Мерцедес ЕКС батерија има капацитет од 108 кВх. Његова производња је почела, тако да је аутомобил одмах иза угла.

Мерцедес је најавио почетак производње Мерцедес ЕКС батерије и рад на прототиповима ћелија за електричаре. Такође смо сазнали да је ЕКС капацитет батерије 108 кВх, али је нејасно да ли је то употребна или општа вредност.

Одбројавање до премијере Мерцедес ЕКС је у пуном јеку: капацитет батерије, коефицијент отпора, ...

Преглед садржаја

• Одбројавање до премијере Мерцедес ЕКС је у пуном јеку: капацитет батерије, коефицијент отпора, ...
  • Фарасис Енерги, један од главних добављача Даимлера, са густином ћелија од преко 0,33 кВх/кг.

Приликом лансирања Мерцедес ЕКЦ, произвођач је користио цифру "80 кВх", а временом је постало јасно да је то корисна вредност. Када је најављен електрични комби Мерцедес ЕКВ, првобитно се звао „100 кВх”, а тек касније је признао да је пун снаге јер је купац имао на располагању 90 кВх. Дакле, подаци нису уједначени.

Међутим, чак и када се покаже да 108 кВх батерија Мерцедес ЕКС је целобројна вредност, а корисна вредност ће бити рецимо 95 кВх, бавићемо се записом. Тесла Модел С и Кс данас имају око 102 кВх батерије, у теорији ће нам Луцид и Ривиан понудити више, у пракси су све ове бројке обећања на папиру. Исто ће се десити и са ЕКС-ом, бар неко време.

Велики капацитет батерије у комбинацији са коефицијент отпора ваздуха Цк почевши од 0,20 требало би да вам омогући да досегнете високе домете са једним пуњењем. Изјава произвођача наводи да „више од 700 ВЛТП јединица” (Око 600 км у натури), што је опет рекорд. Више тврдњи су Тесла са Моделом С Плаид+ (837 ВЛТП јединица) и Луцид са Аира Дреам Едитион (~840 ВЛТП јединица), али опет, ниједна од ових машина још није на тржишту.

Фарасис Енерги, један од главних добављача Даимлера, са густином ћелија од преко 0,33 кВх/кг.

Из радозналости, треба додати да је отприлике у исто време када је Даимлер открио податке о батерији Мерцедес ЕКС, Кинези фараони рекао да он ћелије 4. генерације... Њихови параметри на папиру су одлични: издржавају више од 1 комплетног циклуса пражњења, задржавају 90 одсто свог капацитета на -20 степени Целзијуса и, што је још важније, обезбеђују густину енергије више од 0,33 кВх / кг и више од 0,75 Вх / л. До сада су најбоље ћелије које познајемо имале 0,3 кВх/кг (извор).

Питање је важно јер је Фарасис један од стратешких добављача литијум-јонских ћелија за Мерцедесова возила. У блиској будућности они ће се појавити у половини електричних возила немачког произвођача који се нуде у Европи. Стога нас не би изненадило да се објава параметара ћелија Ген 4 одложи до датума договореног са Мерцедесом и да се појаве у ЕКС батерији [ввв.електровоз.пл претпоставке].

Ово би могло да вас занима: