлога није напустио.

– Ни у ком случају не треба очекивати да чујемо воз који се приближава, каже Збигњев Весели, директор ауто-школе. Ренаулт.

Безбедан пролаз. Акције полиције и ПКП у Опољу

Прво, не паничите

Ако се аутомобил заглавио на шинама и возач не може да изађе, изађите из кола што пре и удаљите се од шина, трчећи у правцу из којег долази воз.

– На тај начин ћемо смањити вероватноћу да нас ударе остаци возила, саветује Збигњев Весели. – С друге стране, ако возач примети да се баријера спушта док пролази кроз прелаз, наставите да се крећете напред како се возило не би заглавило на колосеку.

Возачка дозвола - како положити мотоциклистички тест? Пхотогуиде

Посебно опрезни морају бити возачи који управљају возилом са приколицом и вуку друго возило. У овом случају, возачи морају бити свесни укупне дужине возила или возила и морају бити свесни да повећање тежине повећава зауставни пут.

Исте примедбе важе и за возаче. камиони. Ризик од проласка у последњем тренутку може довести до искакања дела возила из шина или затварања баријера између возила и приколице.

Безбедносна правила приликом преласка железничког прелаза:

– Увек чекајте воз који се приближава.

„Успорите и погледајте около пре него што уђете.

- Никада немојте прелазити железничку пругу ако видите или чујете воз који се приближава.

– Немојте претицати друга возила на или испред прелаза.

- Не заустављајте се у близини шина - запамтите да је воз шири од њих и да му треба више простора.

Тренирајте као ован

Безбедан пролаз. „Стани и живи“ је безбедносна акција коју ПКП спроводи већ неколико година. Његова суштина је да симулира несрећу у којој се воз удари у аутомобил.

„Људи морају својим очима да виде последице таквог догађаја, тек онда почињу да размишљају“, каже Пјотр Кривулт, заменик директора Железничког одељења у Ополеу.

Одмор у колима: ми ћемо се побринути за вашу безбедност 

Како изгледа ова симулација могло се видети 8. септембра у Ополеу. Железничари, ватрогасци и полиција паркирали су Опел Астру на прелазу. Брзином од око 10 км/х у њега је улетео воз који су чиниле две локомотиве укупне масе око 200 тона. Аутомобил је гурнут неколико метара.

Бочна страна вагона, погођена локомотивом, потпуно је уништена. Један од браника је ушао у унутрашњост аутомобила. Да је унутра био путник, био би смрвљен. „Ово показује да са возом нема времена за шале“, каже Пјотр Кривулт.

Тако кажу саобраћајна правила

Понашање возача на прелазу регулисано је чланом 28. СДА:

– Пре уласка у шине, машиновођа мора да се увери да му се не приближава воз или друго шинско возило. Ово чини огромну разлику, посебно када је видљивост ограничена.

– Када се приближавате прелазу, возите брзином која ће вам омогућити да се зауставите на безбедном месту.

– Уколико из било ког разлога аутомобил одбије да нас послуша на прелазу, морамо га што пре уклонити са колосека. Ако то није могуће, покушајте да упозорите возача на опасност.

- возач возила или комбинација возила дужи од 10 м, који не може да достигне брзину већу од 6 км/х, пре уласка на прелаз, мора да се увери да ниједно железничко возило не стигне у времену потребном да га савлада или време путовања усклади са чуваром железнички прелаз.

То је забрањено од стране возача

– Обилазак напуштених баријера или полубаријера и улазак на прелаз, ако је њихово спуштање започето или подизање није завршено.

– Улазак на раскрсницу ако са друге стране нема места за наставак вожње.

– Пропуштање возила на и директно испред пружног прелаза.

– Обилажење возила које чека на отварање саобраћаја кроз раскрсницу, ако то захтева улазак на деоницу пута намењену за саобраћај из супротног смера.

Категорије путовања у Пољској

Цат. АЛИ - чувани прелази опремљени баријерама које покривају целу ширину коловоза и тротоара, евентуално додатно опремљене семафорима. Овакви прелази се налазе на најважнијим путевима и најпрометнијим линијама.

Пољска вожња, или како возачи крше правила

Цат. Б - прелази са аутоматским семафорима и полубаријерама (баријере које затварају десну траку, омогућавајући возилима која су се на њој налазила у тренутку затварања саобраћаја да напусте раскрсницу). Користи се на мање прометним линијама, где нема потребе за додељивањем запосленог да чува пролаз.

Цат. ИЗ - прелази без уређаја преко пута, опремљени семафорима. Налазе се на местима где је потребна заштита од незгода упркос релативно малом саобраћају.

Под. Д – Прелази означени само путоказима. Овакве раскрснице се налазе на местима са мало саобраћаја и добром видљивошћу, што омогућава возачу возила да утврди да ли му се приближава воз.

Цат. ДОБРО КАО - железнички прелази опремљени баријерама и конструкцијама (тзв. лавиринти), принуда пешаци провера да се воз који се приближава није на видику у оба смера.

Цат. Ф - прелази и прелази нејавне употребе, по правилу, затворени за саобраћај и отворени на захтев возача. Овај заштитни зид је блокиран и доступан власнику.

Путокази и прелази

На улазу на пружни прелаз о овоме се обавештава возач. Знак А-9 упозорава на приближавање железничком прелазу опремљеном баријерама или полу-баријерама.

Поред овог знака, приказани су и тзв. индикаторски стубови који показују раздаљину на којој се раскрсница налази (са једном, две и три линије), знак активне мреже и Анџејевих Часних крстова (са четири крака испред једног- колосечни прелаз и шест кракова пре вишеколосечног укрштања) .

Св. Андреј нам показује и место где треба да станемо када воз долази. Ако се приближавамо прелазу без баријера, на то нас упозорава знак А-10.

Славомир Драгула