Астон Мартин је најавио да ће 2024. бити хибридни, а 2030. потпуно електрични.

Астон Мартин верује да може постати одржив бренд ултра луксузних аутомобила и већ напорно ради на томе. Према извештајима, бренд би могао да представи свој први хибрид 2024. године, а затим да направи место за потпуно електрични спортски аутомобил.

Астон Мартин се придружује редовима произвођача аутомобила који обећавају да ће продавати само електричне аутомобиле у изненађујуће блиској будућности. Многи произвођачи су посвећени томе да буду мање штетни по животну средину како у фази производње тако и на путу. Откако је Порсцхе пребацио легендарну линију 718 на потпуно електричну, многе компаније желе да побољшају свој утицај на животну средину од почетка до краја.

У скоријој прошлости, Астон Мартин већ има неке развоје за електрична возила.

Речено је да ће Астон Мартин лансирати свој први хибридни аутомобил 2024. године. Иако нема званичних најава, неки сумњају да ће ремонт овог култног имена бити кандидат. Поред тога, 2025. године компанија намерава да лансира свој први масовно произведен аутомобил само на батерије.

На Гоодвоод фестивалу брзине 2019, Астон Мартин је представио Рапиде Е, потпуно електричну верзију седана са четворо врата. Астон је намеравао да произведе 155 серијских модела овог аутомобила. Међутим, изгледа да је од тада погодио блок за сечење. Међутим, постоји шанса да се врати као први потпуно електрични Астон Мартин. Осим тога, Аутоеволутион додаје да електричне компоненте које је Астон користио у то време нису биле у складу са савременим стандардима. Британска компанија га је вероватно отказала јер није била довољно добра.

Прелазак Астон Мартина на електрична возила, заједно са другим европским произвођачима, прати стандард Еуро-7. То је у суштини закон који од свих произвођача аутомобила захтева да смање емисије до 2025. године. Ни ово није мали циљ. Влада жели смањење између 60 и 90 одсто. Аутоеволутион каже да многи европски произвођачи виде временски оквир као неразумно оптимистичан. Међутим, то свакако није спречило произвођаче да покушају да промене начин на који раде.

Овај култни бренд спортских аутомобила не жели само да своје аутомобиле учини бољим за животну средину.

Астон не тежи само да своје аутомобиле учини бољим за животну средину. Извршни директор компаније, Тобиас Морс, планира 2039% органску производњу. Не само то, Моерс се нада да ће имати потпуно зелен ланац снабдевања до XNUMX. године.

„Иако подржавамо електрификацију, верујемо да наше амбиције одрживости морају ићи даље од производње возила без емисија и желимо да уградимо одрживост у наше пословање са тимом који представља друштво са поносом који производи производе. дајући позитиван допринос заједницама у којима послујемо“, рекао је Моерс.

Иако амбициозан, Моерс је уверен да Астон Мартин може постати „водећа светска одржива ултра-луксузна компанија“. Астон Мартин свакако није познат по стварању погрбљених аутомобила. Нажалост, његови В8 и В12 мотори сами по себи нису баш добри са еколошке тачке гледишта. 

Дакле, комбинација његовог наслеђа спортских аутомобила у комбинацији са бруталним убрзањем електричних возила сигурно ће учинити вожњу аутомобилом забавном.Нико не може са сигурношћу рећи шта је будућност за глобално аутомобилско тржиште у погледу електричних возила. Међутим, сигурно је претпоставити да ће бити веома брзи и забавни за вожњу.

: