Алпина Б5 2018 рецензија

БМВ Алпина Б5 Би-Турбо заправо није БМВ. Барем према немачкој савезној управи за моторни саобраћај.

Не, модификације које је Алпина применила на Серију 5 сматрају се толико значајним да ако отворите хаубу и погледате у унутрашњост моторног простора, видећете двоструко прецртан БМВ ВИН и утиснут Алпинин број аутомобила испод. То. 

Б5 такође није први модел који је добио такво признање; Немачка влада је признала Алпину као засебног произвођача аутомобила од 1983. године.

Б5 има и другу „Б“ браћу и сестре. Постоји Б3 С Би-Турбо, који је заснован на БМВ-у серије 3, Б4 С Би-Турбо (БМВ серија 4) и Б7 Би-Турбо (не морам да вам говорим на чему је заснован , зар не?), који сам такође погледао.

Дакле, шта је Алпина урадила са овим несуђеним БМВ-ом серије 5? Да ли заиста вреди додатног новца? По чему се Б5 разликује од М5? Може ли стварно бити боље? И да ли су заиста уклонили граничник брзине да би му омогућили да удари 300 км/х?

БМВ Алпина Б5 2020: Би Турбо
Сафети Ратинг
тип мотора	4.4 Л турбо
Тип горива	Врхунски безоловни бензин
Потрошња горива	10.9 л / 100 км
Слетање	5 седишта
Цена	$164,400

Има ли нешто занимљиво у његовом дизајну? 8/10

„Интересантно“ је права реч за ово, јер иако је сумњиво да су Алпинине промене у спољашњости естетски пријатне, оне свакако интригирају оне који нису упознати са брендом.

Прво, ово су точкови са 20 кракова. Алпине су одувек носиле овај стил точкова и они су постали најпознатији спољашњи знак да ово није само још један БМВ. Зато их ни у ком случају не уклањајте и не замењујте нечим другим. Алпска мафија би те избацила из града.

• Б5 долази са свим класичним Алпининим додацима: волан са ознаком, позадину, пруге и наравно точкове са 20 кракова.
• Б5 долази са свим класичним Алпининим додацима: волан са ознаком, позадину, пруге и наравно точкове са 20 кракова.
• Б5 долази са свим класичним Алпининим додацима: волан са ознаком, позадину, пруге и наравно точкове са 20 кракова.
• Б5 долази са свим класичним Алпининим додацима: волан са ознаком, позадину, пруге и наравно точкове са 20 кракова.
• Б5 долази са свим класичним Алпининим додацима: волан са ознаком, позадину, пруге и наравно точкове са 20 кракова.

Да, теже их је очистити од ренде за сир (верујте ми, знам. И ако пажљиво погледате ове слике, видећете прљаве делове које сам пропустио), али ако вам се заиста не свиђају, онда можда ово је знак да овај ауто није за вас.

А ево и спојлера на поклопцу пртљажника. Кутијаст је и изгледа као да је из 1980-их, такође изгледа као да га је купио на интернету и инсталирао тинејџер, али опет, то је још једна традиција Алпине и савршено се уклапа у карактер аутомобила.

У реду, те пруге; они су познати као Децо-Сет и подсећају на тркачке аутомобиле Алпина из 1970-их и 80-их. Опет, немојте их скидати, ваша Алпина ће пасти у вредности кроз центар земље. Такође је саставни део поседовања једног од ових возила. Нисам њихов велики фан.

Али волим овај плутајући Алпина предњи спојлер са словима, који можете бирати у сребрној, сјајној црној или златној боји.

Унутра је мање додатака за Алпина, али их ипак не треба пропустити. Волан са логотипом Алпине, новом виртуелном инструмент таблом, рељефним наслонима за главу и осветљеним праговима врата.

На централној конзоли је и мала плочица са бројем који потврђује њену аутентичност, имали смо број 49. Од колико? Не знам. Али знам да Алпина годишње направи само око 1700 аутомобила широм света. Роллс Роице производи око 4000 примерака. Дакле, можете бити сигурни да је ваш Б5 ексклузиван.

Са скоро 5 м дужине, 1.9 м ширине и 1.5 м висине, Б5 је велика лимузина, али након недавне рецензије Алпине Б7, чини се малим у поређењу. Како он јаше? Приближавамо се.

Са дужином од скоро 5 м, ширином од 1.9 м и висином од 1.5 м, Б5 је велика лимузина.

Које су главне карактеристике мотора и мењача? 9/10

Алпина Б5 користи исти 4.4-литарски В8 мотор као БМВ М5 (као и Б7). Али, и то је велико али, М5 развија 441 кВ и 750 Нм, док га Б5 надмашује са 447 кВ и 800 Нм. Додуше, обртни момент Б5 достиже ознаку од 3000 о/мин, док М5 почиње на 1800 о/мин.

Како га Б5 победи? Алпина је уградила своје специјално дизајниране двоструке турбо пуњаче и међухладњаке, систем хлађења високих перформанси, реконфигурисан усис ваздуха и другачији издувни систем.

Међутим, Б5 је за десетинку секунде спорији до 100 км/х у поређењу са М5 са временом од 3.5 секунди, али достиже максималну брзину од 330 км/х док је М5 ограничен на 250 км/х. регуларна форма и 305 км/х са опционим М возачким пакетом.

Оба користе исти осмостепени ЗФ аутоматски мењач са истим односом преноса, а оба имају погон на сва четири точка.

Како је возити? 8/10

Ок, остани овде са мном. За овај следећи корак биће вам потребно свеже јаје, лежаљка, а можда би било добро да имате при руци неколико пластичних кеса и средство за чишћење тепиха.

Прво раширите пластичну кесу испред столице и ставите јаје на њу. Затим седите на столицу и веома нежно ставите јаја на јаје са што мањим притиском.

Толико силе треба да примените на педалу гаса Б5 да бисте убрзали са места до 60 км/х за око пет секунди.

Ако нешто карактерише искуство вожње Б5, то је осећај лакоће.

Притисните папучицу гаса и спринтаћете од 100 до 3.5 км/х за XNUMX секунде без и најмањег наговештаја губитка вучне силе захваљујући систему погона на сва четири точка.

Ако нешто карактерише искуство вожње Б5, то је осећај лакоће.

Вожња је требало да буде ужасна на точковима од 20 инча обученим у нископрофилну гуму (Пирелли П Зеро 255/35 напред и 295/30 позади), али ваздушно вешање подешено за Алпина је близу магије у томе како пригушује и цензурише рупе на најгорим путевима.Сиднеј. Да, може бити мало глатко, посебно на подешавањима Цомфорт Плус, али то је мерило за удобну вожњу.

Не очекујте да ова звер риче. За разлику од М5, Б5 обавља посао без да запањи оне око себе. Наравно, В5 Б8 звучи невероватно када га притиснете, али није дрско, гласно или промукло. Купите М5 или Мерцедес-АМГ Е63 ако желите да вас чују на пола блока даље, али то нећете добити са Б5 и његовим издувним системом.

Б5 је такође добро вођен, али морам рећи да је стопа ангажовања ниска. Возио сам га без напора кроз кривине и заокрете моје пробне стазе у земљи и путева који ме обично измаме да се осмехнем као манијак за воланом, и осећао сам се помало ван контакта са Б5. Ваздушно вешање, чврсто управљање и педале отежавају „осећај“ пута.

За разлику од М5, Б5 обавља посао без да запањи оне око себе.

Ово је аутопут где је Б5 краљ, али чак и на 110 км/х постоји осећај да овај аутомобил још увек чврсто спава и да неће устати из кревета при брзинама испод 150 км/х - што га чини идеалним за немачке аутопутеве. , али можда, не овде у Аустралији.

Да ли представља добру вредност за новац? Које функције има? 8/10

БМВ Алпина Б5 се продаје за 210,000 долара, само 10 хиљада долара више од БМВ-а 5К, који има скоро идентичне спецификације осим Алпиног мотора и развоја шасије.

Стандардна опрема укључује кожне пресвлаке, четворозонску климу, навигацију, Алпина рељефне наслоне за главу, дисплеј од 10.25 инча, дигитални радио, Алпина прагове, кровни отвор, прокимити кључ, електро предња седишта, стерео систем Харман Кардон са 12 звучника, украсне хаљине. дисплеј, Алпина виртуелна инструмент табла, грејање предњих и задњих седишта и Алпина точкови од 20 инча.

Б5 стандардно долази са кожним пресвлакама и Алпина рељефним наслонима за главу.

Пробни аутомобил који сам возио био је опремљен диференцијалом са ограниченим проклизавањем (5923 УСД), грејаним воланом (449 УСД); врата са меким затварањем (1150 долара); завесе за сунце (1059 долара); ТВ функција (2065 УСД), пакет амбијенталног ваздуха (575 УСД) и вентилација предњих седишта (1454 УСД).

Остану у току аутомобилинедељни водич билтен

Колико горива троши? 7/10

Алпини Б5 је потребан бензин. Под тим мислим да вам треба доста тога ако желите да уживате како треба. Колика му је километража? Званично би требало да троши 11.1 л/100 км након комбинације градских и отворених путева, док је М5 подешен на 10.5 л/100 км.

Има смисла, Б5 производи више снаге и обртног момента и 85 кг је тежи од М5 са 2015 кг.

Путни рачунар нашег тестног аутомобила пријавио је 13.2 Л/100 км након летења на малој висини изнад сеоских путева и спорог пилотирања у граду. Што се више времена проводи у градској борби, односно у дневним путовањима у вршним сатима, то се ова цифра све више пузала и кретала око границе од 15 л/100 км.

Колико је практичан унутрашњи простор? 7/10

Практичност није јача страна БМВ-а, без обзира који модел одаберете. Видите, БМВ у основи прави аутомобилски еквивалент супер-челичане и уклопљене спортске одеће која изгледа добро и има сјајне перформансе, али понекад су вам потребни само џепови и мало простора за ваше… хм… мале ствари.

Дакле, упркос томе што имају два држача за чаше напред и два позади, држачи за флаше на вратима су мали, корпа на централној конзоли је на малој страни, постоји скривени отвор испред мјењача, претинац за рукавице је само претинац за рукавице , и нема других сјајних опција за складиштење у кабини.

Простор за ноге позади је добар, али није ни сјајан – висок сам 191 цм, а растојање између колена и наслона седишта у возачком положају је око 30 мм. Путници на средњем седишту ће такође морати да седе на платформи погонског вратила у поду. Има мало простора за главу и позади (можете кривити кровни отвор), а моја коса једва додирује плафон (имам дугу косу).

Испод ових електричних врата пртљажника, капацитет пртљажника Б5 је 530 литара, 15 литара више од његове старије сестре Б7. Са обе стране пртљажника налазе се две пластичне преграде за одлагање мокрих ствари. Иако постоји један УСБ порт на предњој страни, нема га на задњој страни.

Оцена гаранције и безбедности

Основна гаранција

3 година / неограничена километража


гаранција

АНЦАП безбедносна оцена

Која сигурносна опрема је инсталирана? Која је безбедносна оцена? 9/10

Алпина Б5 је заснована на БМВ-у серије 5, који је 2017. добио пет звездица АНЦАП.

Поред читавог спектра ваздушних јастука, контроле вуче и стабилности, постоји импресиван асортиман напредне безбедносне опреме. Стандардна опрема укључује АЕБ (предњи и задњи), избегавање управљања, предње и задње упозорење на попречни саобраћај, упозорење на мртви угао и помоћ при задржавању траке. Алпина Б5 такође долази са БМВ функцијом хитног позива.

За дечија седишта, наћи ћете два ИСОФИКС сидришта и три горње тачке каблова у задњем реду.

Поред читавог спектра ваздушних јастука, контроле вуче и стабилности, постоји импресиван асортиман напредне безбедносне опреме.

Ако немате среће да вам се пробуши гума, у пртљажнику постоји комплет за поправку бушотине који ради, све док рупа није огромна, јер сам имао искуства са овим системима у прошлости.

Колико кошта поседовање? Каква је гаранција? 7/10

Алпина Б5 је покривена трогодишњом БМВ гаранцијом на неограничену километражу. Сервис се препоручује сваких 12 месеци или 15,000 км.

Пресуда

Алпина Б5 је посебан аутомобил, посебнији него што ће већина људи икада ценити ако га поседујете. Они који знају шта је Алпина јавиће вам; људи ће прелазити опасно прометне улице да би разговарали са вама о вашем аутомобилу. Невероватно брз, скоро несхватљиво удобан и лак за руковање.

Да ли Алпина Б5 чини БМВ још бољим? Или мислите да је М5? Реците нам шта мислите у коментарима испод.