Аутоматско рутирање брдског бицикла: зашто није идеално?

Неки софтвер, али пре свега, многе апликације (апликације) вам омогућавају да брзо, у неколико кликова (Рутер, Роутинг, Роутер), рутирате бицикл, шљунак, МТБ руту или чак пешачку руту.

Међутим, резултат може ићи од блефирања до велике фрустрације, гледајући борбу са шпагетима која може изгледати „лудо“, али да ли треба кривити АППЛИ и бацити га?

Природно је кривити ову апликацију, али она је само делимично крива за ову фрустрацију, без обзира на апликацију, јер главни разлог има везе са обиљем података повезаних са мапом.

Рутирање у Броугхтон Форест-у од стране две различите апликације, од којих једна са леве стране не успе најмање три пута, вероватно због ниског нивоа МТБ података на ОСМ мапи.

Мапе које су доступне и које користе ове апликације (и софтвер) су или Опен Стреет Мап, хттпс://ввв.опенстреетмап.фр/ доступне по нултом трошку, ТомТом или Гоогле који „почиње“ са „Но тар“.

Илустрација ове теме је заснована на Опен Стреет Мап (ОСМ), коју нашироко користе програмери апликација јер је бесплатна.

Конкретно, ОСМ је, као и његови „конкуренти“, база података која садржи листу „објеката“. Да би нацртао мапу, програм ће издвојити из ове базе података и за сваки објекат типичне карактеристике жељене карте. Тада ће генерисати "векторску" мапу, односно низ линија и тачака, цртеж карте остаје јасан, без обзира на ниво зумирања.

За мапу за брдски бициклизам, алгоритам који тражи карактеристике које дефинишу мапу за планински бицикл, омогућавајући свакој апликацији да представи „брендирану“ мапу за планински бицикл, пре свега топографску карту. Од Гармина.

Подаци ОСМ мапа потичу првенствено од добровољних прилога (цровдсоурцед). ОСМ, на основу овог принципа, неколико година су у овом режиму учествовале и неке „институције“ које су одлучиле да се удаље од великих америчких картографских играча. Ове институције преферирају ОСМ као алат за мапирање на својој територији, стога је допринос под стручним надзором (нпр.: Лион, Ил-де-Франс, итд.). Јасно видимо да је у овим областима карта шира и структуриранија. На националном или регионалном нивоу, ово доводи до веома великих одступања у богатству и природи података укључених у ову мапу.

ОСМ МТБ мапа изглед типа Гармин, лево масив Вогеза (северно од Белфора), десно Бретонска шума (јужно од Руана) https://www.calculitineraires.fr/.

Наши коментари, фокусирани на релевантност бициклистичких, планинских бициклистичких и шљунчаних рута, намерно не помињу импресивну количину података приказаних у ОСМ-у.

Слика испод је европски поглед на бициклистичке стазе познатих ОСМ-у, ова слика приказује густину трака које ће првенствено бирати алгоритми апликација користећи ОСМ мапу за исцртавање бициклистичке руте. ...

Или има више бициклистичких стаза „ван Француске” или је ОСМ мапа слабо информисана у Француској ... Одговор: Оба моја капетана!

Увећавајући област која покрива делове Великог истока и Немачке, слика покрива области сличне густине насељености. На немачкој страни, густина бициклистичких стаза углавном одговара густини изграђености, чини се да је мапа уједначена. Што се тиче Француске, запажање је јасно: потпуно је неупоредиво, карта око Шармеса је боље информисана од Нанси или Колмара, има још доста посла да се добије мапа погодна за рутирање.

Пошто је ОСМ заснован на принципу добровољних прилога, на бициклистима је да дају информације и ажурирају мапу.

ОСМ (као и његови конкуренти) је картографска база података из које се могу издвојити слојеви према критеријумима интересовања, аутор тражи од УМАП-а (једноставног прегледача) да прикаже ВАЊСКИ слој, односно густину путања и путања у два слична зоне у смислу „правог“ предлога у сачуваним верзијама.

Јасно видимо да ће рутирање бити много лакше, релевантније с обзиром на то да је понуда на мапи (за рутер) у Шварцвалду већа него у Вогезима, иако је на терену густина и квалитет понуде у стазама , стазе, у Вогезима је изузетна. Цењен је у другим алатима, али не у ОСМ-у; као резултат тога, рутирање (ГПКС датотека из апликација) у овом региону је лоше.

Шварцвалд источно од Колмара

Вогези западно од Колмара.

Хајде да погледамо мапу коју планер руте види, за илустрацију аутор је одабрао Комоот апликацију хттпс://ввв.комоот.фр/ због њеног „секси“ графичког аспекта. Демонстрација се такође може извести помоћу друге апликације. Графички аспект вам омогућава да правилно истакнете главни проблем. У Шварцвалду (стазе у зеленој боји), слика испод приказује сва решења која доприносе „бициклирању“, пошто алгоритам има неколико решења, може да предложи одговарајућу руту према унапред дефинисаним критеријумима.

Испод, страна Вогеза: алгоритам ће морати да бира између путева без других критеријума, јер руте погодне за вожњу бициклом нису истакнуте на мапи. У зависности од апликације, корисник ће бити мање или више задовољан.

Што се тиче брдског бициклизма, упоредимо насумично узет сектор у Шварцвалду и Споту, познатом по брдском бициклизму у Француској, посебно по домаћинству КСЦ и ДХ међународних такмичења: Ла Брессе у Вогесима.

У Шварцвалду (испод), алгоритам ће моћи да бира између различитих нивоа тежине (С0, С1, С2 ...), избегава или задржава тешке успоне или спустове. Врло је вероватно да се предложена рута (ГПКС) подудара или је веома блиска опцијама које сте идентификовали.

Испод, у Вогезима, преовлађује љубичаста боја. Подразумевани алгоритам ће изабрати путању која ће прихватити путање означене љубичастом, корисник ће морати да му помогне да изгради исправан ГПКС, јер процена МТБ путање постоји, али је минимална.

Испод је пример области где је ОСМ МТБ мапа оптимална јер су све стазе и стазе класификоване за бициклизам, брдски бициклизам, планинарење (илустрација приказа карте за брдски бициклизам). Пут који предлаже моћна апликација је следећи: С једне стране, креира се веома брзо и веома ажурно, ручна помоћ је сведена на минимум.

Свака апликација користи сопствене алгоритме; неће нудити стриктно исте руте, међутим у држави „у Француској“ разлика између очекиване руте и руте која ће кренути је углавном због нивоа информација на мапи.

Онлине апликације, барем оне најефикасније, редовно ажурирају своје мапе. Они ће увек бити ажурнији од софтвера који обично користи много старије мапе. Ажурирање направљено на ОСМ-у се графички рачуна у наредних сат времена за апликације које најбоље реагују; Што се тиче рутирања, кашњење се креће од једне до неколико недеља.

Шта се заиста крије испод мапе

Да видимо које информације се крију иза картице. Они који ће хранити алгоритам рутирања.

Слика испод приказује податке за бициклистичку руту у шуми Мормал.

ОСМ је колаборативни пројекат, запослени није дужан да попуни сва поља, треба претпоставити да ће временом и добром вољом јеловник постати богатији и бољи, то је принцип цровдсоурцинга, као на Википедији.

• Бицикл: Неопходан за вожњу бициклом, ово је бициклистичка стаза која није ни бициклистичка ни искључиво бициклистичка стаза,
• Пешке: прихвата пешаке, туристе
• Аутопут: тип пута, припада категорији колосека,
• Тип површине / стазе: У овом примеру, тло је чврсто без шљунка, овај критеријум вам омогућава да оптимизујете руту, ту се појављује концепт шљунка ...
• Члан ... На овој слици, рута је део званично регистроване руте, може се директно увести неким апликацијама.

Поређење мапе испод (ОСМ Цицло) између У Мап (једноставног прегледача) и Комоот-а (апликације) показује у овом примеру да апликација не деградира податке на мапи, рутер може преферирати стазе погодне за бициклисте у овој шуми.

ОСМ циклуси шуме Мормал приказани Умап

ОСМ циклуси шуме Мормал, које је приказао Комут

Богатство представљених података и њихова тачност, у комбинацији са интелигенцијом алгоритма који имплементира апликација, осигуравају да ће рута добијена као резултат рутирања бити мање-више оптимизована.

Илустрација за брдски бициклизам или планинарење

Оно што је важно

Пут је пут у смислу брдске стазе, по којој је немогуће претицати на планинском бициклу, и где паркирати за укрштање стаза (пешке или брдским бициклом), то је општеприхваћена међународна конвенција... Кад год је могуће стајати заједно, пешке или на планинском бициклу, треба користити израз „стаза“.

Основни важни подаци ограничени су типом (стаза / стаза) и типом стазе (класификација стазе 1. нивоа, на којој се лако може возити бициклом са непроходним нивоом 5).

Ово је опционо, али веома корисно.

Сви подаци ће омогућити алгоритму апликације да предложи руту прилагођену пракси, што постаје важно када се сумира употреба бициклизма, брдског бициклизма и брдског бициклизма.

Пример испод приказује део изазовног једноструког (црвеног) планинског бицикла (оцена 3, скала 2, нагиб 20 & # 0006). Ово је пут који би једни требали избјегавати или дати предност другима. Ако алгоритам има ове податке, може да пружи релевантне и корисне податке о физичким и техничким обавезама..

Савет. Пропуштање датотеке траце.гпк увезене са Интернета преко апликације за рутирање омогућава, с једне стране, да се очисти ова „баштарска“ стаза, ако постоји, и, пре свега, да се идентификују путање које би могле да изазову проблеме на терену. ...

Важност података

Испод је графичко поређење мапе за брдски бициклизам коју гледају две апликације у две географске области које су различито насељене. На левој страни је ОСМ ВТТ поглед на Вогезе северно од Белфора, са десне стране је поглед са планинског бицикла на шуму Броугхтон јужно од Руена. Са леве стране је мапа коју виде две различите апликације, оне имају податке повезане са мапом за пресецање прелепе руте за брдски бициклизам, са десне стране, ништа неће дозволити овим двема апликацијама да преферирају једну руту над другом, рута ће бити „меко”.