Акумулатор Ренаулт Твинго ЗЕ - како ме задивљује! [колона]

Ову тему пратим неколико дана. Недавно је представио Ренаулт Твинго ЗЕ, мали електричар из сегмента А. Да ли сте приметили колико му је мала батерија? Или се ово можда не види на први поглед? Ако не, упоредите ове графиконе.

Ренаулт Твинго ЗЕ Акумулатори

Ево батерије Ренаулт Твинго ЗЕ у горњој слици. Ако упоредите овај дијаграм са доњим приказом, приметићете да имамо једну лименку која се налази испод предњих седишта. Смарт ЕД / ЕК који покреће Твинго је сличан, али није поента.

То је све батерија има капацитет од 21,3 кВх... Ренаулт за сада извештава о употребљивом капацитету, тако да очекујемо да ће укупан капацитет батерије бити око 23-24 кВх, што је отприлике величина првог Ниссан Леаф-а и нешто мање од прве генерације Зое. Хајде да погледамо величине батерија ових возила:

Опет Твинго ЗЕ:

Ренаулт Твинго је А сегмент, Ренаулт Зое је Б сегмент, Ниссан Леаф је Ц сегмент. Акумулатор Ренаулт Твинго ЗЕ је микроскопски у поређењу са пре неколико година.

Рено се хвали да је у њему коришћен. ЛГ Цхем ћелије најновије генерације (НЦМ 811? Или можда већ НЦМА 89?), Осим тога, коришћен је у њему Хлађење водешто је лако сазнати ако на дијаграму потражите цеви. Батерија се састоји од 8 модула. напон до 400 волти i тежак 165 килограма... Ваздушно хлађена батерија Ренаулт Зое прве генерације била је тешка 23,3 кг са корисним капацитетом од 290 кВх.

Изгубили смо ~ 10 процената нашег капацитета, а изгубили смо преко 40 процената наше тежине!

> Колико дуго треба да траје електрични аутомобил? Колико година електричар мења батерију? [МИ ЋЕМО ОДГОВОРИ]

Сада идемо корак даље: Тесла Модел 3 батерија је тешка 480 килограма и нуди приближно 74 кВх корисног капацитета. Дакле, да су Рено и ЛГ Цхем имали Теслину технологију, батерија би могла да тежи око 140 килограма и да буде око 15 одсто мања. овде, какав је напредак постигнут у протеклих 10 година: уместо великог контејнера који заузима 1 / 3-1 / 2 шасије, можемо ускладиштити ~ 24 кВх енергије у малој кутији испод седишта.

Са технологијом којом Теслина располаже, то би било око 28 кВх. За таквог клинца ово је правих 130 или 160 километара. Данас. У малој фиоци испод седишта. Колико ће то бити у наредних 10 година? 🙂

Не могу а да се не дивим напретку који се дешава пред нашим очима. Знање од пре 2-3 године је застарело, знање од пре 10 година је већ археологија и ископавања 🙂

> Како се густина батерија променила током година и да ли заиста нисмо напредовали у овој области? [МИ ЋЕМО ОДГОВОРИ]

Ово би могло да вас занима: