Тестиран аустралијски Цхевролет Цорветте Стинграи 2022: Чудовиште са десним воланом се „осећа чудно“ - на добар начин...

Аустралијска корвета Стинграис све је ближе лансирању.

Аустралијска Цорветте Стинграи све је ближа лансирању, а инжењерски тим овог аутомобила тестира прве примере са воланом на десној страни у Сједињеним Државама.

И ту су неке добре вести из тима: Тест возачи извештавају да док се Цорветте понаша „веома чудно“ са воланом на десној страни, аустралијски возачи ће добити потпуно исто искуство као и њихови амерички колеге.

То су речи главног инжењера Корвете Тај Јухтер, који је локалним медијима рекао да се прва возила са воланом на десној страни тестирају на путу пре него што се извозе у Аустралију и друга слична тржишта.

„Да, неки од нас их заправо јашу. Веома је чудно возити Цорветте са десним воланом“, рекао је он за Цорветте Блоггер. „Изградили смо неке од њих и сада ћемо радити нека од наших предпродукцијских тестирања у САД.

„Ауто је распродато у Јапану скоро чим смо га представили. Ово ће бити наше прво искуство са воланом на десној страни."

У другим добрим вестима, Цхевролет обећава да неће бити лоших страна на тржиштима са воланом на десној страни јер ће се наше Цорветте осећати исто тако фокусиране на возача као и њихова браћа и сестре са левим воланом.

„У нашем ауту је све оријентисано на возача, све је окренуто ка возачу, кабина се обавија око вас, тако да када возите десним воланом, нисмо хтели да га заслађујемо, желели смо да ови купци имају исто искуство, било да се ради о Јапану, Великој Британији или Аустралији“, рекао је Ухтер.

„Желели смо да имају исти ентеријер фокусиран на возача и тако смо заправо направили све оне јединствене делове који су у облику огледала како бисмо могли да га окренемо на другу страну и то би било тачно огледало. аутомобили остатка света су возила са воланом на левој страни.

Цхевролет обећава да неће бити лоших страна за тржишта са воланом на десној страни.

Иако Аустралијанци можда нису превише упознати са Цорветте производом, одмах ће им бити познати јер се инжењери аутомобила постарају да сваки Ц8 има мало аустралијског укуса.

„Стварно волим аустралијски ауто, јер је све локализовано, и навигација, и глас, она има сјајан аустралијски глас. Веома је забавно“, рекао је Харлан Чарлс, менаџер производа за Цорветте.

Цорветте ће бити кључни елемент ГМ-ове нове ГМСВ стратегије у Аустралији. Другим речима, радујте се јер је у бројеве Цорветте заиста тешко поверовати. Основни Ц8 са средњим мотором ће достићи невероватних 312 км/х захваљујући моћном 6.2-литарском ЛТ2 В8 мотору који може да испоручи огромних 370 кВ снаге и 640 Нм обртног момента. брза аутоматика са двоструким квачилом.

Очекује се да ће Цорветте бити лансирана следеће године.