амортизери. Како проценити њихову ефикасност?
Не треба никога убеђивати да је стање амортизера у аутомобилу изузетно важно за безбедност вожње.
Амортизер је уређај који пригушује вибрације делова точка и вешања у односу на цео аутомобил. Ако би амортизери били потпуно уклоњени из аутомобила, онда би се, након што прође и најмањи удар, љуљао готово бесконачно, изазивајући повраћање путника, а аутомобил у озбиљну несрећу. Њихово приањање на подлогу зависи од правилне контроле кретања точкова, односно да ли аутомобил има вучу и да ли возач уопште може да га контролише. Као резултат тога, чак и делимичан губитак ефикасности једног амортизера, односно одступање његових параметара пригушења од оних које је претпоставио произвођач возила, може довести до губитка управљивости возила под одређеним условима.
Уредништво препоручује:
Преглед возила. Шта је са промоцијом?
Ови половни аутомобили су најмање подложни незгодама
Замена кочионе течности
Нажалост, возачи често не примећују да амортизери њиховог аутомобила губе ефикасност. У већини случајева то се дешава постепено, а возач се навикава на спору промену понашања аутомобила, на пример, на појединачним неравнинама на путу или на непријатним решеткама и калдрми. На глатком коловозу скоро увек све изгледа у реду, али када скренемо у скретање, невоља је готова. Стога, с времена на време морате проверити амортизере.
И није тако лако. Најлакши начин је, наравно, да се "љуља" сваки од четири угла аутомобила. Ако се аутомобил једва доведе у „талас” и остане без паре након што се љуљање каросерије поремети, можете претпоставити да овај конкретни амортизер ради. Овде описана дијагностичка процедура је изненађујуће ефикасна, али захтева много искуства. Власник аутомобила који је само у контакту са својим возилом можда неће моћи да очита неравнине у кретању тела. Дакле, остаје да наручите тест у радионици приликом прегледа аутомобила. Гараже често имају аутомобилске „тресалице” које мере пропадање „љуљања” аутомобила. Али чак и овај истраживачки поступак може бити непоуздан. Најбоље је да уклоните амортизере и тестирате их спољним мерачем пригушења.
Заправо, најисправнија радња је да се амортизери замене новим кад год постоји сенка сумње на њихов квар: када почну да куцају или када из њих тече уље. Ово последње не треба потцењивати - заптивка клипњаче се никада не поправља. Амортизери обично имају одређену количину хидрауличне течности и могу да раде прилично ефикасно упркос малој количини цурења. Али за сада. Ускоро ће ваздух почети да струји кроз вентиле за пригушивање протока уља, а ефикасност пригушивача ће пасти на нулу преко ноћи. Дакле, неопходан је и визуелни преглед амортизера, у ком случају не треба потцењивати ни најмање цурење уља.
Такође погледајте: Тестирајте Опел Инсигниа Гранд Спорт 1.5 Турбо
