Тест вожња Ауди К7 4,2 ТДИ: Живео краљ!
Садржина
Време је да краљ момента, Његово Величанство, 4,2-литарски В8 ТДИ, узјаше свог пунокрвног пастуха К7. Са пуном борбеном опремом и 760 Нм, њих двојица су кренули у поход на неистражену територију.
У међувремену, чак ни импресивна величина К7 није довољна да привуче пажњу пролазника на улици. СУВ модел Ауди је на тржишту више од годину дана и већ је постао познат аутомобилском животу. Једина ствар која би могла да га врати у жижу је нови 4,2-литарски осмоцилиндрични дизел мотор, који је са својих 760 Нм тренутно на врху листе максималног обртног момента у СУВ сегменту. Уређај чак садржи чак и петолитарски В10 ТДИ мотор Тоуарега који развија 750 Нм.
Наравно, очекивања јавности од ове комбинације потиска и мртве тежине су велика. У ствари, за разлику од највреднијег конкурента К7 4,2 ТДИ у настајању, Мерцедес ГЛ 420 ЦДИ (700 Нм), који је више у складу са америчким опуштеним стилом вожње, Ауди производ је у потпуности подешен у европском стилу. То даје возачу и путницима прави осећај динамике... Ипак, колико је то могуће, у класи највећих и најтежих теренских возила.
Моћан дизел В8
Неколико километара након старта, В8 ТДИ осмоцилиндар нас убеђује да потрагу за слабим тачкама аутомобила преусмеримо на друга подручја. Без заостајања или уочљиве турбо рупе, јединица претвара команде у монструозно убрзање, а радилица постиже максимални обртни момент при 1800 о / мин. Цоммон Раил технологија која користи пиезо кристале чини К7 4,2 ТДИ најмоћнијим дизел мотором на свету.
Постигавши 3800 о / мин, мотор користи сву своју снагу, а двоструки погон и опциони 19-инчни точкови спречавају свако проклизавање. Међутим, ако се непажљиво рукује папучицом гаса, постоји опасност да паднете у „приватни простор“ возила испред.
Лоше вибрације
Мотор ради глатко и глатко и оставља субјективни осећај најмање седмолитарског бензинског мотора. Различите навике у вожњи не мењају ниво буке, па чак и при великим брзинама звук ваздушних маса не продире у кабину. Отпор ваздуха спречава К7 да убрза само 236 км / х.
Потрошња горива од 12,5 л/100 км је респектабилна за машину ове величине и опет се издваја од конкуренције (ГЛ 420 ЦДИ сагорева 13,6 л/100 км).
Текст: Цхристиан Бангеман
Фотографије: ауто мотор унд спорт
Процена
Ауди ТДИ К7 4.2
Дизел В8 К7 може се похвалити дивно глатким радом и монструозним резервама снаге. Поред тога, К7 је поново драг својим традиционалним квалитетима попут простране унутрашњости и солидне израде. Међутим, превише нагло покретање аутомобила захтева период привикавања.
технички детаљи
| Ауди ТДИ К7 4.2 | |
|---|---|
| Радна запремина | - |
| Снага | 240 кВ (326 кс) |
| Максимум обртни момент | - |
| Убрзање 0-100 км / х | КСНУМКС с |
| Даљине кочења брзином од 100 км / х | КСНУМКС м |
| Максимална брзина | ЈЗ км / х |
| Просечна потрошња гориво у тесту | 12,5 l / 100 km |
| Основна цена | КСНУМКС КСНУМКС евра |
