Ауто са климом. Како се бринути за њих у пролеће?
За кориснике четири точка, пролеће је савршено време да се припреме за предстојећу промену ауре. Вреди унапред водити рачуна о свом аутомобилу како не би били изненађени високим температурама.
Припрема вашег аутомобила за нову сезону подразумева замену гума у летње гуме и преглед, чишћење и евентуално одржавање система за климатизацију. Иако се више не говори о потреби замене гума, редовно одржавање система клима уређаја није толико очигледно.
Боље спречити него лечити
Редовно одржавање система климатизације се не односи само на удобност и безбедност вожње на високим температурама, већ пре свега на бригу о вашем здрављу. На елементима система се развијају патогене бактерије, плесни и гљивице. „У сервис обично долазимо када клима систем не ради, не ради ефикасно, или када је укључено хлађење, осећа се веома непријатан мирис буђи и пљеснивости. Сви горе наведени симптоми доказују да смо, нажалост, прекасно контактирали сервис за климатизацију, објашњава Крзисзтоф Висзински, Вуртх Полска. То значи да је тренутак када је било потребно дезинфиковати систем климатизације и заменити филтер кабине одавно прошао. Стога је веома важно ове активности спроводити систематски. Овакву процедуру треба спровести најмање једном, а код аутомобила који раде углавном у граду, чак и два пута годишње. Алергичари би требало да воде рачуна и о чешћем чишћењу клима уређаја и замени филтера кабине. Буђ и гљивице су веома алергени.
Уредништво препоручује:
5 година затвора за вожњу без дозволе?
Фабрички инсталиран ХБО. Ово је оно што треба да знате
Возачи ће проверити казнене поене онлајн
Упозорен је наоружан
– Возачи који поседују аутомобил са клима уређајем треба да се сете да проверава систем клима уређаја да ли цури и ниво расхладне течности сваке 2-3 године. Ако је потребно, додајте/замените поменуто расхладно средство заједно са одговарајућим ПАГ уљем. У овом тренутку, све ове радње спроводе аутоматизоване дијагностичке и климатизационе станице, објашњава Кшиштоф Вишињски. Нажалост, такви уређаји нису у стању да сигнализирају мала цурења која не изазивају довољно велике промене притиска током тестова. За проверу треба додати луминисцентну супстанцу током „пробијања клима уређаја“. Тада се виде сва цурења, јер ће се након вожње од око 1000 км са укљученом климом врло јасно видети у виду преливајућих мрља на светлости ултраљубичасте лампе. Тада се може одлучити да ли треба извршити одговарајућу поправку како не би дошло до озбиљног квара за кратко време или је у питању цурење које се још увек може уздржати од поправке. Такав тест је повезан са поновном посетом сајту, док профит у виду уштеђеног новца и живаца дефинитивно надокнађује утрошено време.
Уредништво препоручује: Митови о возачком испиту Извор: ТВН Туро / к-невс
