Аутоматски мењач ГМ 6Л80
Садржина
6-степени аутоматски мењач ГМ 6Л80 или МИЦ производио се од 2005. до 2021. године и био је инсталиран на популарним СУВ-овима и пикаповима као што су Цхевролет Тахое, Силверадо и ГМЦ Иукон. Овај аутоматски мењач је такође инсталиран на бројним спортским моделима као што су Цадиллац СТС-В, КСЛР-В и Цорветте Ц6.
Линија 6Л такође укључује: 6Л45, 6Л50 и 6Л90.
Спецификације 6-аутоматски мењач ГМ 6Л80-Е
| Тип | хидраулична машина |
| Број брзина | 6 |
| За вожњу | задњи / пун |
| Капацитет мотора | до 6.2 литара |
| Обртни момент | до 595 Нм |
| Какво уље сипати | Декрон ВИ |
| Запремина масти | КСНУМКС литара |
| Делимична замена | КСНУМКС литара |
| Сервис | сваких 60 км |
| Приближан ресурс | 250 км |
Тежина аутоматског мењача 6Л80 према каталогу је 104 кг
Преносни односи аутоматски мењач 6Л80
На примеру Цхевролет Тахоеа из 2010. са мотором од 5.3 литра:
| главни | КСНУМКС | КСНУМКС | КСНУМКС | КСНУМКС | КСНУМКС | КСНУМКС | Реар |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.08 | 4.027 | 2.364 | 1.522 | 1.152 | 0.852 | 0.667 | 3.064 |
Слични мењачи других произвођача:
Који модели су опремљени кутијом 6Л80
| Есцаладе 3 (ГМТ926) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Есцаладе 4 (ГМТК2КСЛ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| СТС И (ГМКС295) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| КСЛР И (ГМКС215) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Аваланцхе 2 (ГМТ941) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Цамаро 5 (ГМКС521) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Цорветте Ц6 (ГМКС245) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Силверадо 2 (ГМТ901) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Силверадо 3 (ГМТК2РЦ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Силверадо 4 (ГМТ1РЦ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Субурбан 10 (ГМТ931) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Субурбан 11 (ГМТК2ИЦ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Тахо 3 (ГМТ921) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Тахое 4 (ГМТК2УЦ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Јукон 3 (ГМТ922) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Јукон 4 (ГМТК2УГ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Иукон КСЛ 3 (ГМТ932) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Иукон КСЛ 4 (ГМТК2ИГ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Сав 3 (ГМТ902) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Сав 4 (ГМТК2РГ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Сав 5 (ГМТ1РГ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Х2 (ГМТ820) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Г8 1 (ГМКС557) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми аутоматског мењача 6Л80
Слаба тачка ове кутије је претварач обртног момента и посебно његово чвориште
Такође, за активне власнике, фрикционо квачило његовог блокирања се врло брзо истроши.
А онда ова прљавштина зачепљује соленоиде, што доводи до пада притиска мазива у систему.
Тада квачила у пакетима почињу да горе, а често им чак и пуцају бубњеви
Као и аутоматски мењач 4Л60, пумпа за уље типа латица не толерише вожњу при великим брзинама
Често долази до кварова контролне јединице због прегревања преноса.
У раним годинама било је много случајева ротације О-прстенова поклопца пумпе.