Ауди е-трон ГТ је нови електрични лидер у Ниланд 1К тесту. Време путовања је скоро као Киа са унутрашњим сагоревањем
Тест вожње електричних возила

Ауди е-трон ГТ је нови електрични лидер у Ниланд 1К тесту. Време путовања је скоро као Киа са унутрашњим сагоревањем

Ауди е-трон ГТ постао је лидер у тесту електричних возила на 1 км. Електрични Ауди Само је незнатно изгубио у односу на Киа Цеед Плуг-ин који се користи као упоредни модел. Чак је и Тесла Модел С Лонг Ранге „Равен“ остављен.

Ауди е-трон ГТ у земљи са ултра брзим пуњачима, удобним као аутомобил са унутрашњим сагоревањем

Најландов тест је да се вози 1 километар што је брже могуће. Иоутубер се зауставља на најмоћнијим станицама за пуњење и тамо проводи тачно онолико времена колико му је потребно да допуни енергију брзином блиском максималној. Када снага пуњења падне, Најланд наставља своје путовање. Као резултат тога, креће се у скоковима мањим од 000 километара (израчунао је да је оптимално оптерећење до 300-73 одсто).

Ауди е-трон ГТ је нови електрични лидер у Ниланд 1К тесту. Време путовања је скоро као Киа са унутрашњим сагоревањем

Ауди е-трон ГТ Ниланд прешао је пут од 1 км за 000 сати и 9 минута.... Ово је нови рекорд и најбољи резултат за електрична возила. Бензински мотор Киа Цеед требало је 9:25 сати да пређе исту удаљеност.

Ауди е-трон ГТ је нови електрични лидер у Ниланд 1К тесту. Време путовања је скоро као Киа са унутрашњим сагоревањем

Ауди е-трон ГТ је нови електрични лидер у Ниланд 1К тесту. Време путовања је скоро као Киа са унутрашњим сагоревањем

Узимајући у обзир тренутно ограничење на аутопуту од 110 км/х (Ниланд поставља темпомат на 120 км/х), мање од 10 сати се сматрало довољним за нормално и удобно путовање. јер када се ауто брзо пуни, особа постаје ограничењенего способност електричара. Мало је вероватно да ћемо имати времена да изађемо и протегнемо ноге, а енергије у нашој батерији је већ довољно за наредних неколико стотина километара.

Ауди е-трон ГТ је нови електрични лидер у Ниланд 1К тесту. Време путовања је скоро као Киа са унутрашњим сагоревањем

Додато 32 кВх за 8 минута је више од 120 километара на аутопутевима.

Према Најланду, два аутомобила - барем у теорији - требало би да се такмиче са Аудијем е-трон ГТ. Први још није доступан. Хиундаи ионик 5који подржава снагу пуњења од преко 200кв и обећава мању потрошњу енергије. Друго Тесла Модел 3 дугог дометаали амерички аутомобил треба да се пуни са компресорима 3. генерације (в3), а у Норвешкој их је мање него супербрзих станица за пуњење.

Цео унос:

Сада, крајем маја 2021, Пољска нема одговарајућу инфраструктуру да искористи предности Ауди е-трон ГТ.. Аутомобил је способан да напуни до 270 кВ, док најмоћнији пољски пуњачи (не укључујући суперпуњаче) достижу 150 кВ, а велика већина су уређаји који раде на 50 кВ - више од 5 пута спорије! На срећу, ситуација се постепено мења, Ионити тек лансира првих неколико ХПЦ пуњача који подржавају до 350 кВ у земљи:

Ауди е-трон ГТ је нови електрични лидер у Ниланд 1К тесту. Време путовања је скоро као Киа са унутрашњим сагоревањем

Ово би могло да вас занима:

Додај коментар