Аустралијско тржиште аутомобила: продаја аутомобила, статистика и бројке

Можда мислите да бисмо били без премца када су у питању аутомобилске компаније. Са тако малом популацијом да се сваке године у Кини прода више нових аутомобила него што има људи у нашој земљи, колико удео на тржишту аутомобила Аустралије може бити важан?

Узети као сирови број? Није добро. Али по глави становника? Овде прича постаје занимљива. Ово наше тржиште аутомобила чини правим глобалним играчем. У ствари, бројке о продаји нових аутомобила у Аустралији су понекад невероватне. Да, продаја аутомобила у Аустралији је била у слободном паду последњих 18 месеци - а 2019. је била посебно ужасна година - а ипак смо чак и сада знатно премашили када је реч о продатим аутомобилима по особи. 

Колико аутомобила се прода у Аустралији сваке године?

Треба вам доказ? У реду, хајде да погледамо ову анализу; купили смо око 1.1 милион возила сваке године у последњих седам година. Чак и у 2019. години, када је продаја пала за 7.8% на најнижи ниво од 2011. године, И даље смо купили 1,062,867 нових возила.

Рачунајући код куће, аустралијска продаја аутомобила износила је 2011 милиона у 1.008., затим 1.112 милиона у 2012, 1.36 милиона у 2013. и 1.113 милиона у 2014. И наставили су да расту; Према званичним подацима о продаји аутомобила у Аустралији, аустралијска продаја аутомобила у 2015, 2016, 2017, 2018. и 2019. износила је 1.155 милиона, 1.178 милиона, 1.189 милиона, 1.153 милиона и 1.062 милиона возила.

Све у свему, продаја нових аутомобила у Аустралији износи преко 8.0 милиона нових аутомобила за само седам година. У земљи од 24 милиона људи. То значи да је преко 30 одсто наше популације купило потпуно нов аутомобил за исто време колико је потребно да гарантује нови Киа аутомобил.

Невероватно, зар не? А још више када почнете да прецртавате људе који заправо не возе (старце, децу итд.). Бојим се да такви подаци не постоје, али лако можете замислити да би се ова статистика о продаји аутомобила у Аустралији повећала на преко 50 процената популације са укљученим свим не-возачима. У ствари, подаци АБС-а објављени 2017. године показали су да у Аустралији има 775 аутомобила на сваких 1000 људи.

А подаци о продаји аутомобила у Аустралији за 2019. годину показали су да наше тржиште нових аутомобила, иако успорава, остаје отприлике у складу са нашим сада редовним годишњим рекордом од седам цифара. Али иако може изгледати као и обично, смањите сирове бројке и откријте неке забрињавајуће трендове. Прво, у 12 месеци до децембра 2019, продаја наших нових аутомобила пала је за скоро осам одсто. Ово само по себи није забрињавајуће, осим што су бројеви за 2018. били мањи од бројева из 2017. године, који су такође смањени у односу на бројеве из 2016. године.

То показује опадајући тренд на тржишту нових аутомобила који траје већ неколико година. Многи страхују да најгоре тек долази, јер стагнирајући раст плата и ефективна рецесија у малопродаји поткопавају поверење потрошача.

најпродаванији аутомобили у Аустралији

Опет према прикупљеним подацима УБС-а ГоАвто, број продатих премијум или луксузних аутомобила нагло је порастао од 2000. године (за око 6.6% годишње). У 2000. години, на пример, премиум и луксузни аутомобили су чинили 18% укупног тржишта. У 2018. ова цифра је била 35%.

Али сада се те бројке мењају. Док се мејнстрим тржиште углавном држи (па, мало је пало), некадашњи луксузни миљеници новог света аутомобила најтеже су погођени.

Преглед статистике продаје аутомобила у Аустралији по произвођачима показује да је продаја Аудија пала за 11.8% ове године: Ланд Ровер (пад од 23.1%), БМВ (пад од 2.4%), Мерцедес-Бенз (пад за 13.1%), Лекус (пад за 0.2%) . доле КСНУМКС проценат) сви осећају бол.

У ствари, од главних премијум брендова, само Алфа Ромео показује позитиван раст из године у годину, углавном због мале базе која се очекује од ново лансираног бренда.

Бол од ових бројева тек треба да се одрази на наше главне кључне брендове, при чему скоро сваки од њих или има своје или бележи раст из године у годину на препуном аутомобилском тржишту Аустралије.

Продаја аутомобила по маркама у Аустралији

Листа аустралијских марки аутомобила који мењају највише јединица изгледа да се мало променила откако је Мозес добио своје Л-плочице (па, осим Холдена и Форда). И 2018. није била изузетак: Тојота је задржала своје место на врху табеле са укупно 217,061 променом возила, што је повећање од 0.2% у односу на 216,566 продатих јединица у 2017.

10 најбољих произвођача по годинама 2014-2018

Мазда је на другом месту са 111,280 продатих возила у поређењу са 116,349 продатих возила у 2017. са 94,187 продатих возила. Слична прича са трећепласираним Хиундаи-јем из 97,013. КСНУМКС - скоро близу КСНУМКС-а који се продаје у КСНУМКС-у.

Четврто место заузима Митсубисхи: ове године јапански бренд је продао веома добрих 84,944 возила, што је повећање од 5.3%. Само Форд, на петом месту, забележио је пад продаје са 69,081 продатим возилом, што је за више од 11 јединица мање него прошле године, када је продато 78,161 јединица.

Чини се да сада није најбоље време за бившег аустралијског произвођача аутомобила, са Холденом на шестом месту, настављајући ужасан низ од само 60,751 измена возила у 2018, што је више од 32 одсто мање у односу на исти период прошле године.

Али морате само да погледате најпродаваније аутомобиле у Аустралији да бисте видели где лежи највећи део раста. Од наших 10 најбољих модела из 2018., ниједан није био лимузине пуне величине (незамисливо чак и пре једне деценије), већ само три путничка аутомобила. Сада смо ушли у еру лаких комерцијалних возила и теренских возила. Ауто, ако није мртав, умире.

Тојота ХиЛук (невероватних 51,705 продатих возила ове године) и Форд Ренџер (42,144 продатих возила) заузимају прво и друго место. Тоиота Цоролла и Мазда3 заузели су треће и четврто место у спортском такмичењу, док је Хиундаи иКСНУМКС био пети.

Мазда ЦКС-5 заузела је шесто место и постала први СУВ који је ушао у првих 10, а следе је Мицубиши Тритон, Тојота РАВ4, Ниссан Кс-Траил и Хиундаи Туцсон.

Колико електричних возила (ЕВ) се прода у Аустралији сваке године

Кратак одговор? Не толико. Иако ће наше тржиште ускоро бити преплављено новим електричним моделима (укључујући Мерцедес-Бенз ЕКЦ и Ауди е-трон), тренутно је на тржишту само неколико брендова. Лавовски део продаје гутају Тесла Модел С и Кс (и 3, укратко), али пошто бренд из Силицијумске долине не жели јавно да открије податке о локалној продаји, не можемо тачно рећи колико их је пронашло домове . у Аустралији.

У '48, продато је само 2018 Ренаулт Зое возила, а само два аутомобила су продата у прва четири месеца 2019, док је Јагуар И-Паце ЕВ СУВ добио 47 купаца у прва четири месеца године. Чисто електрична продаја Хиундаи Ионик-а, који је доступан у хибридним, плуг-ин хибридним и електричним возилима, чини око 50% укупне продаје тог возила, а са недавно лансираном Кона Елецтриц, присуство корејског бренда у простору електричних возила само ће расти. БМВ, први премијум бренд који нуди електрични аутомобил, продао је 115 и3 возила у 2018. и 27 продаја у прва четири месеца ове године. 

Али док бројке чине мали део укупног тржишта, проценат расте. Према званичним подацима ВФАЦТС-а, у 1336. години продато је око 2018 електричних возила – јавних или приватних. Међутим, ове године је од јануара до априла продато више од 900 електричних возила. 

Статистика продаје половних аутомобила у Аустралији

Питање је да ли сва ова промоција нових аутомобила утиче на тржиште половних аутомобила? Да ли је изненада преплављено скоро новим моделима док купци журе да надограде своје точкове? Или мирно седети?

Тешко је дешифровати тачан одговор на ово. Изненађујуће, подаци АБС-а објављени овог јануара показују да је просечна старост аустралијског аутомобила 10.1 година, што је број који се није променио од 2015. упркос броју продатих нових аутомобила.

У смислу колико половних аутомобила се прода у Аустралији сваке године? Амерички аутомобилски аналитичари Манхајм открили су да наше тржиште половних аутомобила износи око три милиона јединица годишње.