Ауто сервис после зиме

Зима је тежак период после којег сви треба да се опоравимо и припремимо за пролеће. Не можемо заборавити ни наша возила која су издржала тест снега, мраза, соли и блата. Па како направити аутомобил да нас без кварова доведе на пикник, саветује стручњак.

Зимски период негативно утиче на поједине чворове и елементе аутомобили. Због тога је веома важно пажљиво проверити техничко стање аутомобила када дође до високих температура пролећа и отклонити недостатке који могу заувек да онеспособе аутомобил. Један од сезонски најосетљивијих система возила је систем хлађења.

Систем хлађења

„Док је систем за хлађење „одмарао“ зими, биће изложен великим оптерећењима због високих температура и рада под повећаним притиском у пролеће и лето. Његова инспекција би требало да укључи проверу нивоа расхладне течности и непропусности спојева гуме и метала“, каже Адам Климек са Моторицус.цом. „Требало би да се провери и температура отварања термостата и исправан рад вентилатора/вентилатора који снижавају температуру расхладне течности у радијатору“, додаје Климек.

Још један важан поступак биће екстерно чишћење радијатора од соли и песка, које се изводи млазом воде ниског притиска. Овај третман ће повећати ефикасност хлађења. Трошкови провере система не прелазе 50 ПЛН.

Телесне течности

Све течности које се користе у аутомобилима се природно троше и губе своја својства. Често њихов квалитет значајно утиче на нашу безбедност, па хајде да проверимо њихово стање пре нове сезоне. Летња течност за прање ветробранског стакла, поред разлика у вези са тачком смрзавања, има и боља својства чишћења од зимске течности за прање ветробранског стакла. Лишен је алкохола, који на вишим температурама брзо испарава из стакла, смањујући његову ефикасност.

Кочна течност се мора испитати на садржај воде и тачку кључања. Ако се испостави да је вода више од 3% запремине, течност се мора заменити. Његов садржај у кочионој течности значајно смањује њену тачку кључања, што заузврат смањује ефикасност целог кочионог система. Цена таквог чека је око 30 ПЛН.

Издувни систем

Контрола издувног система се углавном састоји у провери његове непропусности. У случају проблема са несметаним радом мотора и смањењем његове снаге, најчешће је крив катализатор. То је због чињенице да у пролеће и лето ради на изузетно високим температурама иу случају делимичног зачепљења, температура мотора расте. Најбоље је проверити квалитет катализатора на станици опремљеној професионалним гасним анализатором.

Чистоћа је важна

Чист ауто није само ствар естетике. Није довољно опрати каросерију аутомобила у аутоматској перионици аутомобила и усисати унутрашњост. Веома је важно свеобухватно прање шасије и каросерије. Детаљно прање и обилно испирање тешко доступних места уклониће остатке зимског праха који се користи на путевима. Након прања тела, треба га одмастити и осушити. Ово је добар тренутак за процену оштећења боје. Свака шупљина мора бити заштићена.

„Са овим, не морате да трчите право до сликара! Тржиште нуди лакове за тзв. исправку, чији трошак не прелази 30 ПЛН. за контејнер за четке“, каже Адам Климек из Моторицус.цом. Међутим, у случају оштећења слоја прајмера, наношење само лака није довољно. Доступни су комплети који укључују брусни папир или мини четку за уклањање површинске рђе. Затим наносимо препарат за одмашћивање и одмах након њега основни лак и тек након што се „малтер” лак осуши. Цена таквог сета креће се од 45 до 90 зł. Једноставна операција уклањања мањих кварова ће нас спасити од озбиљних и скупих поправки. Коначно, негу тела треба употпунити употребом такозваног тврдог воска, након чега ће оно бити отпорније на механичка оштећења и штетно дејство УВ зрачења.

Систем вентилације и климатизације

Систем вентилације и хлађења који добро функционише омогућава вам да будете удобни током топлијих дана који су пред вама. Истовремено, треба имати на уму да клима уређај који ради такође може бити веома штетан по здравље, па је неопходна његова пролећна провера. Филтер кабине, који је одговоран за чишћење ваздуха од чврстих нечистоћа, треба заменити једном годишње. Поред тога, активни филтери, тзв. карбонска влакна, одговорна су за уклањање различитих мириса споља.

Нови производ на тржишту је услуга озонирања салона. Такав поступак  Цена је око 70 ПЛН, због јаког оксидационог ефекта, убија буђ, гљивице, гриње, бактерије и вирусе. Приликом прегледа после зиме, уверите се да је проходност одвода кондензата и усисника ваздуха пажљиво проверена, јер од тога зависи исправан рад система вентилације и климатизације. Ако се возило користи у веома загађеном окружењу, као што је велика урбана агломерација, дивљина или паркинг у непосредној близини дрвећа, филтере треба заменити и канале чистити два пута годишње; најбоље у рано пролеће и јесен. Такође треба имати на уму да најмање једном у две године систем треба очистити од влаге и допунити расхладну течност до потребног нивоа. 

Замена гума за лето

Индикатор датума замене гума за летње је средња дневна температура ваздуха која се креће око 7 степени Целзијуса. Вреди, међутим, напоменути да многи возачи бележе температуру у подне на сунцу, не водећи рачуна о томе да јутро у марту или априлу може бити чак и негативно. Због тога је постављање летњих гума одмах након отапања снега и појаве првих топлих дана веома лоша и опасна пракса. Цена замене гума, у зависности од пречника и типа точка, креће се од 80 до 200 ПЛН.