Аутоматски мењач Форд АВФ21
Садржина
6-степени аутоматски мењач Форд АВФ21 произведен је у Јапану од 2006. до 2015. године и инсталиран је на моделе концерна са предњим и погоном на сва четири точка, укључујући Јагуар и Ланд Ровер. По дизајну, ова машина је била једна од варијанти популарног аутоматског мењача Аисин ТФ-81СЦ.
Спецификације 6-аутоматски мењач Форд АВФ21
| Тип | хидраулична машина |
| Број брзина | 6 |
| За вожњу | предњи / пун |
| Капацитет мотора | до 3.2 литара |
| Обртни момент | до 450 Нм |
| Какво уље сипати | Тоиота АТФ ВС |
| Запремина масти | КСНУМКС литара |
| Делимична замена | КСНУМКС литара |
| Сервис | сваких 60 км |
| Приближан ресурс | 300 км |
Сува тежина аутоматског мењача АВФ21 према каталогу је 91 кг
Преносни односи аутоматски мењач Форд АВФ21
На примеру Форд Мондеа из 2009. са мотором од 2.3 литара:
| главни | КСНУМКС | КСНУМКС | КСНУМКС | КСНУМКС | КСНУМКС | КСНУМКС | Реар |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.329 | 4.148 | 2.369 | 1.556 | 1.155 | 0.859 | 0.686 | 3.394 |
Који модели су опремљени кутијом АВФ21
| Галаки 2 (ЦД340) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| С-Мак 1 (ЦД340) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Мондео 4 (ЦД345) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Кс-Типе 1 (Кс400) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Фрееландер 2 (Л359) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Евокуе 1 (Л538) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми аутоматског мењача АВФ21
Ова машина је уграђена са снажним моторима и ГТФ квачило се брзо истроши
Ова прљавштина затим зачепљује соленоиде кућишта вентила, па их често подмазујте.
Са великим хабањем квачила, ГТФ често ломи чахуру поклопца пумпе за уље
Преостали проблеми су узроковани прегревањем мењача због грешке зачепљеног измењивача топлоте
Високе температуре уништавају о-прстенове и пад притиска уља
Затим квачила почињу да горе, почевши од Ц2 пакета квачила (4-5-6 брзина)