Ауди К2 ће бити расходован! БМВ Кс2 ривал Мини Цоунтриман СУВ-у ће бити укинут док Ауди гура напред на више луксузном тржишту
Ажурирана верзија кросовера К2 кренула је у продају у Аустралији прошле године.
Ако желите приступачан модел премиум бренда, боље је да пожурите.
Јер ускоро ће бити две опције мање.
Према немачком издању РојтерсАуди је потврдио да ће одустати од једног од својих најјефтинијих модела након тренутне генерације.
Мали кросовер К2 биће укинут и неће добити другу генерацију. Прошле године је потврђено да марка, у власништву Фолксваген групе, неће развијати трећу генерацију лаких аутомобила А1 и да ће тренутни модел бити последњи.
Извршни директор Аудија Маркус Дуесманн објавио је о К2 у интервјуу за ту публикацију.
„Одлучили смо да више не производимо А1, а неће бити ни модела наследника К2. Ауди смо такође учинили премијум брендом. Ограничићемо нашу поставу на дну и проширићемо је на врху“, рекао је он.
С обзиром да је друга генерација А1 изашла у продају тек 2019. године, имаће још неколико година до краја производње. Још није јасно када ће се производња у другом кварталу завршити.
Портпарол Аудија за Аустралију рекао је да ће оба модела и даље бити доступна аустралијским купцима "неколико година".
То значи да ће, када К2 и А1 на крају нестану, Аудијев најприступачнији модел бити А3 линија малих хечбекова и седана.
Нова генерација А3 ускоро ће се наћи у продаји у Аустралији по цени од 46,300 долара без путних трошкова за почетну класу 35 ТФСИ Спортбацк.
То је скоро 3000 долара више од основног К2 35 ТФСИ, који почиње од 43,600 долара. Освежена верзија К2 почела је да се продаје 2021. године и сада има СК2 у асортиману, који користи исти бензински мотор са турбопуњачем од 2.0 литара као и ВВ Голф Р, по цени од 65,300 долара.
Ауди је прошле године најавио да ће актуелна генерација А1 бити последња.
Најприступачнији СУВ у Аудиовој аустралијској линији биће К3 35 ТФСИ, почевши од 48,300 долара.
К2 се такмичи са моделима као што су БМВ Кс2, Мини Цоунтриман, Лекус УКС и други.
Поруџбине за К2 отворене су крајем 2016, а испоруке су почеле почетком 2017. Дизајниран је да попуни празнину у К3, који је порастао за другу генерацију.
Продаја је достигла врхунац на 2155 јединица у 2019. и пала на 1284 јединице 2021. године. Ауди је наставио да доминира у премијум сегменту малих СУВ возила прошле године, са комбинованом продајом која је достигла 2 јединице у другом и трећем кварталу.
А1 Спортбацк је тренутно најприступачнији Ауди са 33,200 долара за модел 30 ТФСИ, док је ТФСИ С линија од 40 долара 47,200 долара.
Ауди је прошле године најавио крај А1, окривљујући трошкове развоја погонских агрегата малих аутомобила према новим строгим прописима ЕУ о емисији издувних гасова.
Ауди је раније рекао да ће лансирати своје најновије моделе мотора са унутрашњим сагоревањем 2026. пре него што пређе на електричне моделе до раних 2030-их.
А1 је заснован на истим принципима као Волксваген Поло и Шкода Фабиа и директан је конкурент Минијевом хечбеку са троја и петоро врата.
