Амортизери - како и зашто треба да бринете о њима. Водич

Амортизери су одговорни за пригушивање вибрација приликом вожње по колотечинама или неправилностима на путу. Њихови кварови доприносе повећању кочионог пута аутомобила и погоршању његове стабилности на путу.

Суспензија аутомобила је скуп еластичних елемената који их повезују, повезујући осовине или појединачне точкове аутомобила са рамом или директно са каросеријом. Вешање укључује, између осталог, амортизере.

Такође погледајте: Кварови вешања аутомобила - које су поправке најчешће и колико коштају

Они су одговорни - као што назив говори - за амортизацију точка при вожњи по неравним површинама, тј. стабилно савладавање неравнина, пригушивање вибрација и адекватно приањање са површином пута. Захваљујући њима, приликом вожње по неравном путу, возач и путници не осећају или само благо залећу у, на пример, јаме.

Оглас

Продужите животни век ваших амортизера

Али, осим што пружају удобност, амортизери су такође елементи који се односе на безбедност. Стога им морамо посветити посебну пажњу. То можемо да урадимо, на пример, успоравањем пред препрекама на локалним улицама. Ово ће смањити ризик од оштећења и брже хабање амортизера.

Слично томе, пазите на велике јаме - посебно у јесен када постану локве током честих киша. Ударање у њих великом брзином може, на пример, оштетити клипњачу амортизера.

Вожња са неефикасним амортизерима ће довести до подизања точкова возила са површине пута. Дакле, аутомобил ће бити склонији проклизавању.

Главни симптом квара амортизера који просечни возач може приметити је љуљање возила у страну. И то чак и када возите преко малих неравнина. Други симптом је скретање аутомобила на путу у кривинама. Затим се бавимо такозваним пливањем у колима. Кочиони пут са истрошеним амортизерима се повећава за два до три метра при брзини од 80 км/х.

Роберт Сторонович, механичар из Бјалистока, наглашава да прави проблеми почињу када чујемо да точкови ударе у површину – то је сигнал да је амортизер скоро потпуно истрошен и да је потребно што пре посетити радионицу.

Контрола је неопходна

Неки механичари саветују да сами повремено проверавате амортизере. Како објашњавају, онда морате стајати изнад волана и снажно, оштро притиснути хаубу. Ако је амортизер истрошен, аутомобил ће се љуљати - тело ће се савити и одскочити више од један и по до два пута. У нормалним околностима, требало би брзо да се врати у стабилност.

Ипак, препоручује се провера стања амортизера при сваком сервисном периодичном прегледу заједно са осталим компонентама вешања. То би требало да се ради најмање једном годишње, иако многи стручњаци напомињу да не би шкодило да се овај период преполови.

Посебно у случају аутомобила стариһ неколико година. Штавише, пољски путеви - због лошег квалитета многиһ од њиһ - вас не препуштају. Због тога је врло лако оштетити суспензију.

Погледајте и: Теһнички тестови аутомобила – колико коштају и на шта се ослањају

Најчешћи проблем са амортизером са којим се механичари сусрећу приликом прегледа аутомобила је цурење. То значи да заптивка клипњаче са телом амортизера није у функцији, тако да амортизер не испуњава своју улогу - не пригушује вибрације.

И сами видимо цурење из амортизера. За сада имамо канал и добро осветљење у гаражи. Долази зима, а у великим мразима се згушњава уље у амортизерима, што лако може изазвати смањење притиска.

Као и сви делови аутомобила, амортизери се такође природно троше.

– Након вожње око 100 КСНУМКС километара, амортизер једноставно губи своју ефикасност и треба га заменити, каже Роберт Сторонович. 

Погледајте и: Да ли је ауто био у рупи? Сазнајте како да добијете надокнаду

Остали недостаци који се налазе у амортизерима су такође савијање клипњаче или прекомерно пробијање или хабање чаура које држе ове елементе (наравно, ако их има).

Само размена

Како објашњава Роберт Сторонович, сви кварови на амортизерима се елиминишу заменом ових елемената. Препоручује се да увек замените пар амортизера, а не само један комад. Ово треба имати на уму, јер превелика разлика у њиховој ефикасности је разлог зашто аутомобил неће проћи преглед.

Претпоставља се да разлика у ефикасности амортизера једне осовине од 20 одсто даје право на њихову замену. У случају замене само једног амортизера, у већини случајева је лако прекршити ово правило.

Цене амортизера су веома разноврсне - у зависности од типа амортизера, произвођача и аутомобила на који се поставља. Цена куповине једне јединице за популарни модел почиње од 60-70 ПЛН, док за друге, мање ломљиве аутомобиле, може коштати до 1000 ПЛН.

Заузврат, трошкови замене такође зависе од горе наведених фактора. Али морате бити спремни да потрошите до 100 ПЛН по артиклу.

Погледајте и: Поправка аутомобила - шта треба редовно заменити. Водич

Симптоми лоших амортизера:

– повећан зауставни пут аутомобила;

- точкови се скидају са пута и одбијају се при снажном кочењу;

– несигурна вожња аутомобила у кривинама;

– Значајно котрљање при вожњи у кривинама и љуљање аутомобила;

- када се савлада, на пример, лепак или попречни расед, возило се откотрља у страну;

– неравномерно һабање гума;

- цурење уља из амортизера.

Текст и фото: Пиотр Валцхак