Аутоматски Форд 4Ф50Н
Садржина
4-брзински аутоматски мењач Форд 4Ф50Н компанија је склапала од 1999. до 2006. године и у свом дизајну је била мала надоградња популарног мењача АКС4Н. Мењач је инсталиран на моделима са погоном на предње точкове и моторима до 400 Нм обртног момента.
4-аутоматски мењачи са погоном на предње точкове такође укључују: 4Ф27Е и 4Ф44Е.
Спецификације Форд 4Ф50Н
| Тип | хидраулична машина |
| Број брзина | 4 |
| За вожњу | предњи |
| Капацитет мотора | до 4.6 литара |
| Обртни момент | до 400 Нм |
| Какво уље сипати | Мерцон В АТФ |
| Запремина масти | КСНУМКС литара |
| Промена уља | сваких 60 км |
| Замена филтера | сваких 60 км |
| Приближан ресурс | 200 км |
Преносни односи, аутоматски мењач 4Ф50 Н
На примеру Форд Тауруса из 2001. са мотором од 3.0 литара:
| главни | КСНУМКС | КСНУМКС | КСНУМКС | КСНУМКС | Реар |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.770 | 2.771 | 1.543 | 1.000 | 0.694 | 2.263 |
Слични мењачи других произвођача:
Који аутомобили су били опремљени кутијом 4Ф50Н
| Фреестар 1 (В229) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Бик 4 (Д186) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Виндстар 2 (ВИН126) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Цонтинентал 9 (ФН74) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Сабле 4 (Д186) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Монтереј 1 (В229) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми Форд 4Ф50Н
Ова машина се плаши прегревања, препоручљиво је користити додатни радијатор
Обично се сви жале на непријатне промене због проблема са телом вентила.
Клипови, соленоиди и сепаратор плоча се брзо истроше у хидрауличној плочи
Често долази до цурења уља због хабања чауре претварача обртног момента.
Такође, слабе тачке аутоматског мењача укључују кочиону траку и сензор излазне брзине