Да ли је безбедно возити са застојем у цилиндру?

Прескакање паљења мотора може бити узроковано неисправним свећицама или неуравнотеженом мешавином ваздуха и горива. Вожња прескакањем паљења није безбедна и може оштетити мотор.

Цилиндар је део мотора у коме долази до сагоревања. Сагоревање у цилиндру је оно што покреће аутомобил. Блок мотора је обично направљен од ливеног гвожђа или алуминијума. У зависности од типа аутомобила, мотор може имати од два до 12 цилиндара (Бугатти Цхирон има 16-цилиндарски мотор!). Неисправан цилиндар може изазвати пропорционални губитак снаге. На пример, ако један цилиндар не пали у четвороцилиндричном мотору, возило ће изгубити 25 процената своје снаге.

Вожња возила са прескакањем паљења није безбедна. Ево 4 знака и симптома на које треба обратити пажњу ако мислите да имате прескакање паљења у цилиндру:

1. Губитак снаге праћен абнормалним вибрацијама

Један од главних знакова да ваш цилиндар не пали је губитак снаге заједно са чудним вибрацијама. Како цилиндар покреће мотор, ваша економичност горива ће приметно патити јер остали радни цилиндри морају да надокнаде губитак снаге. Такође, ако се ваш аутомобил тресе у празном ходу, ово је још један знак застоја у паљењу. Комбинујте ове знакове и они су сигурни показатељи да ваш цилиндар не пали и да га механичар треба да прегледа што је пре могуће.

2. Губитак искре мотора

Други разлог због којег цилиндар може престати палити је губитак варнице. То може бити нешто што спречава пренапоне завојнице у зазору на крају свећице, као што су истрошени или кородирани делови. Оштећене, истрошене или неисправне свјећице или слаб калем за паљење могу узроковати губитак варнице и стога прескакање паљења у цилиндру. Ово се у почетку може дешавати повремено, али како компоненте система за паљење настављају да покваре, приметићете повећање броја грешака у паљењу. Иако овај узрок погрешног паљења мотора и даље захтева механичке поправке, замена свећица, жица за паљење, капа и ротора разводника је јефтина.

3. Неуравнотежена мешавина горива и ваздуха.

Ако нема довољно бензина у мешавини ваздух-гориво, то такође може довести до погрешног паљења. Ако је ињектор за гориво зачепљен, прљав или цури ваздух, низак притисак ће утицати на све цилиндре, а не само на један цилиндар. Заглављени ЕГР вентил такође може допринети неравнотежи ваздух/гориво. Недостаци паљења узроковани системом за гориво појављују се изненада и обично су уочљивији у празном ходу него када се вози аутопутем.

4. Повремени застоји паљења

Цилиндри понекад доживљавају повремене престанке паљења, што значи да цилиндар не квари све време. До престанка паљења може доћи када је напољу хладно или када возило носи велики терет. У другим случајевима, може изгледати да цилиндар не пали насумично и без икаквог узорка. То су проблеми који се тешко дијагностикују, тако да аутомобил треба да прегледа професионални механичар. То може бити вакумска линија аутомобила, заптивке усисног разводника, зупчасти каиш или чак вентил.

Вожња са недостатком паљења у цилиндру је потенцијално опасна. Ако изгубите снагу током вожње, или други или трећи цилиндар покваре, то може довести до саобраћајне несреће која може да повреди вас и друге. Ако сумњате на прескакање паљења у цилиндру, закажите термин код техничара што је пре могуће да провери и поправи ваше возило.