Аутоматски мењач Јатцо ЈР507Е
Садржина
- Спецификације 5-аутоматски мењач Јатцо ЈР507Е
- Опис уређаја Јатцо ЈР507 или РЕ5Р05А машина
- Преносни односи РЕ5Р05А
- Који аутомобили су били опремљени јуришном пушком Јатко ЈР507Е
- Рецензије о машини РЕ5Р05А њене предности и мане
- Распоред одржавања Јатцо РЕ5Р05А аутоматског мењача
- Недостаци, кварови и проблеми кутије ЈР507Е
- Цена аутоматског мењача Јатко РЕ5Р05А
5-степени аутоматски мењач Јатцо ЈР507Е или ЈР507А или РЕ5Р05А произведен је од 2000. до 2018. године и инсталиран је на аутомобиле са погоном на задње и све точкове произведене под маркама Ниссан, Инфинити и Сузуки. На аутомобилима Хиундаи-Киа, овај мењач је био познат као А5СР1 или А5СР2.
Остали аутоматски мењачи са пет брзина: ЈР502Е и ЈР509Е.
Спецификације 5-аутоматски мењач Јатцо ЈР507Е
| Тип | хидраулична машина |
| Број брзина | 5 |
| За вожњу | задњи/пун |
| Капацитет мотора | до 5.6 литара |
| Обртни момент | до 600 Нм |
| Какво уље сипати | Ниссан Матиц Флуид Ј |
| Запремина масти | КСНУМКС л |
| Промена уља | сваких 60 км |
| Замена филтера | сваких 120 км |
| Приближан ресурс | 350 км |
Опис уређаја Јатцо ЈР507 или РЕ5Р05А машина
Године 2000. Јатцо је представио 5-степени аутоматик за аутомобиле са погоном на задње точкове / четири точка. Нова кутија је направљена на основу старог РЕ4Р4А 03-аутоматског мењача, који је добио Овердриве планет и модерније електронски контролисано кућиште вентила. Мењач је дизајниран за велики обртни момент и био је агрегиран са снажним моторима до В8 од 5.6 литара.
Поред бројних модела Ниссан Инфинити, таква кутија је инсталирана на Сузуки пикаповима, као и на СУВ-овима и миниванима Хиундаи Киа под сопственим индексом А5СР1 или А5СР2.
Преносни односи РЕ5Р05А
На примеру Ниссан Патхфиндер-а из 2005. са мотором од 4.0 литра:
| главни | КСНУМКС | КСНУМКС | КСНУМКС | КСНУМКС | КСНУМКС | Реар |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.360 | 3.841 | 2.352 | 1.529 | 1.000 | 0.839 | 3.916 |
Слични мењачи других произвођача:
Који аутомобили су били опремљени јуришном пушком Јатко ЈР507Е
| Г35 3 (В35) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Г37 В36 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| М45 2 (И34) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| М35 3 (И50) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| ЕКС35 1 (Ј50) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| ФКС35 1 (С50) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| К45 3 (Ф50) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| ККС56 1 (ЈА60) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Генесис Цоупе 1 (БК) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Старек 2 (ТК) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Соренто 1 (БЛ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Мохаве 1 (ХМ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| 350З 5 (З33) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Армада 1 (ВА60) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Цима 4 (Ф50) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Елгранд 2 (Е51) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Зглоб 1 (И50) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Навара 1 (Д22) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Патхфиндер 3 (Р51) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Патрол 5 (И61) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Скилине 11 (В35) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Скилине 12 (В36) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Титан 1 (А60) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Кстерра 2 (Н50) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Екватор 1 (Д40) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Рецензије о машини РЕ5Р05А њене предности и мане
Дужности:
- Веома поуздана и издржљива кутија
- Постоји избор неоригиналних резервних делова
- Стварно покупите донатора на секундарном
- Идеално за СУВ возила
Мане:
- Много проблема у првим годинама изласка
- Често се јављају електрични кварови.
- Није погодан за спортске аутомобиле
- Спора и веома промишљена контролна тачка
Распоред одржавања Јатцо РЕ5Р05А аутоматског мењача
За дуг и несметан рад ове кутије, мазиво се мора мењати на сваких 60 км. Уз делимичну замену биће вам довољно 000 литара Ниссан Матиц Флуид Ј, а укупно има 5 литара уља.
Уз потпуну промену мазива у машини, посуда се уклања и можда ће вам требати потрошни материјал:
- груби филтер (чланак 31728-97Кс00)
- Заптивка корита мењача (артикал 31397-90Кс0А)
Овај аутоматски мењач има бројне модификације, за које се количина уља и потрошног материјала разликују.
Недостаци, кварови и проблеми кутије ЈР507Е
У првим годинама производње ове машине, власници су често наилазили на улазак антифриза у систем за подмазивање мењача. Затим је дизајн кутије ажуриран.
Слаба тачка овог мењача је његова електронска контролна табла, која не само да често поквари, већ може једноставно да прегори када се аутомобил упали.
На вожњи од 100 км често се среће хабање соленоида и канала кућишта вентила. Ово се изражава у појављивању удараца, трзаја или клизања након што се кутија загреје.
Такође се често у сервису мења: трака кочнице, заптивка пумпе за уље, биметалне чауре вратила, а за дуге вожње и задњи сет планетарних зупчаника.
Произвођач је декларисао ресурс машине на 200 км, али ће лако прећи 000 км.
Цена аутоматског мењача Јатко РЕ5Р05А
| Минимална цена | КСНУМКС КСНУМКС рубаља |
| Просечна цена на секундарном | КСНУМКС КСНУМКС рубаља |
| Максимални трошак | КСНУМКС КСНУМКС рубаља |
| Уговорни контролни пункт у иностранству | КСНУМКС КСНУМКС евра |
| Купите такву нову јединицу | КСНУМКС КСНУМКС рубаља |
| Стање: | БОО |
| Оригиналност: | Оригинал |
| За моделе: | Инфинити, Ниссан, Хјундаи, Киа, Сузуки |
* Не продајемо пунктове, цена је назначена као референца