батерија лети. Како се уверити да не понестане?

Супротно популарном веровању, зима није увек најтеже време за аутомобилски акумулатор. Такође, лети испражњена батерија може непријатно да изненади возаче, јер употреба клима-уређаја или навигације доприноси већој потрошњи електричне енергије, што значи да се брже празни.

Батерија служи за покретање мотора и обезбеђује рад свих пријемника електричне струје, углавном током паркирања, пошто је алтернатор извор електричне енергије када мотор ради. Шта може изазвати проблеме са батеријом? Пре свега, повећана потражња за енергијом узрокована честим отварањем прозора и употребом радија, клима уређаја, осветљења, пуњењем навигатора или телефона. Радње које се захтевају током одмора нарушавају пропорције потражње за електричном енергијом.  

Дуготрајно коришћење батерије на ниском нивоу напуњености може довести до потпуног пражњења. Имајте на уму да „покушај допуне помоћу алтернатора“ га неће напунити до 100%, што ће резултирати радом у ненапуњеном стању и, као резултат, сулфатизацијом батерије. Ово доводи до постепеног смањења капацитета батерије док на крају не постане потпуно неупотребљива. Пре поласка вреди проверити у каквом је стању цео електрични систем у аутомобилу – батерија је једна од карика у целом ланцу, а свака избледела, лабава веза умањује вредност струје која тече.

Како батерија ради

Због батерије, вреди проверити да ли напон пуњења (под оптерећењем и без оптерећења) одговара фабричким подацима. Такође морамо имати на уму да није само пренизак напон пуњења штетан. Његова прекомерна вредност изазива систематско прекомерно пуњење и делује на батерију једнако деструктивно као и стање сталног недовољног пуњења. Вреди напоменути да батерије које су близу потпуног пуњења трају најдуже.

Ако се након пуњења батерија поново испразни након неколико дана, посетите аутосервис. Замена батерије није увек потребна. Врло често се испостави да постоји кратак спој у аутомобилу који празни сваки акумулатор, или проблем са генератором.

„Акумулатор ће нам служити дуго без икаквих проблема ако се придржавамо неколико правила“, каже Андрзеј Свиетковски, менаџер ауто сервиса, „Прво, батерија мора бити сува и чиста, а при свакој провери, батерија мора да се проверава путем услуге. Друго, батерија мора бити безбедно причвршћена за аутомобил, а терминали морају бити добро затегнути и заштићени слојем безкиселинског вазелина. Коначно, да бисмо избегли потпуно пражњење акумулатора, не треба да остављамо укључене потрошаче након гашења мотора, а ако не користимо батерију, добро је да је проверимо и по могућности напунимо сваки пут . Неколико недеља. “