Ренаулт АД4 аутоматски мењач

Садржина

Спецификације 4-аутоматски мењач Ренаулт АД4
Аутоматски мењач Ренаулт АД4
Преносни односи, аутоматски мењач АД4
На којим аутомобилима је био Ренаулт АД4 аутоматски
Рецензије аутоматске машине АД4 њене предности и мане
Распоред одржавања аутоматског мењача Ренаулт АД4
Недостаци, кварови и проблеми АД4 кутије
Ренаулт АД4 аутоматски мењач цена

Техничке карактеристике 4-степеног аутоматског мењача Ренаулт АД4, поузданост, ресурс, прегледи, проблеми и преносни односи.

Аутоматски мењач Ренаулт АД4 са 4 брзине склапан је у фабрикама француског концерна од 1991. до 2002. године и инсталиран је на прву генерацију тако популарних модела као што су Цлио, Меган, Сцениц и Лагуна. Овај мењач је био заснован на 01М аутоматику и служио је као основа за ДП0 и АЛ4.

Серија А укључује и мењаче: АР4 и АД8.

Спецификације 4-аутоматски мењач Ренаулт АД4

Тип	хидраулична машина
Број брзина	4
За вожњу	предњи
Капацитет мотора	до 2.0 литара
Обртни момент	до 190 Нм

Какво уље сипати	Елф Ренаултматиц Д2
Запремина масти	5.7 + 1.0 l
Промена уља	сваких 50 км
Замена филтера	сваких 100 км
Приближан ресурс	150 км

Аутоматски мењач Ренаулт АД4

На самом почетку 90-их година прошлог века Рено је од концерна Фолксваген добио лиценцу за склапање аутоматског мењача 01М, који је тада био познат под нумеричким индексом 095/096. А ово је веома интересантан аутоматски мењач са електронском контролом, планетарним мењачем Равигне, одвојеним уљним коритом мењача и његовим завршним погоном. То јест, овај пренос захтева употребу две врсте мазива и потребно их је редовно мењати.

Ова машина је постављена на аутомобил са мотором до 2 литра са попречним распоредом. Постојала је и модификација АД8 за веће погонске јединице, аналог ВВ 01П и верзија аутоматског мењача АР4 за моделе са снажним уздужним мотором, аналог ВВ 01Н. Управо је АД4 аутоматски мењач послужио као основа за популарне аутоматске мењаче ДП0 и АЛ4.

Преносни односи, аутоматски мењач АД4

На примеру Ренаулт Лагуне из 1995. са 2.0 литарским мотором:

главни	КСНУМКС	КСНУМКС	КСНУМКС	КСНУМКС	Реар
3.76	2.71	1.55	1.00	0.68	2.11

Слични мењачи других произвођача:

Аисин АВ72‑42ЛЕ Форд АКС4С ГМ 4Т40 Јатцо ЈФ414Е Мазда Г4А‑ЕЛ Пеугеот АЛ4 ВАГ 01П ЗФ 4ХП18

На којим аутомобилима је био Ренаулт АД4 аутоматски

Ренаулт
19 (Кс53)	КСНУМКС - КСНУМКС
21 (Л48)	КСНУМКС - КСНУМКС
Авантиме 1 (Д66)	КСНУМКС - КСНУМКС
Цлио 1 (Кс57)	КСНУМКС - КСНУМКС
Спаце 3 (Ј66)	КСНУМКС - КСНУМКС
Лагуна 1 (Кс56)	КСНУМКС - КСНУМКС
Мегане 1 (Кс64)	КСНУМКС - КСНУМКС
Сцениц 1 (Ј64)	КСНУМКС - КСНУМКС

Рецензије аутоматске машине АД4 њене предности и мане

Дужности:

Налази се на веома јефтиним аутомобилима
Јефтин потрошни материјал и резервни делови
Прилично је лако поправити себе
Још увек можете пронаћи донатора на секундарном

Мане:

Изузетно ниска поузданост кутије
Мењач се стално прегрева
Многе аутосервисне радње то неће прихватити.
Потребно је заменити две врсте уља

Распоред одржавања аутоматског мењача Ренаулт АД4

Уље у овом мењачу се мора мењати на сваких 50 км и најмање једном у три године. Укупно, кутија садржи 000 литара Елф Ренаултматиц Д5.7 и 2 литар Транселф НФП 1В-75 у завршном погону. За замену биће вам потребно око 80 литра уља за машину и један литар за крајњи погон. Такође, не заборавите да промените филтер овог мењача након једне промене уља.

Недостаци, кварови и проблеми АД4 кутије

Прегревање

Систем хлађења овде је прилично слаб, тако да се кутија стално прегрева. Од високих температура, сви његови гумени и пластични делови су штављени и уништени, што заузврат доводи до цурења мазива и скокова притиска уља у мењачу.

Соленоиди

Од сталних скокова притиска подмазивања у систему, соленоиди брзо пропадају. Укупно има седам вентила у кућишту вентила кутије, али само два су посебно наглашена: главни соленоид притиска и контрола квачила за блокирање претварача обртног момента.

Електричар

Ова кутија стално ствара проблеме са струјом и обично је криво слабо ожичење, такозвани кабл контролне плоче се мења при сваком ремонту мењача. Такође у овом аутоматском мењачу, сензор брзине редовно поквари.

Други кварови

Озбиљне, али нешто мање уобичајене кварове овог мењача наводимо у једној листи: игличасти лежајеви у планетарном мењачу су уништени, корпа добоша 3-4 је притиснута дуж осе вратила, а пластични кавез повратних опруга такође рафала.

Произвођач тврди да је ресурс машине АД4 150 км, а то је врло близу истине.