Алфа Ромео 146 - хировита легенда
Кажу да новац не доноси срећу, али оно што се њиме може купити даје задовољство. Имајући на располагању износ од 6 ПЛН, можете себи направити прилично леп поклон. Чак ни један. На пример, идите на десетодневни егзотичан одмор са вољеном особом на дивним плажама Обале Слоноваче.
У Паризу можете провести веома романтичан и још луксузнији викенд за двоје. 6 хиљада ПЛН је такође довољно да испробате дивљу природу и опстанак - сакријте се негде у Биесзцзади на неколико недеља и живите у складу са природом.
За 6 ПЛН можете се препустити спортској елеганцији и постати власник аутомобила какав сте некада желели. На пример, Алфа Ромео 146. 146 није ништа друго до верзија Алфе 145 са петоро врата. У суштини, оба аутомобила су скоро иста – исто агресивно лице, исти бренд, иста спортска елеганција. Промене се појављују одмах иза средњег стуба. Тамо где је 145 већ завршио, 146 има додатни „комад лима“ који чини прилично пријатну вожњу за путнике на задњем седишту. Не само да имају на располагању додатни пар врата, већ и довољно простора за пртљаг.
Модел 146 дугачак је скоро 4.3 метра, широк 1.7 и висок 1.4 метра. Ово је добрих 15 цм више од Алфе 145. Висока линија пртљажника са танким спојлером изгледа динамично и агресивно. Да, аутомобил се дефинитивно стилски разликује од савремених италијанских стандарда, али за модел са петнаестогодишњим искуством на тржишту изгледа прилично добро. Посебно су добро очувани фејслифт модели код којих редизајнирани предњи део изгледа више него атрактивно.
Унутра је ситуација прилично слична - у аутомобилима пре модернизације јасно се осећа канџа времена, у аутомобилима после модернизације (1997) много је боље. Задње седиште, иако је теоретски тросед, најпогодније је за конфигурацију са два седишта због свог посебног профила.
Модели 145 и 146 издвојили су се од конкуренције, поред дизајна, још један елемент - мотори. У почетном периоду производње, тј. до 1997. године испод хаубе су радиле боксерске јединице, познате по савршеној равнотежи. Међутим, због високе цене, проблематичног и прилично скупог рада 1997. године, ови агрегати су обустављени, а уместо њих је предложена нова серија мотора - тзв. ТС, тј. Твин Спарк јединице (постојале су две свећице за сваки цилиндар). Јединице 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0 биле су не само поузданије, већ су и трошиле знатно мање горива од сличних боксер јединица.
Алфа Ромео 146 је специфичан аутомобил. С једне стране, веома је оригиналан, изванредан и пријатан за вожњу, са друге стране, хировит и са сопственим расположењем. Без сумње, ово је аутомобил са душом, али да бисте у потпуности уживали у његовом јединственом карактеру, морате се помирити са неким недостацима, којих, нажалост, има довољно.
