Најбоље оцењени аутомобили по вредности препродаје у 2021

Постоји много важних фактора које треба узети у обзир када су у питању трошкови поседовања возила. Важна је, наравно, продајна цена, а ту су и потрошња горива и трошкови одржавања. Међутим, већина купаца заборавља на вредност препродаје. Цене половних аутомобила се веома разликују и постоји много фактора који утичу на то. Али како знате колико ће одређени аутомобил депресирати? Па, заправо је тешко знати такве ствари унапред, али имиџ и кредибилитет бренда су увек важни. Користите овај унос при следећој куповини аутомобила и сигурни смо да ће вредност препродаје бити висока!

Компактни аутомобил: Субару Импреза

Већина компактних аутомобила је првенствено дизајнирана за градску вожњу. Али не Субару Импреза. Иако су његове димензије сличне као код Цоролле и Цивиц, Импреза је много удобнија на дугим путовањима захваљујући свом симетричном систему погона. Са Импрезом, не морате да бринете о киши, снегу, шљунку или чак блату.

Поред тога, механика је поуздана као и увек, а 2.0-литарски боксер мотор посебно добро подноси тест времена. Додајте томе ИИХС Топ Сафети Пицк оцену и високу вредност препродаје и имаћете комплетан пакет упркос мањој величини.

Следи немачки аутомобил који је задовољство возити.

Премијум компактни аутомобил: БМВ серије 2

Док је већина компактних аутомобила фокусирана на пружање веће практичности, БМВ серије 2 брине само о томе да задовољи возача. Ово је одлично, пошто је тржиште аутомобила данас преплављено (досадним) породичним аутомобилима.

И да не буде грешке, Серија 2 је прави возачки аутомобил. Шасија вам даје наговештај БМВ "М" аутомобила, док су мотори снажни и штедљиви. Поред тога, веома је пријатно проводити време у кабини, међутим, само за сувозаче. Ентузијасти препознају да су аутомобили серије 2 забавни за вожњу, тако да ће задржати своју вредност иу будућности.

Аутомобил средње величине: Хиундаи Соната

Хиундаи Соната је увек била паметан избор у категорији средње величине. Имао је нижу цену власништва од конкуренције и такође је био јефтинији за куповину. Међутим, за 2021. Хиундаи је донео стил у Сонату што је чини много интересантнијом понудом за купце.

Корејска лимузина је и даље најбоља у својој категорији, али сада са луксузнијим ентеријером и укупно бољом динамиком вожње. Не шкоди што су његови мотори изузетно штедљиви, а механика поуздана. Ставите све то у атрактивну каросерију и имате аутомобил средње величине са најбољом вредношћу препродаје.

Премијум аутомобил средње величине: Лекус ИС

Лекус ИС је одувек био тамни коњ у премиум сегменту средње величине препуном немачких аутомобила. Међутим, за разлику од других Лекус возила, ИС је увек био забавнији за гледање и забавнији за вожњу. Лекус је ове године подигао те квалитете на виши ниво.

2021 ИС је и даље заснован на истој платформи, али јапански премиум бренд је предузео додатне кораке да учини вожњу забавнијом. Мислимо да такође изгледа прилично атрактивно, посебно у Ф Спорт изведби. Као и сваки други Лекус, ИС је невероватно поуздан и тако најбоље задржава своју вредност.

Следећи пост је право изненађење!

Аутомобил пуне величине: Додге Цхаргер

Постоје неке врло разумне и удобне лимузине у категорији пуне величине, а то су Тоиота Авалон, Ниссан Макима и Киа Цаденза. Међутим, ниједан други аутомобил пуне величине не нуди узбуђење вожње као Додге Цхаргер. Америчка лимузина је корак изнад просечне лимузине пуне величине, нуди В8 снагу испод хаубе и добру динамику вожње. Обичан БМВ М5, ако хоћете.

Такође не шкоди што споља изгледа прилично мишићаво, иако је изнутра далеко од пријатног за гледање. Ентузијасти, међутим, не воде рачуна о квалитету материјала - њима је стало до перформанси. Из тог разлога, пуњач је тражен на тржишту половних аутомобила и веома добро задржава своју вредност.

Премијум аутомобил пуне величине: Ауди А6 Аллроад

Шта добијате ако узмете Ауди А6 седан, претворите га у караван и повећате клиренс? Добијате А6 Аллроад, квази-СУВ који се понаша као Субару Оутбацк у луксузнијој одећи.

У поређењу са пустињама на страну, А6 Аллроад је одличан аутомобил сам по себи. Унутра је класа изнад својих конкурената у погледу квалитета и простора. Такође има огроман пртљажник и лагано теренско вешање. Савршен ауто за оверландере са дубљим џеповима? Можда је једноставно. Такође добро држи своју вредност, за разлику од већине немачких премијум аутомобила.

Премијум извршни аутомобил: Лекус ЛС

За разлику од својих претходника, Лекус ЛС 2021 има елегантан ентеријер и екстеријер. Ниска каросерија са чистим линијама и спортским детаљима га издваја, док унутрашњост представља излог јапанске израде. Постоје неке ствари које не раде на нивоу, као што је инфотаинмент систем, али не може се порећи да је свеукупно 2021 ЛС одличан аутомобил.

Поред тога, апсолутно не постоји ниједан други премиум извршни аутомобил који је тако поуздан, укључујући хибридни погон. Лексусова значка је такође веома тражена на тржишту половних аутомобила, тако да ће 2021 ЛС задржати своју вредност.

Следећи је Субаруов најпожељнији аутомобил.

Спортски аутомобил: Субару ВРКС

Тренутно не постоји друго возило на тржишту које комбинује поузданост, перформансе, употребљивост и практичност у једном пакету тако успешно као ВРКС. Од свог настанка, Субаруови рели аутомобили освојили су срца ентузијаста широм света и чак су служили као магнет за привлачење јавности.

У својој најновијој генерацији, ВРКС је добар као и увек. Симетричан погон на сва четири точка је и даље присутан, пружајући вртоглаво приањање у кривинама. Поред тога, мотор од 268 КС и даље има довољно снаге да вас одушеви, а 6-степени мануелни мењач неће вас оставити равнодушним. Осим тога, нећете изгубити много новца док уживате у вожњи, јер неће брзо депресирати.

Премиум спортски аутомобил: Цхевролет Цорветте

По први пут у својој чувеној историји, Цорветте има мотор у средини, а не хаубу. Сентименталним фановима се можда неће допасти ова транзиција, али не може се порећи да је Цорветте учинила много бољим аутомобилом за вожњу. А купци су одговорили чекајући у редовима да купе један.

Конфигурација средње величине свакако доприноси његовој привлачности, али Цорветте је увек тежила да пружи изванредне перформансе по нижој цени. У поређењу са другим супераутомобилима, Ц8 Цорветте кошта три до четири пута мање, али нуди 95% брзине. Ниска цена значи да супераутомобил неће изгубити вредност на дужи рок, што је још једна предност у односу на конкуренцију.

Мали СУВ: Јееп Ренегаде

Јееп Ренегаде је мали урбани СУВ који свом власнику пружа право теренско искуство. Док су друга возила у овој класи побољшане верзије поткомпактних возила, Ренегаде је џип до краја. Неће ићи тамо где Вранглер може, али ће ипак ићи даље него што просечан возач може да замисли.

Осим тога, споља изгледа веома издржљиво и пружа својим путницима добар ниво удобности. Пртљажник такође може да прими много више терета него што мислите, посебно с обзиром на цену. Као резултат тога, Јееп Ренегаде је пожељан мали СУВ који ће такође задржати своју вредност током година.

Ренегаде није једини мали аутомобил на овој листи.

Субкомпактни кросовер/СУВ: Мазда ЦКС-3

Тржиште СУВ-а је недавно постало толико популарно да постоје подигнути аутомобили свих величина. Мазда је то знала пре већине произвођача и почела је да нуди ЦКС-3 2015. Субкомпактни СУВ је сићушан споља и није нарочито практичан изнутра. Ипак, верујемо да може да послужи младом пару без много труда.

Штавише, ЦКС-3 је и даље најинтересантнији аутомобил у својој категорији, а ни близу. Шасија добро реагује на унос возача, а управљање је веома брзо и директно. Поуздана Мазда механика значи да ће задржати своју вредност годинама које долазе.

Субкомпактни СУВ: Субару Цросстрек

Субару Цросстрек вам је можда измакао јер је мали, али бићете изненађени колико је удобан за коришћење. То је скоро искључиво возило за младе парове који желе да крену у авантуру копном. Има доста простора унутра, изузетно поуздану механику и изузетно удобан симетричан систем погона на сва четири точка који вам даје истинске теренске способности. Чак је и забавно возити!

Најбоља ствар у вези са Цросстреком је то што није много скуп за куповину, и што је још важније, дуже ће задржати своју вредност. Сходно томе, ово је озбиљан избор за ваш први нови аутомобил.

Премиум субкомпактни СУВ: Ауди К3

Ауди сада нуди пуну палету кросовера и СУВ возила, од којих је најмањи К3. Па, технички немачки премијум бренд нуди К2 у Европи, који је још мањи, али ова листа је фокусирана на возила за северноамеричко тржиште.

А када је реч о Северној Америци, К3 је вероватно најбољи премиум субкомпактни СУВ. Споља изгледа елегантно, има модеран ентеријер и прилично је простран. Мотори са турбо пуњењем такође добро вуку, а ниво технологије је висок као и увек. Као резултат тога, К3 веома добро задржава своју вредност током година.

Следећи је најжешћи противник К3.

Премиум субкомпактни СУВ: Мерцедес-Бенз ГЛА

Постоји још један субкомпактни СУВ који може да парира цени К3, а долази из Штутгарта. Мерцедес-Бенз ГЛА изгледа можда чак и боље од Аудијевог малог СУВ-а, посебно у вишим комплетима. Унутрашњост такође изгледа као класа изнад, користи висококвалитетне материјале и напредну технологију.

Такође ћете открити да је ГЛА добар за вожњу по кривудавим путевима и веома удобан на дугим путовањима. Унутрашњост није тако пространа, али би ипак могла бити корисна за млади пар. Поред тога, ГЛА долази са снажним и ефикасним моторима, а Мерцедес-Бенз значка повећава његову препродајну вредност.

Компактни СУВ: Субару Форестер

Форестер преузима Цросстрек нудећи још више простора и разноврсности. Иако се неки могу свађати око стила, сви ће се сложити да је Форестер компактни СУВ са озбиљним могућностима који вас могу одвести тамо где други не могу.

Поред тога, Субаруов компактни СУВ има веома простран ентеријер у који може да стане ваша породица и све њихове ствари, као и веома поуздана механика по којој је бренд познат. Поред тога, Форестер је возило на које се можете ослонити у екстремним условима укључујући снег, лед, шљунак, блато и прљавштину. Висока вредност препродаје само је врх леденог брега.

Следи најближи конкурент Форестер.

Компактни СУВ: Тоиота РАВ4

Знамо да већ постоји компактни СУВ на листи, али нисмо могли а да не поменемо РАВ4. Приметно је да је Тоиотин модел веома близак Форестеру када је у питању вредност препродаје, која је постала још боља са лансирањем Приме хибридног модела.

Све у свему, РАВ4 је вероватно најнапреднији компактни СУВ на тржишту данас. Прво, изгледа мало робусније од својих конкурената, који у поређењу изгледају детињасто. Поред тога, долази са два веома економична погонска агрегата и одликује се легендарном Тоиотином поузданошћу. Такође је ретка појава на тржишту половних аутомобила – купци не желе да га се отарасе, иако добро задржава вредност.

СУВ пуне величине: Цхевролет Тахое

Цхевролет у целини је бренд који веома добро задржава своју вредност у будућности, понекад чак и више од јапанских конкурената. Тахое савршено оличава ову чињеницу - надмашује Тоиота Секуоиа и Ланд Цруисер који су популарни на тржишту половних аутомобила.

И није само вредност препродаје оно што чини Тахое одличним. Цхевијев СУВ пуне величине има огроман ентеријер који може да прими до осам људи, вози се удобно и тихо као премијум аутомобил и може да вуче велике приколице. Мотори и механика су такође поуздани, а дизајн свакако захтева пажњу.

СУВ средње величине са 2 реда: Хонда Пасспорт

Хонда је у прошлости била на врху неколико листа најбољих аутомобила по вредности препродаје, а и даље је међу водећим произвођачима. Недавно је јапански бренд посебно популаран међу породичним купцима, чији је претходник Пасспорт. Занимљиво је да је Хонда напустила трећи ред у свом СУВ-у средње величине, али купци га и даље купују у великом броју.

Поред тога, Пасспорт има веома простран ентеријер и огроман пртљажник, што је одлично за породице до пет особа. Помаже и то што је мотор моћан и штедљив, а механика веома поуздана. Са свим овим триковима у рукаву, Хонда Пасспорт ће задржати своју вредност боље од својих конкурената.

СУВ средње величине са 3 реда: Тоиота Хигхландер

Тоиота Хигхландер је оличење просечног америчког породичног СУВ-а. Купци воле Тоиотине теренце због њихове практичности, погонских агрегата који штеде гориво и изузетно поуздане механике. Тоиотина одлична мрежа дилера такође игра велику улогу овде, али то не би требало да умањи чињеницу да је Хигхландер пуноправни СУВ са 3 реда.

У најновијој генерацији, опремљен је веома штедљивим хибридним мењачем, па чак и В6 мотором, што нас веома радује. Чак бисмо тврдили да је стил веома привлачан, иако се можда неће свидети свима. Међутим, нема сумње да ће Хигхландер задржати своју вредност боље од конкуренције.

Следећи је најпожељнији теренски СУВ.

СУВ: Јееп Вранглер

Јееп Вранглер није одговор на све, али је и даље један од најнапреднијих аутомобила на тржишту данас. Прото-СУВ наставља да заслепљује својим ретро и робусним изгледом и нуди ниво приањања без премца на најтежим теренима. Једноставно не постоји место на Земљи које би се могло описати као „ван Вранглер лиге“.

Штавише, најновија генерација је много погоднија за вожњу на путу и ​​има више простора унутра. Мотори такође јако вуку, а за љубитеље зелене, постоји чак и електрична верзија са прикључком. На крају крајева, због жељеног имена, његова препродајна вредност је веома висока.

Премиум компактни СУВ: Порсцхе Мацан

Мацан успешно комбинује традиционални Порсцхе изглед са стилом каросерије СУВ-а, више него његов већи брат Цаиенне. Такође се вози баш онако како изгледа – има доста приањања у кривинама чак и при већим брзинама, а мотори снажно вуку напред. Можемо да замислимо неке аутомобиле који возе боље, али не и теренце.

Купци ће бити задовољни сазнањем да мотори могу бити ефикасни када се возе лагано и да има довољно места у кабини. Оно што је најупечатљивије код Мацана је то што има одличну вредност препродаје, што га чини добром понудом за лизинг.

Премијум СУВ средње величине (2 реда): Лекус РКС

Откако је РКС стигао на тржиште премиум СУВ/кросовера, људи нису могли да се заситију овог модела. Данас је то водеће возило компаније и продаје се боље од било ког другог возила у Лекус линији. И није изненађујуће - РКС нуди удобност лимузине и тишину изнутра, што изгледа да просечан возач цени више од динамике.

Поред тога, Лекус РКС је најпоузданији аутомобил у својој категорији, а хибридни погонски склоп је најекономичнији. Додајте томе велику вредност препродаје и добићете врхунски СУВ са ценом поседовања која је блиска оној за маинстреам СУВ.

Лекус поседује тржиште седишта са 2 реда, али шта је са седиштима са 3 реда?

Премијум СУВ средње величине (3 реда): Ланд Ровер Дисцовери

Ланд Ровер је увек успевао да комбинује луксуз са правим теренским способностима, а најновији Дисцовери је вероватно најнапредније возило те врсте. Препун тона технологије вуче на терену, Дисцовери ће вас одвести тамо где мало ко други може, и то са стилом.

Поред тога, на путу ћете бити веома удобни захваљујући пространој унутрашњости и великом пртљажнику. Трећи ред значи да чак можете повести и своје пријатеље у следећу авантуру. Међутим, нисмо сасвим сигурни у поузданост – то никада није била јача страна Ланд Ровера. Међутим, одлична препродаја донекле ублажава овај проблем.

Премиум СУВ пуне величине: Цадиллац Есцаладе

Кадилак је позајмио ГМ архитектуру за Есцаладе, исту ону коју је Цхеви користио као основу за Тахое. Међутим, док су оба СУВ-а слична на много начина, Есцаладе је много модернији аутомобил са много већим фактором удобности.

Уђите у кокпит и разумећете о чему причамо. Материјали су врхунски, парирају најбољим премиум СУВ-овима. Унутра је такође доста технологије и довољно простора да се испружите. Међутим, Цадиллац Есцаладе троши много горива, иако висока вредност препродаје решава овај проблем. Осим тога, брујање и повлачење В8 су увек задовољство, посебно у тако великом аутомобилу.

Електрични аутомобил: Киа Ниро ЕВ

Тесла буквално поседује тржиште електричних возила, нудећи аутомобиле који су једноставно бољи од конкуренције у погледу перформанси и домета. Ипак, постоји електрични аутомобил који незаслужено пролази незапажено - Киа Ниро ЕВ.

Кијин електрични аутомобил успева да испоручи ефикасност и домет на нивоу Тесле. Његова батерија је дефинитивно мала на 64 кВх, али постиже ЕПА оцену 239 миља. Поред тога, Ниро ЕВ је један од најјефтинијих ЕВ за куповину, а чак и добро држи своју вредност. Додајте томе удобну унутрашњост и високу поузданост електричног возила и добићете победника са нултом емисијом.

Следећи ЕВ није изненађење.

Премијум електрични СУВ: Тесла Модел И

Тесла Модел И полако престиже Модел 3 као најпродаванији електрични аутомобил на свету. Узрок? Па, купци се ових дана не могу заситити СУВ-ова. Међутим, овде прича иде још дубље. Док су спољне димензије модела исте као код модела 3, модел И има више употребљивог унутрашњег простора и веома велики пртљажник.

Поред тога, сви модели пружају довољно снаге да уплаше вашу баку, а домет на једној батерији је много дужи од било ког другог електричног аутомобила у овој категорији. Будући да је Тесла, такође је веома популаран на тржишту половних аутомобила, што помаже у одржавању високе вредности.

Премијум електрични спортски аутомобил: Порсцхе Таицан

Порсцхе Таицан је прво електрично возило које је преузело Теслин водећи модел, модел С. Порсцхе је искористио сво своје искуство у изради електричне спортске лимузине и има перформансе у скоро свим мерљивим категоријама. Таицан је веома брз у правој линији, али се такође вози много боље од било ког електричног аутомобила на тржишту данас.

Унутра је квалитет материјала већи од било ког Тесле, а ни близу. Истина, Таицан није тако простран, али ће четири путника бити удобна. Нажалост, Таицан долази са веома високом ценом што га чини недоступним већини људи. Међутим, одлична вредност препродаје је свакако утешна награда.

Пикап у пуној величини: Цхевролет Силверадо ХД

Упркос њиховим најбољим напорима, Цхевролет Силверадо ХД још увек не може да сруши Форд Ф-150 као најпродаванији камион у САД. Међутим, то нема никакве везе са тим колико је добар. Силверадо ХД је способан као и увек, пружајући власницима невероватних 35,500 фунти капацитета вуче.

Цхевролет наставља да нуди снажне моторе иу бензинској и дизел верзији. Потоњи је такође веома ефикасан, достижући до 33 мпг на аутопуту. Поред тога, камиони Силверадо ХД су такође веома способни СУВ-ови у З71 Спорт Едитион и споља изгледају веома мачо.

Средњи пикап: Тоиота Тацома

Тојота Тацома треће генерације је стара четири године, али заостаје за модернијим ривалима по динамици вожње и удобности. Није да купцима смета – то је и даље најпродаванији камионет средње величине у САД.

И са добрим разлогом - Тацо је изузетно способан теренски аутомобил са солидном механиком и легендарном поузданошћу. Поред тога, Тацома је опремљена издржљивим В6 мотором испод хаубе. Као такав, то је идеално падобродно возило које је постало веома популарно последњих година, посебно током пандемије. Због своје популарности, Тацома такође задржава своју вредност у поређењу са конкурентима.

Комерцијални комби пуне величине: Мерцедес-Бенз Спринтер

Мерцедес-Бенз Спринтер је вероватно најпопуларнији комерцијални комби на свету – можете га наћи буквално свуда. Постоји неколико разлога за то, од којих је најважнији трајност. Ови комбији једноставно неће престати да раде ако се правилно негују - механика је врхунска.

Штавише, најновији Спринтер има све безбедносне карактеристике Мерцедес-Бенз путничког аутомобила, доста простора унутра и моћне, али ефикасне моторе. Као резултат тога, такође је скуп, барем у поређењу са својим директним конкурентима. Међутим, Мерцедес-Бенз Спринтер ће задржати своју вредност на дуге стазе, што донекле ублажава проблем.

Средњи комерцијални комби: Мерцедес-Бенз Метрис

Метрис је мања верзија Спринтера дизајнирана за професионалце који углавном покривају кратке удаљености и не вуку много терета. Такође има легендарну Мерцедес-Бенз издржљивост, моћне и економичне моторе, а добар је чак и за комби.

Путничка верзија (миниван) је такође добра опција за људе којима је потребно највише расположивог простора, али у овом случају су моноволумени сличнији аутомобилу, као што је Хонда Одиссеи, генерално бољи. Међутим, ниједан други комби не може да се мери са могућностима вуче и вуче Метриса. Такође ће имати одличну вредност препродаје за разлику од других комбија у овој категорији.

Шта је са најбољим миниваном за препродају?

Миниван: Хонда Одиссеи

Хонда Одиссеи је сада најпопуларнији моноволумен у Северној Америци из неколико разлога. Прво, има пространу унутрашњост која може да прими осам особа у апсолутном комфору, са доста простора за терет и ситнице. Осим тога, можете се ослонити на изузетну поузданост и ефикасност да би власништво било лако.

Најновија Одисеја такође долази са мноштвом безбедносних функција, што га чини одличним избором за породице. Додајте томе високу вредност препродаје и имате комплетан пакет за све потребе ваше породице.

Спортски аутомобил средње величине: Цхевролет Цамаро

Цхевролет Цамаро је некада био најпопуларнији мишићни аутомобил на планети, победивши своје најближе конкуренте, Форд Мустанг и Додге Цхалленгер. Данас, међутим, ривал Цхеви у овом сегменту заостаје у погледу продаје и привлачности. Ово није изненађујуће, пошто бренд годинама није ажурирао мишићни аутомобил нити издао специјално издање.

Упркос свим овим стварима, Цамаро ће током година веома добро задржати своју вредност. Цхеви значка, атрактиван стајлинг и добра динамика вожње чине га пожељним артиклом на тржишту половних аутомобила. Међутим, надамо се да ће га Цхевролет ускоро заменити потпуно новим моделом.

Врхунски спортски аутомобил: Порсцхе 911

Ако ванземаљац стигне на Земљу и пита шта је то спортски аутомобил, одговор ће вероватно бити Порше 911. Вероватно најзначајнија плоча у историји аутомобила. 911 је спортски аутомобил који се стално развија и пружа ужитак у вожњи возачима свих генерација. .

Најновији модел је најбољи у групи, са изванредном динамиком вожње, снажним турбо моторима и поузданом механиком. Као резултат тога, то је најпожељнији спортски аутомобил на планети, и продаје се у веома великом броју. Поврх тога, већина модела 911 држи своју вредност веома добро, а са појавом електричних возила, аутомобили тренутне генерације имају чак и „класични“ потенцијал.

Следећи унос је такође супераутомобил. И СУВ. И то је брзо. Веома брзо.

Врхунско спортско теренско возило: Ламборгхини Урус

Љубитељи Ламборгхинија су незадовољни идејом о СУВ-у са значком "Цхаргинг Булл", али се мало људи жали ових дана. Урус је одмах постао хит међу купцима, а Ламборгхини је само од СУВ-а зарадио преко милијарду долара. И можемо да видимо зашто - Урус има озбиљну снагу испод хаубе, добро савија и споља изгледа агресивно.

Занимљиво је да такође добро задржава своју вредност, боље од већине суперскупих СУВ-ова. Можда већини људи није приступачан, али они који то могу приуштити сигурно ће уживати у његовом власништву.

Премиум спортски аутомобил: БМВ З4

Најновија генерација БМВ З4 живи у сенци Тоиоте ГР Супра, спортског аутомобила који дели исту платформу и моторе. Међутим, док је Супра популарнија, БМВ З4 боље задржава своју вредност.

БМВ тренутно није познат по поузданости, али већина његових аутомобила ће постати класика у будућности, а садашњи З4 није изузетак. Такође споља изгледа прилично мршаво, вози се као спортски аутомобил и има озбиљну снагу испод хаубе. БМВ је са жаљењем потврдио да неће бити "М" верзије, али без обзира на то, З4 ће остати пожељан годинама које долазе.

Најбољи масовни бренд: Субару

Почећемо са најпопуларнијим брендом аутомобила, Субаруом, који на овој листи има четири модела. Чак и ако неки модели нису овде, можете рачунати на добру вредност препродаје. Субару аутомобили и СУВ-ови су познати по својој поузданости, безбедности и перформансама током целе сезоне. Као резултат тога, они су популарни на тржиштима половних аутомобила и задржавају своју вредност.

Субару тренутно има девет модела у америчкој линији, у распону од малих субкомпакта и компактних аутомобила до СУВ-ова, кросовера, па чак и спортских аутомобила. Док други брендови нуде још више возила, Субару је једини који нуди погон на све точкове као стандард у читавој својој линији, са изузетком БРЗ спортског купеа.

Врхунски премиум бренд није изненађење.

Најбољи премиум бренд: Лекус

Оно што је Субару за масовно тржиште, Лекус је за тржиште луксуза. Од свог оснивања 1989. године, Лекус је избрисао премиум конкуренцију у погледу поузданости, пожељности и вредности препродаје. Ова година није другачија - скоро сваки модел премијум јапанског произвођача задржава своју вредност боље од конкуренције.

Оно што је још импресивније је да је Лекус успео да скине „робустан, али досадан“ кабаницу коју је носио скоро две деценије. Данас су његови аутомобили међу најпрепознатљивијим у смислу стила, а постоје чак и неки секси спортски аутомобили, укључујући и љупки ЛЦ500.

Поткомпактни аутомобил: МИНИ Цоопер

Једна од највећих БМВ-ових аквизиција је куповина бренда Мини, који и даље привлачи многе купце широм света. Почетни Цоопер је кључни разлог за успех бренда. Хечбек са троја врата карактерише ретро стил, одлична динамика шасије и моћни, али ефикасни мотори. Наравно, није баш практично, али је и даље забавно возити.

Као и већина Мини аутомобила, морате имати дубљи џеп да бисте га купили. Међутим, на срећу, Мини Цоопер задржава своју вредност изненађујуће добро, што га чини добром опцијом за лизинг. Поред тога, неће бити тешко пронаћи купца кога желите да продате.