Аквапланинг. Шта је то и како се носити с тим?

Хидропланинг је опасна појава која се јавља на мокрој подлози, чије последице могу бити сличне клизању на леду.

Феномен хидропланинга је формирање воденог клина између гуме и коловоза по коме аутомобил почиње неконтролисано да клизи. То је резултат више фактора: истрошених или неквалитетних гума, превелике брзине и накупљања воде на путу и ​​колотрази.

Последице аквапланинга

rendisanje може довести до губитка контроле над возилом и озбиљне несреће. Ризик од проклизавања и губитка вучне силе расте са брзином возила, али не постоји универзално ограничење за проклизавање. Возачи могу смањити могућност хидропланинга ако: прилагодите брзину тешким условима на путу и ​​водите рачуна о квалитетним гумама – са правим притиском и правим газећим слојем.

- Што брже аутомобил путује по мокрим површинама, тим површина гуме јаче удара у воду на путу. Овај ефекат доводи до повећања хидростатског притиска воде јер се не може довољно брзо ширити у страну. Феномен хидропланинга настаје када је вредност овог притиска већа од притиска аутомобила на коловоз - аутомобил не може да одгурне течност и вода почиње да га подиже изнад пута - објашњаваПиотр Сарнецки, извршни директор Пољске асоцијације индустрије гума (ПЗПО).

Такође погледајте: Тест трезвености. Промене за возаче

Тачан ниво притиска

Одговарајући притисак у гумама ће помоћи у одржавању вучне силе - што је нижи ниво овог параметра, вода лакше гурне возило са пута, што га чини „плутајућим“. Одговарајућа дубина газећег слоја обезбедиће брзу и ефикасну евакуацију воде испод точка. Само висококвалитетне гуме ће дати возачу гаранцију за одржавање одговарајућих параметара у опасним саобраћајним ситуацијама - не само одмах након куповине, већ и након десетина хиљада километара рада.

У јесен и зиму, зимске гуме одобрене за зиму или гуме за све сезоне најефикасније ће минимизирати факторе који доприносе хидропланингу. Такве гуме - захваљујући конструкцији посебне, меке гуме - он ће задржати своје возне перформансе када температура ваздуха падне испод 7°Ц ујутру. Зимске гуме имају чврсте жлебове и посебне ламеле које помажу да одводе воду, снег и блато.

- Безбедност треба да буде приоритет сваког возача на путу. Чак и најсавременији аутомобили са напредним сигурносним системима су од мале помоћи ако возило је лишено главног услова за вожњу – приањања на путу, које обезбеђују квалитетне гуме - тачке Сарнетски.

Како се изборити?

Последице хидропланинга могу бити страшне - па шта би требало да уради сваки возач ако измакне контроли? Пре свега - гасна нога! Такође, немојте правити нагле покрете воланом. Управо неадекватна реакција возача често изазива несреће. - будите пажљиви и мирни, чврсто држите волан, а истовремено пустите аутомобил да успори како би гуме престале да плутају на течном јастуку.

– Када пада киша и на путу са локвама, вреди успорити чак и на брзину мању од брзине дозвољене знаковима и држати се на великој удаљености од возила – пут кочења у таквим условима је много дужи - додаје Петар Сарнецки.

Погледајте такође: Сеат Ибиза 1.0 ТСИ на нашем тесту