Аутоматски мењач Форд 8Ф57
Садржина
Аутоматски мењач са 8 брзина Форд 8Ф57 се производи у фабрици концерна од 2018. године и уграђује се на моделе опремљене 2.7 ЕцоБоост турбо мотором и 2.0 ЕцоБлуе би-турбо дизел мотором. Ова машина је заснована на 6-степеном мењачу 6Ф50, развијеном заједно са Генерал Моторсом.
Породица 8Ф укључује аутоматске мењаче: 8Ф24, 8Ф35 и 8Ф40.
Спецификације 8-аутоматски мењач Форд 8Ф57
| Тип | хидраулична машина |
| Број брзина | 8 |
| За вожњу | предњи / пун |
| Капацитет мотора | до 2.7 литара |
| Обртни момент | до 570 Нм |
| Какво уље сипати | Моторцрафт МЕРЦОН ВОЛФ |
| Запремина масти | КСНУМКС литара |
| Делимична замена | КСНУМКС литара |
| Сервис | сваких 60 км |
| Приближан ресурс | 250 км |
Тежина аутоматског мењача 8Ф57 према каталогу је 112 кг
Преносни односи аутоматски мењач 8Ф57
Користећи пример Форд Едге из 2019. са турбо мотором 2.7 ЕцоБоост:
| главни | КСНУМКС | КСНУМКС | КСНУМКС | КСНУМКС |
|---|---|---|---|---|
| 3.39 | 4.48 | 3.15 | 2.87 | 1.84 |
| КСНУМКС | КСНУМКС | КСНУМКС | КСНУМКС | Реар |
| 1.41 | 1.00 | 0.74 | 0.62 | 2.88 |
Који модели су опремљени кутијом 8Ф57
| Едге 2 (ЦД539) | 2018 - danas |
| Галаки 3 (ЦД390) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| С-Мак 2 (ЦД539) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Наутилус 1 (У540) | 2018 - danas |
Недостаци, кварови и проблеми аутоматског мењача 8Ф57
Главни проблем овде је тешко мењање брзина приликом вожње при малим брзинама.
Такође, власници се жале на померање са ударцем приликом скидања кутије са паркинга.
У већини случајева, трептање помаже, али понекад само замена тела вентила
Релативно често долази до цурења уља дуж осовинских осовина и кроз електрични конектор.
Сензор температуре течности аутоматског мењача такође редовно поквари.