АСС, БСЗ, ЛДВ. Шта значе ове скраћенице?

Технологија све више помаже возачу да остане безбедан на путу. Аутомобили препознају знакове и упозоравају на прекорачење брзине, пријављују аутомобиле у мртвом углу, па чак и аутоматски прилагођавају брзину како би одржали безбедно растојање између аутомобила.

Скраћенице које се користе у именима су обично прва слова описа функције на енглеском. Вреди користити технику, не заборављајући да она има помоћну улогу и да неће заменити вештине возача.

 – Сигурносни системи аутомобила у већини случајева само обавештавају возача, али не делују уместо њега. Од његове зрелости и свести зависи и да ли ће успорити када сигнал упозорава на прекорачење брзине или ће се везати појасевима када о томе обавести одговарајућа индикаторска лампица. Технологија знатно олакшава вожњу, али нас не замењује. Бар за сада Каже Збигњев Весели, директор Рено школе безбедне вожње.

Поред популарних система као што су АБС (систем против блокирања точкова који спречава блокирање точкова при кочењу) или ЕСП (програм електронске стабилности, односно контрола газећег слоја), све више возила је опремљено и, на пример, БСВ (Упозорење за слепе зоне). , тј. праћење слепих углова. Сензори откривају присуство покретних објеката, укључујући мотоцикле, у мртвом углу. – Ова информација је изузетно важна за возача и сигурно ће помоћи да се избегну многе незгоде и судари. – додаје Збигњев Весели.

Уредништво препоручује:

5 година затвора за вожњу без дозволе?

Фабрички инсталиран ХБО. Ово је оно што треба да знате

Возачи ће проверити казнене поене онлајн

Систем упозорења о напуштању траке (ЛДВ) обавештава возача ако се открије ненамерно прелажење непрекидне или испрекидане траке. Камера на шофершајбну иза предњег ретровизора препознаје ознаке на путу и ​​унапред реагује на промене путање возила.

 Нова возила се све више опремају системима који ипак обављају неке од функција контроле брзине за возача. Ту спадају, на пример, АЦЦ (Адаптиве Цруисе Цонтрол – активни темпомат), који аутоматски прилагођава брзину возила како би се одржала довољна удаљеност између аутомобила, и АЕБС (Ацтиве Емергенци Бракинг Систем), који може да активира кочење како би се избегао судар.

Уредници препоручују: 81-годишњи мушкарац вози Субару од 300 коњских снага Извор: ТВН Турбо/к-невс